暮らしはどうなる?全国“鉄道縮小”時代 #クロ現プラス #NHK

ヤマダP @gingera50340869

少ない人口を一部に集中させるってことはできんのか #クロ現プラス

上總仲乃๑ねり飴๑ @suwa_nakano

JR西の山陰地区・JR東の東北地区に存在する一部の路線は大阪圏・首都圏の鉄道でまかなわれるが、これからは大阪圏・首都圏の人口も鉄道利用者も減少していく #クロ現プラス

おさわり提督のっしー 六四天安門事件（虫除けの呪文） @noshirin

人は減るのにモータリゼーションは進むからねえ #クロ現プラス

くはちゃん @kuha419_5

六角さん、地方のローカル線で一人、乗っていればいい方ですよ #クロ現プラス

尚(٥ⅴ٥)🌻 @gardenia0waowao

北海道の状況を考えると、ＪＲ九州の頑張りはもっと誉めていいと思うんだ。 北国ほどではないけれど、雪対策設備が整ってない九州でも雪は降るし……毎年毎夏の台風襲来、自然災害の発生…… 「ななつ星」とか「或る列車」とか、本当に頑張ってると思う。 #クロ現プラス

🐇かきてつ🐢 @suito_railway

都市の空気輸送は笑い飛ばせるかもしれないが地方のそれは笑い事では済まされない…#クロ現プラス

たちうお @okzkdayo

田舎の路線廃止すると高齢者の足がなくなってこの間の高齢者ドライバーの問題に繋がっていく気がする。 #クロ現プラス

hajime_z0 @hike1096

人口が減ってるんだから、本数や路線を減らすしかないだろうな。 #クロ現 #クロ現プラス

711 @711R

ワタシも六角さんと同じ思いしました。名鉄谷汲線。ワタシの他はお婆さんだけ。ワタシ居なかったら一人。　#クロ現プラス

いざや @yknwarapia

やっぱそこに住んでる人の生活の足が無くなるのは辛いって #クロ現プラス

みながわ⛴️あおい @Minagawa_Aoi

どうしたらいいんだろうね #nhk #クロ現プラス

ぷよ太郎 @puyotaroh

鉄道の維持にお金がかかる部分の一つが、保線。全体費用の1〜2割かかるけど、安全に関わる部分だから落とすわけにはいかない。 #クロ現プラス

みながわ⛴️あおい @Minagawa_Aoi

撮影ポイントの入場券を有料で発売 #nhk #クロ現プラス

EiZAN きらら @keishin13803kei

撮影ポイント￥500円かー #クロ現プラス

711 @711R

地元は最早乗ってくれない、観光客頼り・・・大井川化がここにもか。　#クロ現プラス

ラジオネーム:みずの とんび @mizuno_tonbi

鉄道会社のイベントって、来場者が必ずしもその鉄道に乗って来るわけではないよね #nhk #クロ現プラス

ベタ藤原 @betafujihara

上下分離でもJR北海道は救えないよ。 #クロ現プラス

みながわ⛴️あおい @Minagawa_Aoi

現状維持だと破滅 #nhk #クロ現プラス

さわだ☆きょういち @k_sawada0731

「現状維持っていう言葉は破滅」なるほど。 #クロ現プラス

秋庭誠 @autumn_gardens

「維持っていうことはもう破滅なんですね」 #クロ現プラス

ぷよ太郎 @puyotaroh

SLを復活させた若桜鉄道。なんと撮り鉄向けに有料撮影スペース（500円）を設けていたか…！これ、他の会社でも導入してほしい。とかく「撮り鉄は鉄道会社にカネを落とさない」と言われがちだけど、これなら貢献できる。 #クロ現プラス

ラジオネーム:みずの とんび @mizuno_tonbi

隼ｷﾀﾜｧ.*:.｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡.:*☆ #nhk #クロ現プラス

みながわ⛴️あおい @Minagawa_Aoi

隼というバイク #nhk #クロ現プラス

快速さん(広島Trafficlabo) @suma10558129

すげぇこんなラッピング列車走らせてたのか #クロ現プラス

ヤマダP @gingera50340869

バイクとコラボはよう考えたな #クロ現プラス