北陸新幹線、全線ルート決定

デリン @derinative

結局のところ、北陸新幹線金沢開業からほぼ2年後に新大阪までのルートが決まった形か。

ＹＳ＠ゆうげん @yuugen_

北陸新幹線(京都－新大阪間)南側ルートを採用 与党検討委 ＪＲ西も同意 - 産経ニュース sankei.com/west/news/1703… ルート短縮で、北側ルートに比べて距離/時間/運賃の違いはわずか。今後は一日も早い全線開通を期待。北海道新幹線札幌開業と同時期の2030年頃に！

きりの　しょう@Zマウント、はじめました @kirinoshow10

うーん難しい。他の地域の人から見たら、北陸新幹線、京都止まりにして東海道新幹線に乗り換えればいいやんかと思っちゃうんだなぁ…。説明が論理的に出来ない自分がもどかしい…。

みん☆ねこ @mincat001

@kirinoshow10 九州新幹線が新大阪までだから北陸新幹線も新大阪まで引っ張らないと乗換不便なのでってのはあると思いますが。

あひるさん @ahiru119

北陸新幹線、北回りでも南回りでもいいんだが 京田辺市に駅はイランだろ 新設で大深度地下なら新大阪みたいなはずれでなく、梅田にしたらいいだろ

ヂオくん @giokun

北陸新幹線、南側ルートを満場一致で可決　与党検討委　ＪＲ西も同意「けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に」 - 産経ニュース sankei.com/west/news/1703… >新駅設置で京都までが５０分から７分に、新大阪までが５０分から８分に短縮される。 すげえ

デリン @derinative

北陸新幹線、南側ルートを満場一致で可決　与党検討委　ＪＲ西も同意「けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に」 - 産経ニュース sankei.com/west/news/1703…

デリン @derinative

抜粋① ・ＪＲ西社長は検討委で、松井山手接続の南側ルートの費用対効果が「１・０５」との試算が出たことを受け、受け入れを正式表明 ・新駅設置については「コストはかかるが、それ以上の利用者増につながり、けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に繋がる」と述べた

デリン @derinative

抜粋② ・京都府知事は「ルートは学研都市の発展につながる形にしてほしい」と要望 ・片町線の松井山手～木津駅が単線となっているため、複線化と運行本数の増加を求めた。複線化を含む費用負担について山田知事は「京都府は受ける便益に応じて、負担するべきだ」と述べた

デリン @derinative

抜粋③ ・具体的な負担額については、検討委では議論を持ち越した ・京都府によると、松井山手駅周辺は人口増が続いており、現在半径５キロ圏内に約３３万人が居住 ・新駅設置で京都までが５０分から７分に、新大阪までが５０分から８分に短縮される

デリン @derinative

やはり片町線に手を入れるんかねえと。同志社大も何か動きそうな予感。

はるきさん＠🍊本家だよ🍑 @osaka_sirokichi

千葉の方でしたか。 こんな事は言いたくないんですが、もう少し事情をお知りになった方が宜しいのではないでしょうか？ twitter.com/shinoliner/sta…

SHINO @shinoliner

私は、京都・新大阪間は建設しないほうがよいと考えています。京都・大阪間は「サンダーバード」を区間運転して、京都で乗り換えてもらうというのも一案です。過剰な便利さを求めすぎだと考えています。 twitter.com/TatsukiTomikaw…

2017-03-08 03:33:08

はるきさん＠🍊本家だよ🍑 @osaka_sirokichi

その論理ですと「東北新幹線の大宮－東京は大宮乗り換えでいい」と言っているのと変わらなくなっちゃいますよ・・・・・ twitter.com/shinoliner/sta…

京都新聞 @kyoto_np

[京都新聞]北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間 ift.tt/2nwIZgY

Ay@元IT人材ベンチャー社員、会計事務所勤務 @fdhfjvjgjgi32g2

何度もいうがあんなクソ田舎に新幹線の駅があったところでなんなの？どこに費用対効果が？どーせ各停は一時間に一本あるかないかなのに。ムダムダ。我田引鉄。 北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間（京都新聞）headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170313-… #Yahooニュース

たこ @oldton

そもそもですが、北陸ー首都圏の新幹線建設こそが過剰な便利さを求めすぎたと考えています。北陸ー関西に北陸新幹線建設を敷設して、それ以外は従来の特急でよかったんですよ。 twitter.com/shinoliner/sta…

okeinan @okeinan1

北陸新幹線京都―新大阪間について、西田昌司委員長の与党検討委員会は、ＪＲ松井山手駅に接続する「南回り」を決定。沿線の京都府や大阪府、ＪＲ西日本なども賛意を示した headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170313-… ⇒上から目線で新駅負担の3-4割を大阪に求めるだろう京都はしたたかだ

北日本新聞 webunプラス @webun_news

おはようございます。北陸新幹線開業２年　県内宿泊・観光客減少webun.jp/item/7352933 開業ブームの反動は富山が一番受けた形ですが、関西からのアクセスが悪くなったので、金沢とは一概に比較できないと思います。北陸新幹線延伸で新大阪まで１００分の試算。今後に期待！

張茂 @Zhang_Mao

北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間 kyoto-np.co.jp/top/article/20…　これで京都府（京都市除く）は北陸新幹線に関するルートでは一勝一敗。……これ、リニアが近辺に来る可能性も有るとすれば、結構価値有るルート決定だな。

香坂篤也 @hello_speed

（舞鶴ルートはともかく）要望通り南回りルートに決まったんだから、京都府はいつまでもゴネてないで、整備新幹線建設の新スキームに従った建設費負担を受け入れて下さい。［京都新聞］北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間 kyoto-np.co.jp/politics/artic…

純@異次元フェスお疲れ様でした❗ @j_sakura1127

北陸新幹線、南側ルートを満場一致で可決　与党検討委　ＪＲ西も同意「けいはんな学研都市から北陸への新たな流動に」 sankei.com/west/news/1703… @Sankei_newsから 松井山手から新大阪・京都が10分以内で行ける、と言うのが改めてすごい。

純@異次元フェスお疲れ様でした❗ @j_sakura1127

一方の松井山手～新大阪間は京橋と大阪の乗り換えが手間だけど、おおさか東線が全線開業すれば放出だけになる(直通も設定？)ので一応は改善出来るのね。それでも北陸新幹線が開業すれば速達性は劇的に改善。 pic.twitter.com/kBlj6pVvow

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レオ・マックギブナ @LeoMacGivena

大団円？→「ＪＲ西の来島達夫社長は…「駅の建設コストは増えるが、利用者の増加が見込まれる。十分にまかなえるルートだ」と理解を示した」　#ビジネス　《ニュース》北陸新幹線「南回り」決定　与党委、京都－新大阪間｜京都新聞 kyoto-np.co.jp/top/article/20…