「三江線(島根県、広島県)を廃止方針　ＪＲ西日本、利用低迷で17年度にも」の報に対するTwitterでの反応

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 沿線住民には「来るものが来た」という受け止めもある　しかし、あまりに唐突な話である　深刻な過疎高齢化に加え、鉄道まで消えれば地域はこの先どうなるのか chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 説明すら尽くされていない現状を考えれば「結論ありき」では困る　まずは存続の道を探ることも含めて地元との協議を重ねるのが先だ chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 仮に廃線にするとしてもその影響を十分に洗い出す必要がある　少なくとも17年度にこだわるべきではない　交通手段が他にない人にとっては欠かせない公共インフラである chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip JRは利用促進を図ろうと沿線と手を携えてきたのではなかったか　これほどの重大問題を活性化協議会に何の相談もなく社内だけで検討してきたとすれば、信義にもとっていよう chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 積み重なる赤字と維持費の負担にJRが頭を悩ませるのは分かる　しかし2年前の豪雨災害では税金投入を決断した島根県と分担して11億円近くをかけ、復旧にこぎ着けたはずだ chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip 国鉄から引き継いだ鉄道施設は公共財の側面も　15年3月期連結決算では過去最高の純利益　地元視点に立つなら、赤字路線の切り捨てを急ぐ必要があるのかと思いたくもなろう chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip まして「地方創生」で人口減対策や地域再生が急がれるさなか　12年前に大半の区間を廃止し沿線の過疎に拍車を掛けたJR可部線の教訓を振り返りたい chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip いま環境に優しく高齢者も利用しやすい鉄路が全国的に再評価されつつある　とりわけローカル線の観光資源としての役割は大きくなっている chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

【検証：】的交通関連NewsClip @KENSHOW_news

#検証的NewsClip むろん地元も存続を求めるからには覚悟とビジョンが要る　単に乗客をどう増やすかだけでなく地域の将来像とリンクさせる議論は欠かせない chugoku-np.co.jp/column/article…＜社説＞三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ

おおいしげん @genoishi

@kbt_tigers1985 谷口先生と風呂本先生が率いるグループですね。さんこうせんnishinihoncontents.net/aboutus.html 竹原でもBTCサミットにもゲストとしておいでいただきました。

おおいしげん @genoishi

@kbt_tigers1985 書きかけの箇所が…　さんこうせん → 三江線でコスプレ列車を運行するなどしてます。

DangyoK《三江線クルーズ》 @dangyok2

参考までに画像を。#三江線 RT @nanbu2252 しかし、石見川本駅の昼飯どうしよう。 pic.twitter.com/R35OCmJIrL

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波島想太 @ele_cat_namy

三江線廃止問題　地元の不安を直視せよ chugoku-np.co.jp/column/article… この手の論説ではいつも「唐突だ」っていうけど、じゃあどういうステップで話を進めたらいいのだろう。期限を切ったのだって経営上の理由があるんだし、単にJRを悪者扱いしたいだけにしか見えない。

天神川千歳＠メロンブックス委託 @nanbu2252

@dangyok2 ありがとうございます。 結構色々ありますね。新栄寿しさんは同人誌だけ買いに行っても大丈夫なんでしょうか

DangyoK《三江線クルーズ》 @dangyok2

そういう方も、結構あるそうですよ。入り口のところに置いてあるのでどうぞ。RT @nanbu2252 新栄寿しさんは同人誌だけ買いに行っても大丈夫なんでしょうか #三江線

DangyoK《三江線クルーズ》 @dangyok2

JR三江線・石見川本駅の周辺には、ランチのできるお店が沢山あります。昼食を心配されることは一切無用ですよー。 pic.twitter.com/uSzhsGr5EB

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天神川千歳＠メロンブックス委託 @nanbu2252

@dangyok2 情報ありがとうございます。新栄寿しさんではとりあえず同人誌買ってきます。 今日は三江線のお客さん多そうなのがちょっと心配です。座れるかな

同人コスプレあんてな @doujin_cosplay

コスプレの話題: 三江線にコスプレ列車　乗車訴え | 中国新聞アルファ bit.ly/1OM36kZ #cosplay pic.twitter.com/WjA0nb8nHV

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に.い.ま.る @kiha20_810_931

無茶だが、老男女を三江線沿線に移住していただき三江線に依存してもらうとか。

はぎしゅう @seishun18kippu

鉄オタの考える三江線存続案、無茶すぎるの多すぎて実質的にナニ

拓哉 @taku7a

三江線って関西からの日帰りが乗り潰しだけになって地域に観光資金が落ちにくい構造。鉄道ファンの力を借りるつもりで、ぜひダイヤの筋一捻りしてほしい。

リズと青い虎(かぶとやまタイガース） @kbt_tigers1985

@genoishi 御返信ありがとうございます。そうだったのですか。三江線コスプレ列車の件ですが、まさにその記事で目にしたので、少し気になっていたところでした。

B面 （B級スポット・珍スポットガイド） @bii_men

【島根・宇都井駅】JR西日本三江線の無人高架駅。一日平均乗車率が０の時もある。地上２０mにある駅へは116段の階段を自力で昇降しなくてはならない。エレベーター、エスカレーター等機械設備無し。待合室にファンクラブノート完備。 pic.twitter.com/ecYwK6tbcV

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Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

このツイートの後で調べてみたら、三江線は戦前に江津側が建設されていたんですね。かつては江の川沿いの交通ルートが使われていたけど、三江線が完成した頃にはそれが寂れてしまったのでしょうね。 twitter.com/baatarism/stat…

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

三江線はそもそも建設ルートを間違えたと思う。出雲市、松江方面に伸ばせば良かったのに。 twitter.com/nhk_kabun/stat…

2015-10-16 19:08:36

天神川千歳＠メロンブックス委託 @nanbu2252

三江線のりました。30人くらい乗ってます。朝はやっぱり多いのかな。一応座れたので浜田に行きます