日南線・榎原(よわら)駅駅舎についてのあれこれ
- hinamori_yowara
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名前は日南線榎原駅からもらってますがもちろん非公式|日南線がもしJRから切り離されて私鉄になったらという架空鉄道のキャラ🤗 |最推し🌸日南線・榎原(よわら)駅 ᵃⁿᵈ 北条鉄道|北条鉄道のキャラクター 北条ふらわは同級生という設定😌|イラストよろづのかるみ(@calmicco)
もしかしたら:日南線で最古の駅舎?
wikipediaや駅を紹介するwebサイトを見ていくと、他の駅には「台風被害で建て替え」「老朽化のためリニューアル」とありますが、榎原駅だけはその記述が見当たりません。
ふと思いついて、かるみ氏にも協力してもらって調べてみたんですけど、榎原駅の駅舎って日南線で一番古いのかもです 簡単な一覧を作ってみました pic.twitter.com/IHFC8VF32F
2019-10-20 15:55:02本当に日南線最古なの?
今まで「〇〇年改築」という表記がないので、それを信じると最古ではありますが、それにしては建物がそこまで古いものではなさそうに思えます。
北条ふらわ(北条鉄道)・ひなもりよわら(架空鉄道)描いてます たまにその他の仕事もします 人吉青井ぬいぐるみもよろしくです DMできない場合は運営メールnekohahi@yahoo.co.jpまでどうぞ
榎原駅の昔の写真って見当たらないんですよね 日向大束とか福島高松は木造なのに榎原だけはモルタルで、果たしてこれ開業時からそのままなのか不安になってきたんだけど、改築したという記録が今んとこ見つからず。 南郷町の町史あたりを探るしかないかな pic.twitter.com/MZjDgA4gwy
2019-11-13 17:21:52@calmicco 蔵書に昭和10年の榎原駅の写真がありましたが駅舎はちょっと見えないですね… pic.twitter.com/BheMJki1B0
2019-11-13 20:36:53@nicomaki_yokose ああ…… そうですね でもほとんどこの辺りの地形が変わってないのが分かるのは貴重な資料ですね!
2019-11-13 20:54:41昭和22年に撮影されてる航空写真を見てみると、全く同じ場所に建物はあるんだけど、上から見て左側の、現榎原駅を象徴する三角屋根が見当たらないんですよね。建物の影からも判断できるので、やっぱりこの後一度建て替えしてるのではと。 pic.twitter.com/RhV9I4sWD3
2019-11-13 17:51:43なお上の白黒写真で、駅舎の少し右側にある小さな建物(とその影)は、恐らくトイレです。今でこそトイレが撤去されましたが、少なくともノート設置当時(15年前)には存在してました。
2019-11-13 18:56:19ともあれやっぱり、以前ひなもりよわらアカウントでもアナウンスした 「日南線で最も古い駅舎」はたぶん間違いです。 ご迷惑をおかけしました……あまり影響ないですけど……すみません
2019-11-13 17:55:34あと可能性として捨てきれないのが、(正面向かって左側←今度こそ間違いない)の、三角屋根の部分(待合室)が後から追加されたのではないかな、という点。 右側の事務室部分と屋根高さも違うのがちょっと気になる。 この部分だけが、他の日向大束とか大堂津と大きく異なるんですよね。 pic.twitter.com/1kqRVjGs0H
2019-11-13 18:44:35イラスト描くために、写真で屋根部分をいろいろとチェックしていってたら、ここの接続部分の処理がなんとなく雑な印象を受けたんですよね。 気のせいかもしれないけど、もともとあった瓦をあえて切り分けて、その部分にセメントを流したような感じ。 もしかすると雨漏りの補修かもしれないけど。
2019-11-13 18:52:45retro-station.jp/09_kyushu/yowa… んがしかし、一方でこちらのように「昭和10年の駅開業当時からの駅舎」という記述もある…… だんだん分からなくなってきたぞ
2019-11-13 18:31:19digital.archives.go.jp/DAS/meta/listP… なんかそれらしいのを見つけたようなそうでないような…… 昭和15年3月にあの米内光政総理宛に出した請願書? ここに榎原駅改築という記述がありまして。まぁ書いてる通りなのですが、「農産物や林業が盛んなのでとりあえず日向大束と榎原の間に駅作ってくれ」というのと、 pic.twitter.com/vLEo1BBjmR
2019-11-13 18:12:56榎原神社が大人気で、それに対して榎原駅が貧弱なので、もう少し拡張してくれという内容ですね。 ただ、これが出た時点ではまだ開通5年くらいなので、果たして請願通り駅舎が改築されたかは分からない。というか、新駅設置と同じく、思いっきり流されてる可能性高いっすよね。
2019-11-13 18:12:57まぁそう考えていくと、福島高松駅も当時と今の姿はけっこう変わっているので、榎原駅も多少の改築はあったんだろうなと思う。改築というかリフォーム程度かな。 cyuta.yokohama/PhotoTrain/Doc…
2019-11-13 19:02:15んでしつこく榎原駅駅舎の続き。 視点を変えて「志布志線榎原駅」で検索かけたら、ヒットしたのがMRTの過去映像。 0:20あたりで榎原駅の言及となり、昨日お知らせいただいた切り通しを走る蒸気牽引の客車、そして榎原駅の駅名標が映って、駅舎らしき建物が映る。 youtu.be/vhSlSL7Pu-U
2019-11-14 12:12:12youtu.be/vhSlSL7Pu-U 映像の中より引用。 これ、私は榎原駅の油津側だと思ってましたが、機関車の進行方向を考えると実は串間側なんでしょうね。 待ってる列車の機関車が逆機になってるのも、転車台のない暫定終着駅だからこそなのかも。 pic.twitter.com/SHlJFvdrno
2019-11-14 12:12:20youtu.be/vhSlSL7Pu-U 同じく映像からの引用。これだけだとどちら側かは分からない……と思ったら左側に「ひゅうがおほつか」とあるではないか。ということは当然駅舎側ホームのもの。なおこのときは「ひゆぅが」となってるかどうかは、字幕が邪魔で見えないのが残念。 pic.twitter.com/NEqUAZHlBh
2019-11-14 12:12:24youtu.be/vhSlSL7Pu-U 問題のシーンはこちら。 列車の屋根と駅舎の位置(高さ)関係を考えると、榎原駅で間違いないと思う(もちろん榎原延伸ニュースだろうからそうなのだろうけど)。 ……と、なると。 やっぱり駅舎が違う! 日向大束駅のような駅舎。 pic.twitter.com/Dr4T8ZKpnT
2019-11-14 12:12:27ということで、今のとこ判明したのは ・少なくとも榎原駅の駅舎は一度建て替えられている ・屋根と張り出したひさしの位置関係を見ると、今の榎原駅のようにほぼくっついてはおらず、むしろ日向大束駅のように少し離れている ・ということは三角屋根はリフォームではなく、駅舎そのものを建て替えた?
2019-11-14 12:15:44