大学って多様な背景の学生が集まっていて、実家が金持ちでも貧乏でも分け隔てなく付き合うでしょ。だから大学生が集まって何かするときの予算は、最安の価格帯に張り付かざるを得ないよな。
安全性というものは目に見えないものだから、情報の非対称性が存在するわけだよな。となると、真面目に安全なサービスをしたい業者も悪貨は良貨を駆逐する方式で価格競争に巻き込まれざるを得ない。ルール無き競争は底辺への競争となることは不可避。
2016-01-17 23:31:01まともな賃金を払ってあげたい経営者も正しく処理したい産廃業者もそうはできない twitter.com/pannacottaso_v…
2016-01-17 23:38:00合成の誤謬というのはそういうことですよね。自由が自由を意味しないのは競争に勝つ必要があるから。自由に任せれば競泳はみんなクロールになる。一定のルールを所与として最適な形というのは同じようなものに収斂する。ルールがなければジェットスキー持ち出したやつが勝つわけだし。
2016-01-17 23:40:06前にもつぶやいたけど、コンプライアンスが高度化する社会だと落伍者の問題が絶対出てくると思うんだよなぁ。イチミスで落伍者に転落することが免れなくなるというのがコンプライアンスの高度化の裏の側面でしょうから、今までコンプライアンスの無い場所を救済にしていた落伍者の行き場が無くなる。
2016-01-17 23:50:02コンプライアンスの徹底を図るなら、実務側にそのための報酬、そして落伍者の救済措置がなければ、実務側にキツい仕事を押し付け、一層落伍者が増える、落伍者はコンプライアンスの網の目から出られずに(アジールに行けず)もっとキツく報いのない環境に行かなければいけなくなる、となるのは必定。
2016-01-17 23:54:52その結果として運転手業界は行き場のない、社会に適応できなかった人たちが「他人の命を預かる」という大変重たいリスクを賭して商売をすることになるわけですね。 自由なリソースの分配に従うと、危険なことをするべきでない人に限って危険なことをするハメになるという。
2016-01-17 23:58:03あのバス事件 ざまぁ 安い分だけ安い月収の人が安いサービスを提供する、それを利用するのもそのレベルの人、当然だよね。 それが日本人が安い物安い物追い求めてサービスするのが当たり前、お客様は神様を履き違えた連中の増やした結果だろ。
2016-01-18 00:43:46酷使された挙句事故死した運転手さん可哀想 小室は自業自得 小室さん母「信じられない」=通夜に1200人―川崎市・軽井沢バス転落事故 nico.ms/nw1991457 #niconews
2016-01-18 01:38:20バス業界は業界外の人が思ってるより深刻な状況ですよね。 大手ですら良い人材が集まらない。 その証拠に公務員採用の都バスでさえも養成で募集開始したくらいです。 人の命を預かるのに時給換算したら1000円を切るのは当たり前。 車離れでバスの需要があるのに成り手がいないのです。
2016-01-18 01:55:29そんな人材不足のバス業界に追い打ちをかけるがオリンピックのBRT。 数分ごとに走らせてピストン輸送するとか。。運転手何人必要なのよ。 それでも京成さんは年収300~400くらいで人材確保するでしょう。ただ少ないパイをかき集めればどこかの会社が人材不足になるだけ。
2016-01-18 01:56:06CURL : 【キチガイ】チョンモーがやばい バス崩落事件の被害者ざまあという反応だけで2スレ目が完走 erminn.blog.jp/archives/45671…
2016-01-18 04:14:03査察が追いつかない位に、バスの違法運行が横行していたとすれば(その可能性は高い)、それを放置して事故のロシアンルーレットが発生しないことを神に祈る、という「日本流の大人の解決」が正解とは思えない。査察が追い付かない実態を把握したら、「自由化の失敗」と過ちを認めるべき
2016-01-18 07:09:05どんどん世の中が貧乏になって危険なものを選ばざるを得なくなっている。だからもっと豊かになることを目指さなきゃいけないのに、そういうことを言うと清貧バカと自己責任バカから石を投げられるわけです。
2016-01-18 08:11:26