更新 2017年12月13日作成 2017年10月9日

中央線高速化プラン（案）

ホームドア設置計画目標は東京〜高尾を快速で一時間癒着があるならこの際に引き剥がします。

東京近郊中央線が好きだ

ＪＲ東日本　低コストの新型ホームドア開発 #日テレNEWS24 #日テレ #ntv news24.jp/articles/2016/… 一駅辺りの費用というのは、二面分（内回りと外回りホーム、上りホーム下りホーム）ということそれが半額ということは一駅辺り10億円くらいには下がる。

2017-10-09 23:05:07

で、中央線にホームドア導入するなら、おまとめ割引で、一駅5億円くらいにはなるよ。

2017-10-09 23:05:53

本当に中央線に二階建てグリーン車は必要なのか？ - Togetterまとめ togetter.com/li/918603 @togetter_jpからスーパーあずさ（12両編成）の停車する可能性のある駅（八王子、立川、三鷹、新宿、東京、高尾）だけ12両対応のホームドアで

2017-10-09 23:09:15

最初に設置されるものには、「開発費用」なんかも上乗せされて高く見えるだけで、量産体制に入ると、10両編成向けで一駅辺り2億円には収まるはずり

2017-10-09 23:19:39

1両辺り1000万円くらいでしょ、あれ、どう考えても

2017-10-09 23:21:50

「ちょっと前に解体された鋼鉄車達がホームドアになって戻ってきます。」って言った方がウケるかな？

2017-10-09 23:26:01

#中央線が好きだ E233系の1号車、6号車、10号車にトイレ設置、および豊田、八王子、立川、高尾、武蔵小金井、拝島、青梅、奥多摩に屎尿汲み取り施設設置。屎尿を堆肥として再利用し駅弁の野菜栽培に活用。 2階建てグリーン車の代わりに。

2017-12-13 07:43:07

あとは、鉄道会社の入社試験を、沿線の地理のテストに統一しよう、みたいな話になった。

2017-12-13 07:44:56

入社試験の前に社内試験

2017-12-13 07:47:06

地理ってのは、ある程度基礎ができればあとは「理詰めの論理展開」で答えが出るから好き。

2017-12-13 07:52:24