山陽本線トラック衝突事故と三菱ふそうのAT、INOMATⅡについて

にちなん @nichinan_100

@nansyousen なるほど。私の会社もオールMTです。新型のエ◯◯すらMTですよん。旧式のエルフだったらクラッチ踏まずにレバーだけ操作する機能がありますね

南勝線 @nansyousen

@yakumo_6467 AT楽な面もあるんですけどね。渋滞中はやはり助かりますし。まあ仮に自分の金でトラック買うなら私はMTにしますね。いざとなりゃセル回して動けるし、バッテリーあがっても牽引車さえ居たら押しがけ(引っ張りがけか)出来ますし。

にちなん @nichinan_100

@nansyousen まあ確かに渋滞時は…。 これでまた三菱叩き復活ですかねえ

南勝線 @nansyousen

@yakumo_6467 どうでしょうかね？ 原因調査でどこまで調べてどんな結果が出てくるか？ えらいRTされまくりましたが、あくまで私の経験を述べた上での素人の推測を述べただけなのでちょっと困惑してたりします(；・ω・)

にちなん @nichinan_100

@nansyousen 実際に当該機と同じシステムのトラックに乗られてる方の意見として皆さん注目されたのでしょうね。

南勝線 @nansyousen

今のNHKニュースより。 これで益々INOMAT2の不調が原因の事故濃厚。 pic.twitter.com/Zljj8s6qCb

拡大