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のらいぬ
@noranora_1988
@kaorurmpom 東京駅の『高さ』を周りに売るよ～。 そうすると、周りのビルが『高さ規制値より高く作れる』よ～。 更に駅舎が文化財扱いになると『固定資産税』が減免だよ～。 一粒で二度美味しすぎるよ～。
2019-11-20 13:50:06
和流夏
@orca0401
当時まだ小学生だった地元民としてもなんだかなぁ、と思ったり。 結局再設置されても南北道路の邪魔にしかならないし、駅に置く意味あるのかなぁとも。 もちろん駅舎は大好きですが… twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-11-20 14:23:10
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
ところで、駅舎保存ネタで他例として国立駅を持ち出すのは、他山の石とする以外には止めといた方がいいと思いますよ。私の知る限り、保存に至る過程としては最悪の部類ですから。 それでも残ったんだから結果オーライとは、私にはちょっと言えないです。
2019-11-20 12:15:32
かるるらら＠ゴルフ民
@kal_UH
@kaorurmpom 明治神宮が『駅舎を買い取ります。場所は動かしませんが、乗降はできません』って言ったらみんな大好きな新駅舎ができて乗降もできてWin-Winじゃね？（笑）
2019-11-20 14:57:58
とある満鉄のあじあ号S
@kiha183_208
何もさせないよう東は一切情報を流さず内々で決めている感ある twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-11-20 21:07:43
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
原宿駅、3年前に新駅舎を作るって発表されたときにも現駅舎がどうなるかって盛り上がって、こういう的確な記事もあった。 でも、保存運動が活発になるでもなく、今になってまたニュースが出たんで、安易に残せと言う人が建築趣味者にもいるという哀しさ。 今まで何してたの？ buzzfeed.com/jp/kotahatachi…
2019-11-20 00:27:08
うえぽん
@kaorurmpom
「地元の渋谷区などと協議してきた」と書いてありますね。 sanspo.com/geino/news/201… twitter.com/kiha183_208/st…
2019-11-20 23:32:48
はやて
@UCF31CELSIOR
@kaorurmpom ラシは、非常に古い建物ゆえに建築当時の耐震基準が現在の基準に満たされていない等の耐震性についても問題があろうかと思います。山手線の駅であり多くの利用客が往来する場所なので万一震災に見舞われた際の被害が懸念されます。
2019-11-20 23:13:12
はやて
@UCF31CELSIOR
@kaorurmpom まったくです。｢保存だ!保存だ!｣と、ただ口にするだけのことは簡単です。しかし、うえぽんさんが仰るとおり安全性を照査し改修する費用に対しての価値やその他様々な観点から鑑みて本当に保存すべき対象なのかを考えなければなりませんよね。
2019-11-20 23:58:13
たれぱにうむ
@tarepanium1
都内最古木造駅舎 原宿駅解体へ｜NHK 首都圏のニュース ＞西洋風の現在のデザインを出来るかぎり再現した建物を造る www3.nhk.or.jp/shutoken-news/… 再現駅舎こさえるならええやん
2019-11-20 18:09:43
y.oguchi
@y_oguchi5861
極論かもしれないけど、ARでてっぱくとかに残す、ってのも今の時代のやり方としてアリではないかと思うんだよなぁ。 そうすれば内装も含めて保存できるし… twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-11-20 23:20:40
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
原宿駅を東京駅のように保存するには、費用をどうするかという課題があるんよね。 東京駅ではJRが費用を出したんだけど、そのために駅舎の土地的な権利を売って資金調達したわけで。 （詳しくは「特定容積率適用地区」で検索を） 原宿駅で同じことができるのか、あるいは別の手段を模索するのか。
2019-11-20 13:40:21
ハチマキくろだ
@hatimaki_kuroda
きょう代々木の体育館へ行ったんで見てきましたけど、もう原宿駅の「いまの新築の計画」、とっくに建ってるんですよね。現駅舎そのままに、裏側にガッツリ建ってる。 とっくに変えられないんですよ。五輪以前に、雨が降ると傘開く人でオーバーフローするくらい原宿駅は切羽詰まってる。 twitter.com/mori_arch_econ…
2019-11-23 22:07:54
SDGs建築エコノミスト森山高至（漁協建築研究家）
@mori_arch_econo
