青函トンネルに貨物新幹線検討（北海道新聞報道）

はだかのたいしょう @naked_general

トラックとの積み替えに時間かかって効率悪いじゃん　コンテナにしろよ　そして動力車と貨車は切り離せるようにしろ(´･_･`)　「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京4～7時間短縮（北海道新聞） headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-…

ばんばん @banban46

荷役作業とか大変そう。 せめて20両編成位じゃないとコスト合わないのではと…。 「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京4～7時間短縮（北海道新聞） - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-… #Yahooニュースアプリ

ひかりゼロ／ふじこ組長 @hikari_zero

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京４～７時間短縮：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/323661 積み替えの必要性を考えたら、青函トンネルをもう1本掘るほうが得策だｔ思える。 所要時間の短縮ならレールカーゴ化をして在来線の線形をいじるしかないのでは？

灘 @nada_wagahai

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京4～7時間短縮（北海道新聞） - Yahoo!ニュース :: headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-… 鉄道コンテナそのままで新幹線の速度で青函トンネル通過は無理そうな気がするけどどうなんだろう。積替えの手間もあるし厳しそう

スーさん @koma1073099813

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京4～7時間短縮 headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190710-… 安物買いの銭失いってか(

みなか™💉💉 @orgmrm

「貨物新幹線」検討　青函トンネルなどで国交省　札幌－東京４～７時間短縮：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/323661 数十GBのデータを東京から大阪に送信するのに、ストレージを新幹線のぞみで持っていくのがネットワーク通して送るより早いみたいな話だな