同じく伊藤滋のことば「停車場建築は単純と秩序と迅速によらねばならない」やっぱり聞かせたい人がいる。誰か>RT参照<
2019-02-15 21:04:32@KH9004F 「停滞刺激」の出て来る元論文です。 2 代目御茶ノ水駅舎設計者選定の要因と背景(平成 25 年度 日本大学理工学部 学術講演会論文集 から) cst.nihon-u.ac.jp/research/gakuj… (PDF,418KB) たぶん伊藤滋流に流動性を持たせる事を逆に旅客に停滞を感じさせないという意味で捻った表現にしているのでしょう。
2019-02-16 23:24:53JR原宿駅がカフェ併設の新駅舎に、西洋建築風の現駅舎は東京五輪後に解体 fashionsnap.com/article/2019-1… 今の駅舎を解体してこんな歴史への思い入れが皆無な物を建てるのかと息巻いてる人が多数いるのだけど これは新駅舎であって今の駅舎を解体した後に建てる物じゃないですよ。
2019-11-24 11:45:03原宿駅。駅舎で無くなった瞬間、耐火基準がー ということで95年の歴史が閉じられてしまう どうしてもこう、辛いものがある(元ある場所と近いところにて、意匠が再現されるのは理解している)
2019-11-24 12:06:19めちゃくちゃ考えちゃうね 大阪難波の新歌舞伎座の意匠再現とか、思いあっての再現の事例を知っている それこそ原宿駅のすぐ近くには表参道ヒルズの同潤会アパートの再現がある。 今回の場合、自分が好きな鉄道駅舎、そしてもうすぐ百年ーという時にー 感情的に非常に辛い(
2019-11-24 12:29:40いっそ原宿駅地下空間を大規模開発して流動をそっちに移すしか現駅舎残す方法無いのでは🤔 (そしてそれをやるための資金…明治神宮の存在考えると容積売る手法は使えない、仮に使えたとしても神宮がめっちゃ容積安く売り出す可能性すら)
2019-11-24 14:39:24
原宿駅の駅舎が古いうちに行ってきた。 この古い駅舎がいいのになあ。 ある程度は再現するらしいけど、あくまでレプリカになっちゃうしなあ。 現役のうちに見ないとね。 pic.twitter.com/ze1PCuT8RR
2019-11-20 15:58:58@tokyo_dc65 いいですよね~ 東京駅は魔改造されなかったので最高です。原宿駅も老朽化は仕方ないにしても可能な限り、このノスタルジックな駅舎を再現してくれることを祈ります。 天皇家専用ホームが近くにありますから近代的過ぎると浮きますし🤣
2019-11-20 16:24:01そういや、東京駅(丸の内駅舎)魔改造じゃないってツイートがあったけど、外見以外はメチャクチャ魔改造ですよアレ。 開業当初からの松杭を引っこ抜いて、地下にコンクリ函体作って、建物全体を免震化したし、至る所でユニバーサルデザイン化したわけで。 中身は最新技術の粋を尽くしてますぜ。
2019-11-21 17:51:38@kaorurmpom 正直、原宿も東京駅と同じで、 当初設計に復元するために一旦解体して整備します、なら 納得するんですよねえ
2019-11-21 18:19:46