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T_K_Soft💉💉
@TechnoTreasure
あの大体天候崩れて泣きを見るのは空路と海路の方が先です。 トンネル一本でも陸続きで、懐の大きな新幹線が最後の砦として存在していることをにせいぜい感謝を忘れないで下さいね。
2016-09-02 21:20:08
T_K_Soft💉💉
@TechnoTreasure
「台風で災害になるのはJR北海道にやる気がないからだ」とブラック企業の経営者みたいな文句を言う人間が北海道にいる限りJR北海道は救われない。
2016-09-02 21:32:42
高瀬祐一
@YuuichiTakase
だいたい京急の「どこまでかはわからんが行けるとこまで行く」というのは駅間が短いからできることであって駅間が下手すれば20～30kmレベルで離れている北海道でやったらどうなるか目に見えてる。 「行けるとこまで行って小幌が限界でした。もう動けません」ってなったらどうするんだい？
2016-09-02 21:43:41
恵原さん@喪中
@kei_n519
道路網ですら甚大な被害も出ているから、代行バスも思うように出せない。 そんな中でも「動かせ」とか「京急を見習え」とか訳の分からんことを言い、ただJR北海道を叩きたいだけの人は正直言って「どうかしている」
2016-09-02 21:46:26
恵原さん@喪中
@kei_n519
仮にこの人の言うとおり電線も切れたり、台風接近している中で無理やり列車を動かしたところで、人的被害を出したらどうするの？それこそ相当問題では？
2016-09-02 21:47:53
恵原さん@喪中
@kei_n519
そりゃぁ、今回の台風被害は経営的にもダメージは大きい事は(目を背けたい事実とは言え)私も重々承知しているが、むりくり動かして大災害になった事例って過去に多数ある。そうなる方が遥かに問題。
2016-09-02 21:54:32
ファッションセンスが壊滅的な人
@Ooitoline_115
京急のなんとしてでも動かす姿勢ってのは、どんな方法であれ信号やポイント切り替えのシステム(今でも人の手で行っているとのこと)がしっかり生きているからこそなせる業だと思う。北海道は前の人の仰っているように、信号システムもダメージを受けてるみたいだからその状態で動かすのはむしろ危険。
2016-09-02 22:00:41
恵原さん@喪中
@kei_n519
勿論、時間がかかるのもわかるけど…それでも函館線は明日の夕方にも復旧するし、石北線の凡その復旧目途がついた模様。 石勝～新得～根室線ルートの復旧は正直見えていないが、代行バス手配の方針は見えている。帯広以東も何とかなるだろう。
2016-09-02 22:01:00
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
JR北海道のトップページに「道内のご旅行は再検討くださいますようお願いします。」という文言が出ています。恐らく旅行中止の慫慂が出ているものと思われます。切符に精通された方なら「慫慂」の読み方と意味合いはご存知かと思いますので、説明は割愛いたします。
2016-09-02 21:58:32
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
新函館北斗駅で駅員が囲まれていたというtweetが流れてきましたが、一般常識的なことも考えられないのかと疑ってしまいます。あそこまで道内で被害が多ければ逆に「動いているかどうか確認してから行こう」という気にならないのが不思議ですね。
2016-09-02 22:11:49
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
旅行中止にすべき人たちが無駄に押し寄せて、本当にその路線を利用しないと行けない人々が置き去りにされるようなことがあってはなりません。輸送力には限界があります。そのことを理解しないで「JRはどうなっているんだ！！」と騒ぎ立てるのはおかしい話かと思います。
2016-09-02 22:19:22
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
「旅行中止の慫慂」はわかりやすく言えば「輸送障害が多く発生してるので、行く前に旅行中止してくれれば、目的地までの乗車券類はすべて手数料無しで払い戻しますよ」ということになります。目的地の途中で旅行中止をしても、中止駅までに使用した特急料金などは無論返ってきません。
2016-09-02 22:24:14
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
「旅行中止の慫慂」が出ていれば、例えば大阪市内→網走の乗車券、新大阪→東京・東京→新函館北斗・新函館北斗→札幌・札幌→網走の特急券がすべて無手数料で払い戻しができます。特段運転に支障のない東海道新幹線や東北新幹線の特急券も、石北線が止まっているという理由で無手数料払い戻しです。
2016-09-02 22:33:19
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
この処置は直接不通になっている区間の会社以外からすれば懐の痛い話です。しかし旅客救済の観点として認めているのであり、最大限の処置であると考えることができます。
2016-09-02 22:34:51
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
無手数料払い戻しの処置は基本的に普通乗車券・特急券などが対象になりますが、一部の企画乗車券も対象になることもあるので、発売箇所の窓口にお尋ねください。「大人の休日パス」で新函館北斗まで行ってから「札幌に行けないなら帰る！！払い戻して！！」と騒いでも無理なものは無理です。
2016-09-02 22:38:27
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
特別企画乗車券たる「大人の休日パス」は不通時などの取り扱いに制限があるのは、切符に精通された方ならごく当たり前に知っていることと思いますが、やはり世間一般的にはまだまだ知られていないところです。LCCなどのように「安いものには安いなりの理由がある」ことを理解してほしいものです。
2016-09-02 22:45:16
サークル1002M＠C93日_東R40a
@ltdexp_1002M
今のJR北海道に「大人の休日パス」の旅客まで救済する余力があるかと言ったら無いでしょう。救済する順位としては明らかに下位です。駅員の仕事を余計に増やすくらいであれば、とっとと函館市内まで行き「札幌には行けなかったけど美味いもんでも食おう」と言って地元にお金を落としてもらいたいです
2016-09-02 22:52:49
しろいねこ999
@shiroineko999
被災した線や、不通区間での代行バスの運転に関しての説明を読む限りでは、台風被災で急にバスが必要な状態となり、需要に対して供給が追い付かない逼迫の状態で、バス車両や運転手の確保が難しいらしいとの事。 pic.twitter.com/bPANeaK79e
2016-09-02 23:11:54
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憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@shiroineko999 こういうところでウーバーにつけ込まれたらやだなあ。仕方なく車で被災エリアを抜ける人の乗り合いサービス
2016-09-02 23:12:56
しろいねこ999
@shiroineko999
@lm700j それ以前に、事故時の保険の事などを思うと、こういう時の利用にはリスキーに感じちゃいます。う回路を始めとし、道路状態も厳しいですし。それに代金も完全に相場に影響されるでしょうから..
2016-09-02 23:16:11
しろいねこ999
@shiroineko999
北海道が受けた一連の台風被害は、線路を保有するJR北海道鉄道という鉄道会社１社が受けた被害としては、伊勢湾台風とか、阪神淡路大震災とか、東日本大震災と似た被災レベルではないかなと。。 pic.twitter.com/zszGyOl58h
2016-09-02 23:41:17
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のみものがかり（東条優羽）
@chise_type90
もともとドライバー不足な上にインバウンド貸切とかもあるだろうし… twitter.com/shiroineko999/…
2016-09-02 23:43:54
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@SUZUQN1229
JR北海道はクソ。今回の台風１０号の影響で橋梁・路盤流出、通信ケーブル損傷のため〜とか言って赤字路線は全部廃線にする気なんじゃないかな？何年経っても代行バスで間に合わされてる日高線（鵡川以降）がいい例。このまま苫小牧～鵡川間も終了パターン
2016-09-02 23:44:28