中の人が、今の新築の計画案に反対すれば、変えられるのに。 その中の人が勇気を発揮できるには、周りが盛り上げていくしかないんです。 周りが原宿駅残せ！で盛り上がって、騒ぎになると中の人が考えを改めるときの大義が生じる。
2019-11-23 12:48:54
ハチマキくろだ
@hatimaki_kuroda
原宿駅、いまはこんな感じで新駅舎と旧臨時ホーム(正月に使ってたやつ)を繋ぐ工事してます。 pic.twitter.com/gI9236kHru
2019-11-23 22:10:27
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ヂオくん|アフリカ近代遺産紀行|
@giokun
さらば原宿駅 思い出とともに | NHKニュース www3.nhk.or.jp/news/html/2019… >「オシャレ最前線にあえてのあのレトロ駅舎がええんや、、悲しいのう」 NHKの引用好きwwwww
2019-11-23 22:28:10
うえぽん
@kaorurmpom
御茶ノ水駅の御茶ノ水橋口の駅舎って、待合室を造らずに切符売場→改札→ホームへとノンストップで旅客を流動させるという、昭和初期の画期的な設計だったのだそうで。当時は批判も受けたけど、今は名設計と評される。 これより古い原宿駅は「汽車」の乗り方の発想で設計してた駅という。
2019-11-24 10:56:29
うえぽん
@kaorurmpom
そういうふうに考えると、原宿駅がよく今まで残ってたものだとも思ったりする。 御茶ノ水駅のお茶の水橋口は、今のところ建て直しという話は無さそうだけど、今後、建て直しとなったとき、あんまり惜しまれなさそうな気はする。見栄えとしてはそこまで目立つ駅舎ではないし。
2019-11-24 10:56:30
彩葉
@iloha_train
先日の会話で、原宿駅舎は「昭和中期に大改築をして1階を通り抜けできるようにしたので、建物の価値が減損した」なんて話が出たと記憶してますが、そういう理由でしたか…。 twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-11-24 11:00:04
だあびい(金髪碧眼メイドになりたい爺さん)
@darbyz80
@kaorurmpom 確かに伊藤滋の駅舎建築って機能性第一義で見栄えは気にしてない。でもけっこう残ってる。 twitter.com/darbyz80/statu…
2019-11-24 12:43:27
だあびい
@darbyz80
数々の国鉄駅を手がけた駅舎建築家の伊藤滋のことば「駅舎とは旅客に停滞刺激を与えてはならない」を聞かせたい人がいる。誰か＞RT参照＜ twitter.com/darbyz80/statu…
2019-02-15 20:25:58
だあびい(金髪碧眼メイドになりたい爺さん)
@darbyz80
数々の国鉄駅を手がけた駅舎建築家の伊藤滋のことば「駅舎とは旅客に停滞刺激を与えてはならない」を聞かせたい人がいる。誰か＞RT参照＜ twitter.com/darbyz80/statu…
2019-02-15 20:25:58
だあびい
@darbyz80
twitter.com/NatsuhikoAloha… 数々の国鉄駅を手がけた駅舎建築家の伊藤滋氏(1898(明治31)年10月10日～1971(昭和46)年7月4日)が引退後に執筆されたコラムに乗り換えに関する物があったので転載。オマケの表は「駅空間再編の時系列的整理とその手法に関する考察」芝浦工業大学工学部のサイトから pic.twitter.com/hP6JBphTNH
2018-10-07 18:05:08
だあびい(金髪碧眼メイドになりたい爺さん)
@darbyz80
twitter.com/NatsuhikoAloha… 数々の国鉄駅を手がけた駅舎建築家の伊藤滋氏(1898(明治31)年10月10日～1971(昭和46)年7月4日)が引退後に執筆されたコラムに乗り換えに関する物があったので転載。オマケの表は「駅空間再編の時系列的整理とその手法に関する考察」芝浦工業大学工学部のサイトから pic.twitter.com/hP6JBphTNH
2018-10-07 18:05:08
こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
厳寒の新潟。風除けはあってもろくな待合室さえ整備されていない乗り換え拠点で乗り換えを強いることが健康維持に寄与するのだろうか？高齢化が進展し遅延は常態化する中、それら不利益をカバーする策もないまま不便だけ押し付ける行政主導の改悪だからこそ、反発が多いのではなかろうか？ t.co/P5OrgMKvyd
2018-10-06 22:12:47
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こーもとなつひこ
@NatsuhikoAloha
厳寒の新潟。風除けはあってもろくな待合室さえ整備されていない乗り換え拠点で乗り換えを強いることが健康維持に寄与するのだろうか？高齢化が進展し遅延は常態化する中、それら不利益をカバーする策もないまま不便だけ押し付ける行政主導の改悪だからこそ、反発が多いのではなかろうか？ t.co/P5OrgMKvyd
2018-10-06 22:12:47