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彩葉
@iloha_train
@darbyz80 @SEI_YASUMA これでも、当初報道されてた下狛付近経由案に比べれば随分と大人しくなったな、と…。 松井山手じゃけいはんなからは相当に遠いし、リニアとの連接とか何言ってんの状態ではあります。
2017-03-08 12:18:42
彩葉
@iloha_train
@anpan_2634 (一番ありそうなのは、堀川通を南北に地下でぶち抜くコース。本来は阪神高速堀川線の予定地として空間が確保されてたけど、昨年建設そのものが断念されたのれす)
2017-03-08 12:29:28
ぷよ太郎
@puyotaroh
@TatsukiTomikawa とはいえ、仮に京都〜新大阪を東海道新幹線と共用することになったら、まず間違いなく大宮〜東京の二の舞になるんですよね。別線ができて線路容量の心配をしなくて済むことをむしろ喜ぶべきではないかと思います。
2017-03-08 20:57:01
Tatsuki Tomikawa M.D., Ph.D
@TatsukiTomikawa
@puyotaroh 北陸沿線民としては嬉しいですけど、負担するその他の国民、京都・大阪府民は納得して払ってくれるのかなぁ・・・という微妙なところです。 建前的には言いづらいでしょうけど、山陽・九州新幹線の京都乗り入れとか、広範囲に利益が行き渡るよう、有意義に活用して欲しいです。
2017-03-08 20:59:43
産経ニュースＷＥＳＴ
@SankeiNews_WEST
北陸新幹線、けいはんな学研都市…リニア新駅！？ ＪＲ東海「…接続なし」 南側ルート延伸で - 産経ニュース sankei.com/west/news/1703… @SankeiNews_WESTさんから pic.twitter.com/Fq11mstFrE
2017-03-09 20:33:05
拡大
デリン
@derinative
抜粋① ・京都府知事は１０日、北陸新幹線の京都－新大阪間で採用される見通しとなった「南回り」ルートについて、知事は松井山手駅への新駅接続が府内に及ぼす経済効果は、市中心部に新駅が設置された場合と比べ、９割程度にとどまるとする独自試算を提示
2017-03-10 23:13:04
デリン
@derinative
抜粋② ・ ルート選定については国が決めることとする一方、負担については経済効果を含めた京都の利益に応じて支出する考えを改めて強調 また、関西学研都市と松井山手駅とのアクセスに触れ、「鉄道だと距離が遠い。学研都市の将来を考えれば、単線の片町線の改良を申し上げないと」と注文
2017-03-10 23:17:03
Hitoshi Sawa
@dpyNonunc
北陸新幹線、松井山手に駅を作る計画？実家に帰るのにいつも使いますが、京都ー松井山手はバスで500円、３0分弱。わざわざ新幹線を使う人がどれだけいるのでしょうか？ 北陸新幹線、延伸の裏事情 南回り決着、京都府への配慮asahi.com/articles/ASK37…
2017-03-12 08:46:31
Yasushi Usami
@usami2go
新幹線は「第2の国鉄」になりそう。「財政が悪化しつづける状況で多額の税金を投入して、京都―新大阪間に東海道新幹線とは別の線路を敷くことに...」 / 北陸新幹線、延伸の裏事情 南回り決着、京都府への配慮：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASK37…
2017-03-12 09:11:39
よこ
@alfayoko
@dpyNonunc 松井山手からは日中でも時間4本、京橋・北新地行きの電車が頻発しており、梅田でなく新大阪しか行かず時間一本程度の新幹線に乗る人などまずいない。頓挫した東海道新幹線南栗東新駅ですら240億、北陸新幹線はもっと使えないのに自治体は数千億単位の負担です。
2017-03-12 10:48:26
mathusalem
@mathusale
北陸新幹線における 京都ー新大阪の新規路線なんてどうでも良い気がするんだけどな、、、 間に駅なんて要らないし何処通しても同じじゃ無いかな？
2017-03-12 10:49:08
リリカル宮ミヤ@異次元フェス1日目
@miyanoki_miya
大阪発の九州ブルトレは京都発着もあったし、北陸新幹線敦賀～新大阪開通かリニア開通で東海道の本数に余裕できてきたらそういった設定も増えてくる気がする
2017-03-12 10:54:13
Tatsuki Tomikawa M.D., Ph.D
@TatsukiTomikawa
北陸新幹線、延伸の裏事情 南回り決着、京都府への配慮：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASK37…
2017-03-12 11:22:19
Tatsuki Tomikawa M.D., Ph.D
@TatsukiTomikawa
京都〜新大阪南回りルートで金沢〜新大阪間が1時間20分と予測されております。東京〜金沢が最速2時間28分なので、金沢停車2分として、東京〜新大阪が3時間50分。大宮からだと3時間24分。本数と料金と運行形態次第では、高崎はもちろん、宇都宮とか仙台・新潟とかの大阪需要一部取れるか。
2017-03-12 11:25:59
sonic1015
@sonic1015
北陸新幹線、延伸の裏事情 南回り決着、京都府への配慮（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170312-… 京都-新大阪間に駅作るのか。新幹線の速達性って何なんだろう？
2017-03-12 11:29:24
風原ゆう
@kazahara_yuu
北陸新幹線延伸 京都への配慮 | 2017/3/12(日) - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6232848 新大阪まで完成は約30年か…リニアが東京大阪間開業とほぼ同じか…
2017-03-12 11:41:32
デリン
@derinative
大宮～東京で在来線・東京で東海道新幹線乗換とほぼ同等で、大宮から1本で新大阪に行けるか。 所要時間や運賃面で厳しいものの、施策次第では東海道の利用客を北陸経由でちょっとは奪えそうかなあと。 新幹線は途中下車できるので、北陸観光と絡めつつ。
2017-03-12 11:44:20