両備と八晃に見る岡山と国内路線バスの維持と競争

靖間 誠 @SEI_YASUMA

両備のドル箱だけ食い散らかそうとしている八晃運輸って八晃産業のグループ会社か。色々納得。色眼鏡で見る訳じゃないけど、汲み取りやゴミ収集、下水道工事が本業の会社がバックなら、行政に色々食い込んでいそうだなぁ。これまでの新規参入も、色々裏がありそうな。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

まぁめぐりんって参入の仕方がとにかく乱暴で。今の路線図の日赤線ってのがあるんですが、これの逆周りの路線とか参入して数ヶ月でなくなりました。出来たばかりのバス停がいきなり骨組みだけになっていて唖然。 ……路線がころころ変わりすぎて今の路線がよく分からない世界です。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

で、問題の益野線がこれ。申請したのは去年の4月。両備バスのドル箱の岡山～西大寺線と完全に並行してます（西大寺に行かずにすぐ手前の中途半端な地点で折り返しているのが逆に露骨）。news.megurin-okayama.com/?eid=52 正直、見た時の感想が「うわぁ」ですよ。もう正面から喧嘩売ってる。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

私未だに分からないのはめぐりんが何をしたいかということで、黒字参入と単純に言ってしまうにはあまりにも喧嘩を売っていますし変遷が激しい。循環系統はまぁ喧嘩売ってますが、そういう既存の路線がなかったわけです。益野線はもう、喧嘩を売っている以外の設定理由が思いつかない。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

正直、不採算だから撤退したという話じゃないですよ。そうすることの是非は意見がありそうですが、「思いっきり派手に売られた喧嘩を買った」だけの話です。多分小嶋氏は全部廃止するという考えではなく、落としどころを考えてこの爆弾を投入してる。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

大雑把な推察だと、 １．元々免許維持的で需要のない路線（岡電京山線、花尻入口線等） ２．末端の部分廃止（岡電三野線等） ３．鉄道駅を結び通し客僅少の長距離便の乗客の少ない区間を廃止（岡山～宇野路線、岡山倉敷線） ４．エリア全体でコミュバスにしたい（児島半島、牛窓以外の西大寺以東等）

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

岡山～宇野は、岡山宇野特急便があるから通常便を省いてるわけですが。まぁ、実はそれほど極端なことはしてません（中鉄バスの総社市とか吉備線方面とかもっと無茶な削減してます）。 １、２は廃止でしょうし、４は形態はともかく残す方向でしょうし。３が微妙なところですが。特に宇野方面。

雪村悠佳◇９月上旬に短期連載やります @yukimura_haruka

と、これが一応私の思うところ。 ちなみにめぐりんが儲かってるかと言うと、正直なところ結局は喧嘩の消耗戦だと思ってます。岡電ショッピングバスとか大失敗したらしいし。解決しないと誰にとっても幸せにならない。

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

八晃（めぐりん）益野線の開設申請によって、両備・岡電グループが約30の路線廃止を申請した件、八晃の擁護というか両備へ更なる合理化とか寝言言ってるツイート散見されているが、ちょっと待てと。地域公共交通をなんだと思ってるのだと言いたい。（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

両備グループがなぜ今回大量の路線廃止を申請したのか、2012年の井笠鉄道（井笠バス）の救済や中国バスの再生（2006年）を受け入れてきた両備グループが単に赤字だけで切り捨てていない事は明白。（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

3〜4割の路線で黒字を確保して残りの赤字路線を維持する両備・岡電グループと、黒字路線に後から参入して美味しいところ取りだけして赤字路線はそっぽを向く八晃めぐりんのどちらが地域公共交通にとって相応しい会社なのか？ まずそこが大前提。（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

一方の八晃だが、鳴り物入りで岡山市内循環路線「めぐりん」を開設したものの収支はお世辞にも良いとは言えず、終バスも早い（両備より2時間以上早い20時台）。そして今回の益野線の新規参入申請だ。市内の収益に見切りをつけ郊外のドル箱に目を付けた。（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

先に市内に見切りを付けたと書いたが、一応これがそれを証明する。八晃は益野線の新規参入にあたり、車両の増備は一切行わない。 つまり、市内の各路線は減便させて益野線へ車両を投入するという。こんなハイエナ行為が公共交通機関として許されるのか？（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ pic.twitter.com/IT8nyfmxkb

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みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

八晃の批判ばかり書いたが、岡山県内のバス路線を事実上放任してきた中国運輸局と岡山県・岡山市の罪も重い。書類上の不備が無いからといって簡単に認可させて後は我関せずのスタンスは他地域と比較しても異常。（続く） #両備バス #岡電バス #両備グループ

ぼっけゑマン＠5月転職します @odk8501

@tokyoufo 一時、医大右線以外を大幅減便したこともあった。いつ来るか分からないようなダイヤ組みになるなら、いっそ系統廃止してくれたほうが良い。

みやっち🍊💎🎄🎅🏻🍺🐢🍎 @tokyoufo

@odk8501 今だっていつ来るか分からないダイヤ（ﾋﾞ-ﾙｸﾞﾋﾞ-

ぼっけゑマン＠5月転職します @odk8501

@tokyoufo ﾀｼｶﾆﾈｰΣ(ﾟДﾟ)

けろち @BenedicksEffect

今までの中鉄や宇野自動車との軋轢は隣国との交戦みたいもので交戦規定もあり終戦に向けての和平交渉も何とかなっていたんだと思う。この度の八晃運輸ってのは地球外生命体との戦いみたいな感じにとらえているんじゃないだろうか。知らんけど。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

両備ＨＧが路線廃止届け出を出したわずか数時間後、八晃めぐりん西大寺線認可! twitter.com/tokyoufo/statu…

彩葉 @iloha_train

@anpan_2634 認可しちゃったんだ…。まぁ認可しないと朝令暮改ではあるが？

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

めぐりん西大寺線、中国運輸局が8日夜、認可。山陽新聞1面 pic.twitter.com/I8pKnjJnyy

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彩葉 @iloha_train

@anpan_2634 おー、八晃さん「まだ赤字も出てないのに廃止は理解しがたい」「利用者目線で考えて欲しい」ですか、うん、喧嘩売る以外の事なんも考えてませんね。

やっはろ～ @Hello2013Ya

＞八晃運輸は…今から赤字路線をやめるというのは理解しがたい。利用者目線で考えてほしい」としている。 そう言うなら両備の肩代わりしてお前らが赤字区間で走らせればいいじゃない。 両備ＨＤがバス３１路線廃止届　背景に過当競争 状況次第で撤回も sanyonews.jp/article/666232…

彩葉 @iloha_train

@anpan_2634 (数時間後ってあたりに、記者会見見た直後に有力者様が陸運局に「今すぐ認可しろ！」とねじ込んだ様子が目に浮かびますな…。 これは公共交通というより政争案件だ。