@key3のBGFIT雑感(3)

key / Mitsukuni @key3

SMPサドルについて。かなり特殊。見た目からして特殊ですが、その他にもサドルレールの角度がきつい、着座位置が後ろと言った特徴あり。セットバックのあるZERO100ポストで調整範囲を超えたため、DEDAのオフセット無しに変更。

key / Mitsukuni @key3

また、カーブを描く座面の関係で、極端な傾斜のあるコースでは適切なポジションが取れない。

key / Mitsukuni @key3

上り坂には斜度があります。自転車が走るとBB位置は身体に相対して前へ移動します。腰、膝、足の関係性を保つためには、身体を前へ移動させる必要があります。

key / Mitsukuni @key3

SMPは座面の形状により前方に座りづらい。

ファーザー @faazaa

@key3 坂に登る時に前方に座れないので困りました。

key / Mitsukuni @key3

@faazaa サドル変えましょう！

ファーザー @faazaa

@key3 幅が狭いから変えたほうがイイとは言われていたのですが、そのままでした…

key / Mitsukuni @key3

@faazaa 新型フォーマが少し平っぽいので、人柱お願いします！

@gyo40

既に1シーズン使いました。Compositよりも座面がフレキシブルな感じ。坐骨結節幅が合わなくて痛かった人も解消されるかと思います。RT @key3: @faazaa 新型フォーマが少し平っぽいので、人柱お願いします！

key / Mitsukuni @key3

お尻の落ち着く位置はサドルで違うので、一概にBBからサドル先端の後退量だけで計れない。サドルの銘柄が変わったら、膝の角度、クランク先端からの距離が適正な値となるように調整する。基準はあくまで身体。

key / Mitsukuni @key3

.@takeyakenji さんがサドル角度を測るのに使ってたのは、iPhoneのClinometerというアプリ。iPhone4なら裏が平で使いやすそうですw

NjaOMAeDa @pinarancio

@key3 BB～サドル先端5ｃｍルールってまだ健在でしたっけ？

key / Mitsukuni @key3

@pinarancio どうだっけ。。着座位置から相対的に先端の長いサドルは不利ですね

NjaOMAeDa @pinarancio

@key3 アスピデに替えたらかなり前になったので。ご健在だと引っかかるかもしれないです…

key / Mitsukuni @key3

膝の角度。大転子、膝の中心( 部位の名前わからん)、くるぶしで角度を計測。

key / Mitsukuni @key3

膝の角度その2。30度～40度くらいで柔軟性を元に決定。柔軟性があると低くてもよい…なのかな？

key / Mitsukuni @key3

サドルの前後位置。乗車姿勢で膝から垂線をたらす、糸がクランクの先端(ペダルの軸中心ではないよ)になるように。膝の中心=内部とペダルシャフト中心の方が厳密なはずですが、測るのが大変なのだろうと予想。許容範囲内ならOKてかんじ。

ばんざい @banzai_black

これ、体格によらずなんでしょうか？　小柄な人だったら間違い無くＵＣＩレギュレーション違反になる筈なんですが。 RT @key3 サドルの前後位置。乗車姿勢で膝から垂線をたらす、糸がクランクの先端(ペダルの軸中心ではないよ)になるように。

key / Mitsukuni @key3

クリート位置。ペダルシャフト中心がぼしきゅう、小指の骨の間に入るように。クリートが後ろだとアンクリング抑止、ただし身体の柔軟性は活かせない。前ならこの逆。

key / Mitsukuni @key3

ぼくは元のクリート位置を捨てました。ビデオ見る限り、正解。

key / Mitsukuni @key3

苦労話。ハンドルを上げる必要があったが、ステムが客向きになるので拒否w コラムはめいっぱいだし、ステムの角度も82度なので、フォークを変えるか0度ステムにするか。。

jmz @jmz

@key3 0度ステム仲間！いっぱいいますよー。

key / Mitsukuni @key3

ハンドルが遠い、深い件は、それぞれ小さくなるハンドルを選んで後日再検討する。

key / Mitsukuni @key3

苦労話その2。持って行ったシートポストが付かなかった！シートチューブの内側を磨きまくり、ポストそのものをぶった切って装着。先端だけ太かったみたい。。その節はお世話になりました＞@specialized_c @takeyakenji