Yak-9(どの型を指していたか不明だが)を「重い」と評するパイロットもいるくらいだし、身軽で加速の良い機体を求めてたんじゃろかな。わからにゃ
2015-06-02 21:02:4310月23日追加分
さっきのрадиополукомпасами…ラジオコンパスっぽい感じだけども、これP-47D-10には無かったのん?
2015-10-23 15:52:46ふーむ、やっぱりP-47DよりSpitfire Mk.IXのが防空向きであると。色々と運が無さ過ぎたなP-47くん
2015-10-23 17:46:03ソ連のP-47くん 制空←La-7とかYak-3でいいよ 対地攻撃←Il-2があるし 超長距離護衛←そんなものはない 高高度迎撃←Spitfire Mk.IXのが適任 悲しみしかない
2015-10-23 17:53:35「パイロットによると、軽量で機動性に優れるP-39と比べ非常に重く、まるで魚雷艇から戦艦に乗り換えた様だと述べた」
2015-10-23 18:18:28ソ連のはどれも軽量で機動性がいい機体ばかりだから、あんなデカくて重い機体はさぞ苦労しただろうな…実際255 IAPは苦労したとあるし
2015-10-23 18:20:04操縦自体は「操縦は容易、戦中の平均的パイロットでも扱えた」と評価してるし、その辺は問題無かっただろうが…それまでの機体と同じように動かしたらかなり戸惑うだろう
2015-10-23 18:21:391st Ferry Air Divisionってどっかで見たなぁと思ったらMustang Iを訓練に使ってたところやね。P-47を空輸したのも彼らってことはやはり予想通りか
2015-10-23 21:56:59Mustang Mk.I関連
「they were not used on ops - only for testing with the Northern Fleet.」
2015-06-08 15:56:34「The first two ex-RAF "Mustang I" planes have been shipped in December, 16, 1941, last aircrafts have arrived in the USSR on May, 14, 1942.」
2015-06-08 16:20:09ああ、Mustang Mk.Iの低い評価は別のとこからだったか。よかった記憶違いじゃなかったか
2015-06-08 16:23:38D型の修理をしてて、評価は高いっぽい