CR-Zのプリウス乗りは是か非か

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（ 燃費のいい走り方。下り坂ではクラッチを踏み込む。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（ それは乗っていて楽しいのか？

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（「プリウス乗り」と名付けました。(^-^)/

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka それ、燃費わるいです。エンジンを回すために燃料を使いますから。クラッチを切らなければ燃料供給が止まります。。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@litulon 燃費計の上では燃費いいんですけどね。燃費計のバグかも。

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka ありゃ、ひょっとすると燃料カットしない車種なのかも。クラッチセンサーがなかったりして。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@litulon クグってみました。当たりです。 「CR-Zでは1400回転付近から下は燃料カットされないのでアクセルオフでの消費ゼロは期待できない。」

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka なるほど、そうなんだぁ。まぁ、燃費を考える車じゃないですしね(笑)

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@litulon いや、売りは「燃費のいいハイブリット車」なんです。デフォルトだと車重を軽くするために軽自動車用のバッテリー搭載です（☜オーディオの音悪し）。

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka へぇー、そうなんだぁ。っていうかCR-Xと混同してた(恥)

鮫吉 @samekichi1763

平地でも巡航速度に達したら… (クラッチ踏みっぱなしだとレリーズベアリングに負荷がかかるからギヤをNに) twitter.com/yutakayoshioka…

鮫吉 @samekichi1763

@YutakaYoshioka (秘儀、電車走り)

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@samekichi1763 twitter.com/yutakayoshioka…

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（ 6速1500回転で60km/h。走行中のアイドルが1000回転。 _φ(･_･

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（「クラッチを踏み、ギアをニュートラルにして、ブレーキランプは点いているもののブレーキが掛からない程度のペダル踏み込み加減を調整すると、30km/h以下でアイドルストップしてくれる。」

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（「言い換えれば、空走でかなり走れるというわけですネ！この使い方のコツを掴むと、CR-Zでは結構燃費が良くなる！」

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（ 燃費のコツ？？ CR-Z版 minkara.carview.co.jp/smart/userid/3…

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka パワステは電動？

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@litulon 電動パワステ（日本精工製）だそうです。ここのインプレ、詳しいです。5年目にしてはじめて読みました。www car.watch.impress.co.jp/docs/news/impr…

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka やはり電動ですよねぇ、そうじゃないとエンジンが止まったら重ステで悲惨なことに。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@litulon ハイブリッド用バッテリーと始動用セルを動かす通常バッテリーがあって、通常バッテリーが上がってしまうと、ハイブリッド用バッテリーの残量があっても始動しません。譲り合ってほしいです。(^-^)/

渡邉博之(魯) @litulon

@YutakaYoshioka ジャンパーケーブルを販売すれば儲かるかも。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

（´-`）.｡oO（ 間違って6200回転を越えてしまうと、急に回転数を下げやがります。あぶないやんか！！ pic.twitter.com/zuq3XmdRmp

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いのうえ (た) @elmar77

@YutakaYoshioka お仕置きモードってやつですな。

吉岡 豊🏳️‍🌈 @YutakaYoshioka

@elmar77 実際に起こるとビビります。