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スロウワニシハ
@wanishiha
たとえばヤマトのベース-センター間輸送を鉄道で行う場合の停車駅は 北旭川or永山([道北ベース]-士別-名寄-(音威子府[浜頓別・枝幸])-幌延[天塩]-豊富-南稚内or稚内 かな
2018-07-31 22:07:49
スロウワニシハ
@wanishiha
郵便・ヤマト・佐川が混載する(ロールボックスパレット)荷物列車とか、できないかなぁ。それぞれ走らせてる長距離トラック輸送を短距離トラック+荷物列車にする形で。
2018-08-01 00:04:21
彩葉
@iloha_train
JR北海道のプレスリリースだとJRと佐川だけだったけど、実は幌延側の配達ドライバーって、タクシーの運ちゃんに委託なんだ！両隣の天塩町、中頓別町がライドシェアに奔ったのとは違うアプローチ。 貨客混載 ３者連携来年から実施｜NHK 北海道のニュース www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…
2018-10-29 18:07:44
彩葉
@iloha_train
うーん、営業所一覧を見ると、応用の利きそうな地域は限られるな…。 釧網・花咲地域だと釧路、根室、網走、中標津(！)、宗谷地域だと名寄、浜頓別(！)と意外に隙が無い。 www2.sagawa-exp.co.jp/company/branch…
2018-10-29 18:23:44
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@iloha_train @level_7g 佐川の業務フローとしては稚内行きの幹線トラックは幌延に途中停車して荷物を下ろすというわけじゃないってことか
2018-10-29 18:35:48
彩葉
@iloha_train
@lm700j @level_7g 町内に幹線たるR40が走ってるのに？ と不思議でしたが、まぁ仕分は営業所でしないとダメでしょうし、浜頓別営業所があることから、佐川のメインルートは旧天北線側のように見えます。
2018-10-29 19:01:56
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@iloha_train @level_7g 車両のバリアフリー化が進むと、自走荷台みたいなのが使えるので、面白くなりそう
2018-10-29 19:02:52
高瀬祐一
@YuuichiTakase
ほー幌延町内の配達をハイヤーさんに委託するんか。 タクシー会社が傭車になるとは。 www3.nhk.or.jp/news/html/2018…
2018-10-29 20:09:48
高瀬祐一
@YuuichiTakase
ベース〜営業所間はダイヤ面、輸送力面(最低でも1区間で10t車1台分くらいの輸送力が欲しいです)を考慮するとなかなか難しく、現行の貨客混載の範疇で行える貨物輸送は拠点〜管轄エリア集配のサポートがいいとこかなと思います。
2018-10-29 20:16:33
高瀬祐一
@YuuichiTakase
やるとするのであれば10t車ベースのトラックDMVを開発してそれらを複数台(一社単独ないし複数社)旅客列車に連結して(例:キハ単行に10t車DMVが数台くっつく)走らせたですかね。線路上は旅客車から総括制御で線路上では既存の旅客車の運転士のみとする。
2018-10-29 20:29:35
高瀬祐一
@YuuichiTakase
それピギーバックでよくね？とも思うのですが結局貨車の保有やらなんやらがコストになるのでそれだったらトラックDMV自身で線路上を走ってもらおうという次第です。 まぁそもそもトラックDMVの開発なんて出来るのかという問題がありますが。
2018-10-29 20:29:36
高瀬祐一
@YuuichiTakase
トラックDMVはエルフベースの軌陸車があるんでギガベースにすりゃ行けるんじゃ？と思うけど車両限界引っかかるかなぁやっぱり。その辺よくわからん。
2018-10-29 20:45:27
しらぎくさいと@ホームレス転落&人生強制終了寸前
@marguerite_site
【鉄道】北海道旅客鉄道と佐川急便は、宗谷本線・幌延-稚内間で旅客列車での宅配便輸送契約に合意。 稚内-幌延間の輸送に限られているようで、効果は限定的な気がします。 どうせなら、宗谷地方の全ての宅配便を北旭川まで運べばいいのにと言う気がします。
2018-10-29 20:37:22
ラインボーテ
@lrt_kyuu
宗谷本線 稚内-幌延間で列車内に佐川急便の専用ボックスを設置して宅配便を混載して運ぶことに。嵐電の宅急便電車や京都丹後鉄道の農産物輸送のように定着してくれれば twitter.com/logi_today/sta…
2018-10-29 21:27:27
LOGISTICS TODAY
@logi_today
列車で宅配輸送、佐川･JR北海道が貨客混載合意-logi-today.com/328768 佐川急便は29日、JR北海道と共同で貨客混載事業に取り組むことで合意した… （画像：運用フロー、出所：佐川急便） pic.twitter.com/dns6cGXZh5
2018-10-29 16:14:00
その２
TB&SH
@apdetteiu
JR北海道の不思議 ２ train.isumirail.com/?eid=48 LCAやったらトータルコストでH100<キハ40系列、イニシャルコストでH100>>キハ40系列で支払いに耐えられない、というだけの話なのでは
2018-08-14 00:06:28
シラサト
@TojoLocal
ＪＲ北海道、普通列車用気動車の更新見送り 資金確保見通せず：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/215441 他のＪＲ各社は車を融通したりしないの？ H100形は東日本のE400をカスタマイズして導入したんだからさぁ。
2018-08-06 00:58:48
鈍行ノローツク
@a_slowtrain
H100形導入するカネに使った方がよくね？ 地元民も鉄道より、道路ってのが今回の地震でよくわかったと思うんだが ＪＲ北海道、全路線で特急再開 国交相「日高線復旧へ支援」：どうしん電子版（北海道新聞） hokkaido-np.co.jp/article/228197
2018-09-17 12:20:39