奈良公園の「登大路バスターミナル」と、2019年度ぐるっとバスをめぐって

2018年秋の会合で、知事が示した施策の中に、奈良公園や平城宮跡の交通対策として運行されている「ぐるっとバス」についての変更案が示されていました。 この間、ぐるっとバスで問題とされてきた事柄の解決を目指したものですが、若干の疑問点もありました。 「登大路バスターミナル」の運用法も含めて検討してみました。
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奈良公園バスターミナルの内覧会、1月11日から13日まで行われました。先ずはそちらの最新のツイから。

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

奈良公園バスターミナルの内覧会、私も行ってきました。まだ、バスの乗降用バースはできていませんが、団体客を降ろさせて、ガイダンスしたり、買物や飲食をしてもらう建物はできています。(店舗内装などはこれから) pic.twitter.com/mbJ4GpYo75

2019-01-14 18:17:28
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

で、肝心のここで客を降ろしたバスがどこへ行くのかについてですが、一つは、大宮通りを西へ進んで、やすらぎの道>ならまち大通りを経ての「高畑駐車場」、そして県営プール跡や、平城宮跡・朱雀門ひろばのさらに南のセキスイ跡などのようです。 pic.twitter.com/pVR6I3xTov

2019-01-14 18:17:29
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

団体客のために、あんな設備もこんな展示室もあります、食事も買い物もという案内がメインで、バスの処理の話が物足りないというのは確かでした。ちなみに、バス6台分300名のレクチャーホールは、窓の外が知事官舎で、なかなか気分の良い場所でした。県庁舎より低いけど、屋上の眺めもイケますね。 pic.twitter.com/dWO1WHTFHC

2019-01-14 18:22:21
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そうそう、この写真も上げとかなくちゃ。1/11現在、入居予定の店舗の工事は、まだこれからと言うことで「箱」だけできてる状態。この場所は、西棟2F の着物レンタルと牛カツの店の場所だけど床もこういう状態でした。 pic.twitter.com/re8ucEB19f

2019-01-17 19:04:06
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@Natter バスの発着バースが、各6台分で、ちょうど50名*6=300名なんですよね。 まあ、1学年最大でその程度でしょうから、ちょうど良い規模かと思います。 舞台の後ろの「借景」が、なかなかイイ感じです。 pic.twitter.com/jUw9ME8UEw

2019-01-14 18:40:16
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

この「奈良公園バスターミナル」の目的は、観光バスを県庁東より先、特に大仏前駐車場へ行かせずに、ここで客を降ろさせることですね。大仏前Pへの大型バス出入りが、渋滞の最大の原因と判ってきたからです。春日大社Pの場合は、入口と出口が分かれてる(右写真)ので、外の道路まで響かないのですが。 pic.twitter.com/NCaPFqcdV6

2019-01-15 10:56:28
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そして、こっちがターミナルの建物の内容について。バスは、西棟で団体の客を下ろし、一旦、大宮通りを西へ流し、時間が来たら戻ってきて東棟から団体客を乗せていく。カフェに土産物、着物レンタルもある。 pic.twitter.com/3Ox7lzaMgX

2019-01-15 11:09:07
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1月18日の協議会の資料が入手できたら、また追加していきます。

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

pref.nara.jp/item/207580.ht… 奈良中心市街地公共交通活性化協議会、今日やってるんやね。(12月18日の予定が延期になった)でも、ネットの発表が16日ってねえ。 たぶん、11月の実験に踏まえた2019年度のぐるっとバスの計画も出てくるはず。

2019-01-18 11:03:10

ここからは、昨年のツイートです。

2019年春以降のぐるっとバスの計画について、一つの案が示された。

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

先日、県内の中小企業団体の会合で荒井知事が県の様々な統計数字や施策などについて講演した中で、こんな資料があった。2019年以降のぐるっとバスのルート変更についての「案」で、11月3-4日の「実験」とも関わってくるもの。 pic.twitter.com/u92zQ6pRWg

2018-11-17 18:35:58
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

pref.nara.jp/item/204235.ht… マイカーのパークアンドライドの拡充と共に、朱雀門ひろばの駐車場への観光バスの利用促進、そして「朱雀門ひろば~春日大社」の直行ルートのぐるっとバス運行。

2018-11-17 18:47:21
猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

ぐるっとバスのルート変更に関わる部分だけトリミングしてみます。 現行のルートが右の図。比較すると、なるほどという感じがします。 pic.twitter.com/rRXcRjeof3

2018-11-17 19:24:38
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

ルート変更の大前提が、「大仏前駐車場からの観光バスの追い出し」になっているようです。追い出した観光バスは、3月オープンの県庁前バスターミナルで堰き止め、替わって、大仏前はぐるっとバスのターミナルになると。

2018-11-17 19:24:39

問題は、渋滞の発生源である大仏前駐車場への大型観光バスの出入りを止めさせて、登大路で客を降ろした後、どこで待機させるのか。

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

ただ問題は、追い出した観光バスだけど、県庁前で客を降ろして、そのあとどこへ行かせるのだろう。先日の社会実験で「朱雀門ひろば」への誘導らしきこともやってるけど、あそこ、たった20台しかバスは入らないんだけど。(横に5台、前後に2台、左右合計で20台) pic.twitter.com/4XBu2B3bcy

2018-11-17 19:24:39
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

ぐるっとバスのルートでは、平城宮跡ルートは、先日の直行バスのルートに集約して、JR~ならまち~奈良ホテルや、法華寺・海龍王寺~大極殿経由は廃止。奈良公園ルートは、ならまち・奈良公園の赤ルートと、大仏前・若草山・春日大社の橙ルートに分割ということのようです。

2018-11-17 19:24:41
猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

現在のイベントがなければガラガラの平城宮跡ルートと、春日大社から満員で乗り切れない奈良公園ルートというアンバランスを解消するには、一つの方法だとは思える。

2018-11-17 19:24:41

同じ青い「平城宮跡ルート」のバスで、JR西口で「朱雀門方面」と「ならまち県庁前方面」とが発着し、乗り間違いが起きることヘの対処も

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

また、現在のJR西口のぐるっとバス停留所で、青いバスの「大極殿朱雀門」方面と「ならまち県庁前」方面との混乱・乗り間違い。また「県庁前」が「奈良公園前」と掲げていることによる赤い「奈良公園」ルートとの混同も解消する狙いなのだろう。

2018-11-17 19:24:41
猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

需給バランスを考えると正しいのだろうけど、ちょっと残念なのは、宮跡庭園から法華寺までの間のR24高架を通るのがなくなって、こういう車窓風景がなくなること。写真には映ってないけど、朱雀門から大極殿、東院庭園が一望できる素晴らしいコースだったんだけどなあ。 pic.twitter.com/O2v9OpYhTK

2018-11-17 19:24:41
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猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999

1300年祭のあと、朱雀門北西にあった駐車場は、広くて無料、トイレもあったので、大仏前などで客を降ろした観光バスの待機場としてよく使われていたんだけどなあ。あれ、アスファルトを剥がして原状回復してしまったからねえ。 twitter.com/sarukame999/st…

2018-11-17 19:31:08
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コメント

猿沢亀 あんたら ホンマに大阪市要らんのか?大阪市つぶしても「大阪都」になんかならへんのに。 @sarukame999 2019年1月17日
県内では、高校の耐震改修や再編問題と絡めて、バスタの目的もロクに確かめずに「金懸けてそんなもの作るな」なんていう人が湧いてきてるけど、それ全然次元の違う問題なんだけどな。論ずべきは「渋滞解消にどれだけの効果が発揮できるか」、その効果の問題なんだけど。
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