JR長崎線、かもめ36号は肥前鹿島まで運転。 係員は改札で早岐駅経由の迂回ルート案内してるけど、これはかなり時間かかるから、大人しく高速バスに乗り換えた方が安心。 #JR長崎線 pic.twitter.com/6WvUTF7i5O
2015-05-22 16:54:53@NAVY_ICHIHO かもめ19号に対し異線開通していたのはもはや間違いないのですが、かもめ19号に対してちゃんとR現示出してたのかが気になるのです。直前で反位になったのか、元々反位だったのにG現示出しちゃっていたのかでえらい話が変わるので…
2015-05-22 16:56:02在線検知できなくて進路開通しちゃったのか、はたまた本来なら鎖錠される条件がそろってるのに何らかの不具合で信号機転轍機が転換できちゃったのか? ちょっとこれはちゃんとした情報待ってから考えたほうがよさそうね(
2015-05-22 17:08:12ただの信号冒進ならよくある(※あってはならない)ことだけど、運転士が気付いて間一髪みたいな文脈だからATSも作動しなかったってことだし、ということは場内開通してたってことだよな そもそものATSもイカれてたんならまた話は別だけど
2015-05-22 17:13:40信号冒進じゃないのなら連動が問題なのは間違いなさそうだけど、それでも検知ミスなのかそもそもの論理がいかれてたのかで深刻さは変わってくるからなあ…んでそのいちばん最悪なパターンの気がしてきた(
2015-05-22 17:17:11特急×特急 正面衝突避け緊急停止 佐賀(NHKニュース)nhk.jp/N4JN4ERo #鉄道 #佐賀
2015-05-22 17:44:32福知山行き、利用者に負担 JR下山駅、ダイヤ改正で : 京都新聞 web.archive.org/web/2011011922… 駅舎側のホームに各停を着ける、という運用やってる駅はいろいろあるかも
2015-05-22 17:51:48なんにしても、正面衝突事故にならなくて良かったね、ホントに… 画面奥の方にいる列車の運転士が信号現示と構内状況が噛み合わないことをいち早く察知して停止措置採ったんだろと思うけど。
2015-05-22 17:53:46@MG1973F17 あっちは信号無視による驀進だから原因は異なるけど、列車どうしが置かれた状況は同じだねぇ。
2015-05-22 17:55:47@Reah_Asakura まあ止まれたのが不幸中の幸いというべきか。
2015-05-22 17:56:44