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Oricquen
@oricquen
日本の鉄道を海外に売り込むことは、アベノミクスの成長戦略の1つになっているが、実際は苦戦している。それは、日本の鉄道がきわめて特殊でそこで磨き上げられた技術やノウハウを求める国が多いとは言えないからだ / “｢鉄道世界一｣は日本…” htn.to/avRoNH
2018-02-16 08:27:17
Schnski
@neuesake
｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 #SmartNews 筆者の仮説=思い込みじゃない？つか、筆者か鉄道好きでしょ（笑） toyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 08:33:29
明日にでも果てたい
@asuhate
商品として世界一であることと、安全品質で世界一であることは決してイコールではない。 牛丼屋と高級料亭のどちらが世界で戦えるか？って話にも似てる。 それぞれの国の事情もあるが、システムとして不完全な状態になるのであれば、売るのを願い下げでいいと思う。 toyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 08:34:59
Via My Glasses
@optician
「交通技術ライター」というのがいてビックリ！したら俺もなんかのライターやろうかなw そんなに簡単にいかないと思うが ▶ ｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiさんから
2018-02-16 09:03:33
elcondor
@elcondor
日本が間違いなく世界一の鉄道関連技術といえば微気圧波対策くらいかな…(但し海外では基本トンネルを広くとるので必要性の低い技術) / “｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない | 鉄道ビジネス | 東洋経済オンライン | 経済…” htn.to/7LCXdnQ
2018-02-16 09:28:26
O'san🍥
@hanayome_noren
たしかに新幹線技術や時刻の正確さは世界一だが、世界の車両の比率で日本車は微々たるものだし、会社として日本の鉄道会社の大半はブラック。ここでスイス国鉄のCMでもみながら日本の鉄道との違いを学びましょう。youtube.com/watch?v=YNTlVK…
2018-02-16 10:03:10
みなみおたり@C103 12/30(土)東G27a
@minamiotari
｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiより 典型的な主語のデカい自慰駄文。数行読んで吐き気を催し、なんとか1ページ読んだが酷い拷問。一言「お前と一緒にするな」
2018-02-16 10:08:52
deco
@deco_j
「そもそも新幹線という輸送システムは（中略）海外で開発された「ローテク」を組み合わせて完成度を高めたものだ」そんなこと60年近くも前に島技師長が世界銀行幹部に説明している。何を今更。｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない 鉄道ビジネス - 東洋経済オンラインtoyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 10:29:40
deco
@deco_j
人口減との関連で云々するというのは「スイスは人口が800万人くらいしかいないから先進国・一流国ではない」というくらいの暴論。｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiさんから
2018-02-16 10:35:42
ワイト
@waito_shogi
ボブスレーといい鉄道といい日本技術を過大評価させるステマが発動しすぎかな？ toyokeizai.net/articles/amp/2…
2018-02-16 10:37:05
TsubasaE3
@tsubasaE3
それならどこの国の鉄道が世界一なんだろうね。この文章を応用すればどの国の鉄道でも世界一から引きずり降ろせそうだけど。／｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらすtoyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 10:47:34
国鉄型すとーかー下水君
@kokutetsu1987
あーそうそう、日本の鉄道は世界一という話はイギリスに行ってみたらトラブルがなければちゃんと時間通り来るし、日本だからなんとか、というのは誤った感覚だなあと思ったわ。
2018-02-16 11:42:40
Jun Imamura
@Mural_Arum
多くの点で賛同できます。 「凄いですねー日本」運動での思考停止が気持ち悪いなか、とても冷静な視点で分析されていて、好感が持てます。 ｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない #SmartNews toyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 11:46:18
力㐅ヤ龴ノスス㐅
@Kameyama_world
｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… これはずっと思ってたなあ、安全性なんかは設備にコストを大量に割いてるからこそだし、他国と競争したときに勝てるかどうかは非常に心配になる
2018-02-16 11:51:20
さくらっぴ
@shirokun2010
信頼性の高いローテクを組み合わせて初めて安全性が保てる。世界でもできなかった200km/h超の営業速度で走らせるのに実績のない、先進技術なんて使えるわけないだろうに。 「鉄道世界一」は日本人の思い込みにすぎない（東洋経済オンライン） headlines.yahoo.co.jp/article?a=2018…
2018-02-16 12:01:46
カリ～🍛🌸🎀⏰@12月臺灣🇹🇼、1月🇦🇪&🇹🇷
@h916_kibiexp31
既存在来線と互換性のある高速鉄道を作ってフレキシブルに対応できている国もあれば、日本以上に万人が利用しやすい鉄道を築いている国もあるし、何を持って世界一というかは難しいと思うんだよね。結局の所、日本人って日本以外の例を真面目に見ていない感じもあるし。
2018-02-16 12:04:13
PSO J318.5-22
@tacklesun
世界一でなくていいんだ 安くしなさい 飛行機より高いんでは話にならん 東京 移動するだけで一万円札が無くなる 考えた方が良いよ; は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiさんから
2018-02-16 12:20:18
kenta_dappy
@kenta_dappy
地方都市におけるLRT・バスの活用、財源利用など肝腎な点は欧米に５０年遅れている。うぬぼれるな！日本の都市交通学者よ！： ｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizai
2018-02-16 12:30:41
むーみん
@moomin_toyotama
日本の経済、文化、政治etc.すべてが今現在、斜陽の道を辿っているのかも知れない。 後世の歴史研究家が今の時代をどう表現するのだろう。 twitter.com/toyokeizai/sta…
2018-02-16 12:36:43
東洋経済オンライン
@Toyokeizai
【｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない】 イメージと現実のキャップが弊害をもたらす : toyokeizai.net/articles/-/208… #東洋経済オンライン
2018-02-16 06:00:47
cvlex
@cvlexjp
自分はレールの継ぎ目の「ゴトンゴトン・・・ゴトンゴトン・・・」が聴けない新幹線は嫌いだ。 ｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiさんから
2018-02-16 12:50:42
オレは月まで行ったぜ！
@SlopeHunter
@cvlexjp @Toyokeizai 自分は新幹線のヌルッとした加速感がキモいです。旅行とか遠くへ行くのは好きなので、特に新幹線がキライということはないですが。 後で読もうとリツイートしましたが、記事のための記事っぽいですね。
2018-02-16 13:06:12
美浜太郎
@MihamaTaro
東洋経済の「日本は鉄道世界一じゃない」とかいう記事は「立体交差だらけで踏切がない新幹線で事故が起きないのは当然なんだから誇るに値しない」とか「お前は何を言ってるんだ」レベル。
2018-02-16 13:41:00
TatsuyaSurface
@TatsuyaSurface
グーグルマップで世界の大都市の鉄道設備を見ていると、日本のそれは比較的コンパクトなように見える。 軌間の違い等のせいかもだれど、これで超過密運行をしてると考えると、日本の鉄道運営は実はかなりの無理を通しているんじゃないかと考えてしまう。 toyokeizai.net/articles/-/208… @Toyokeizaiから
2018-02-16 14:06:21
ししまる
@shishimaru21
｢鉄道世界一｣は日本人の思い込みにすぎない イメージと現実のキャップが弊害をもたらす | 鉄道ビジネス - 東洋経済オンライン 天邪鬼なライターの自己満な記事ですね。特に、先駆者英国を差し置いて世界一を主張するのは違和感あるって記述にはアホかと思った。 toyokeizai.net/articles/-/208…
2018-02-16 14:30:03