日本だけ異常な高コスト！　警察の詐欺犯罪「交通利権」

元警官の告発「警察は犯罪組織です」 @MPD_indict

わざと公衆電話を減らした→携帯電話を買わせる為。 わざと地方の交通を不便にした→自動車を買わせる為。 わざと公共施設の掛け時計を減らした→買い物を続けさせて携帯端末を買わせる為。 わざと駐車場を減らした→交通違反で搾取する為。 これが詐欺犯罪国家、日本です。

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車所持、家所持、学歴所持を目指せとマスゴミが煽ってる時点でその逆を行くのが正しい。 ただし、それを少数派の時点で実行開拓する人は勇気と能力が要求される。 社会不適合者の烙印を押され、その中でやっていく強さなどヘタレジャップには無い。自分が１人で全てやる。

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ameblo.jp/s06345tk/entry… 警察という強盗組織が支配してる日本という国で運転免許を取得すると 取得～取得後の生涯に至るまで搾取と嫌がらせを受け続ける事になります。 ・莫大な習得費用 ・短い免許更新期間と詐欺嫌がらせの講習 ・誰でもイチャモンで違反にされる仕様

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そして、これにNシステムやICチップ・オービスでの効率化・自動化が加わるという事は単に運が悪くてターゲットにされるだけでなく、特定の人が狙われたり、より違反取締りという名の強盗被害に遭う人が増える。 既にこれはオウム信者の狙い打ちや中国で要人の撮影流出など行ってる通り。

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海外との運転免許コスト比較 archive.is/rVYHI 日米の凄まじい格差 archive.is/sFUD3 日本では免許＝奴隷手続き。下手なカルトに入信するより逃れる事の困難なベストコンベア式搾取です。

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他にも日本では嫌がらせ強盗目的の違反取締りが横行し、その対策コスト等も考える必要があります。日本で運転するという事は心身や経済・労力に絶大な負担がかかるという事。 国内ドライバーの荒廃ぶりも当然ですね。

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Nシステム＝完全犯罪。 都合悪い人物に故意に交通「事故」や道路崩落「事故」を仕掛けられる。 事前に運行地点を予測して破壊物を道路下に仕掛けて、Nシステムでリアルタイム把握して崩落させる等、その他あらゆる監視システムは明らかに不都合分子を事故などを装った完全犯罪で葬る為にある。

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自動車の年間維持コストは年間３０～５０万 archive.is/UizzN 手続き等の時間・労力・対策コスト、ストレスも絶大。故意の違反誘発仕様、違反誘発ポイント、土地勘が無い旅行者をターゲットに手法。Nシステムは警察の犯罪行為をより強化します。

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webcartop.jp/2015/10/19711 強盗側の気持ちになって考えてみてください。 土地勘の無い旅行者は経済的にも余裕あると見なされターゲットにされます。当然、レンタカーもこれら条件に当て嵌まって狙われやすい。 それでも免許持ちならレンタカーの方が圧倒的にマシですけどね。

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信号が見づらい等、信号無視が起きやすい地点も常に警察官が駐在してます。そんな事をするくらいなら事前に警告する標識等を立てるのが交通安全を確保する上での筋ですが、それは決して通学路であってもしません。 その上で、通学路なんかは警察の格好の正当化の「カモ」です。

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更に言うと高速代の他、車持ちだと犯罪に巻き込まれる可能性も圧倒的に上昇。強盗警察、車上荒らし、侵入窃盗も財産あると見なされる。 ヤマト運輸の自転車配送やチョイモビのゴーカートレベルを基準にすれば免許不要で道路面積も圧倒的に少なくて居住にも環境にも最高。利権側は絶対しないでしょう。

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余談ですが、以前紹介したロシア製のドライブシミュレーターCity Car Drivingは非常に良い出来ですが、左ハンドルと左右反転が問題でした。 しかし、これも左右反転モードがあるようです。 youtube.com/watch?v=XDs5kz…

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