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全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
この3年間表立って何もなかった、っていうことは厳しく言うならば「文化的価値がなかった」と言われかねないのでは… twitter.com/kaorurmpom/sta…
2019-11-20 01:04:27
うM1M2えぽM1M2M3M4ん
@kaorurmpom
原宿駅、3年前に新駅舎を作るって発表されたときにも現駅舎がどうなるかって盛り上がって、こういう的確な記事もあった。 でも、保存運動が活発になるでもなく、今になってまたニュースが出たんで、安易に残せと言う人が建築趣味者にもいるという哀しさ。 今まで何してたの？ buzzfeed.com/jp/kotahatachi…
2019-11-20 00:27:08
うえぽん
@kaorurmpom
ところで、駅舎保存ネタで他例として国立駅を持ち出すのは、他山の石とする以外には止めといた方がいいと思いますよ。私の知る限り、保存に至る過程としては最悪の部類ですから。 それでも残ったんだから結果オーライとは、私にはちょっと言えないです。
2019-11-20 12:15:32
ぷよ太郎
@puyotaroh
@kaorurmpom なんと…！しかも商業地なので住民はそれほどおらず、商店主中心では町会としての結束力も限られているのではと感じます。 原宿って商店会がまともに組織されてないんですかねぇ…。 あと、都内には田園調布や国立の例もあるのに、渋谷区議は「他山の石」の調査採掘をしてなかったのか気になります。
2019-11-20 12:25:17
うえぽん
@kaorurmpom
@puyotaroh 議論の出だしは完全撤去だったと記憶してますので、今回の落としどころは、各関係者がそれぞれ努力して譲歩して一致点に至ったと思ってます。 新しいものがどうなるかは存じませんが、その姿次第では悪くない落としどころだと、個人的に感じています。
2019-11-20 12:31:15
彩葉
@iloha_train
@kaorurmpom @puyotaroh まぁ、田園調布みたいなものですね…。 (あれも、遠目はともかく間近で見ると「抜魂された地蔵堂」みたいな空虚さを感じてしまうのですが)
2019-11-20 12:35:01
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）
@MICHEE_N
@kaorurmpom @63factory どうせ騒ぐ議員は共産党か市民派を名乗るミニ政党の議員だけ。それで決定事項がひっくり返ることはない。これだけは断言してもいい。
2019-11-20 12:36:22
ぷよ太郎
@puyotaroh
@iloha_train @kaorurmpom とはいえ、完全撤去を0点とすれば、魂が抜かれてもモノが残せたという点で、少なくとも60点は採点したい（笑）
2019-11-20 12:40:54
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）
@MICHEE_N
@puyotaroh @iloha_train @kaorurmpom 国立みたいに部材を使った復元ではなく、どちらかと言うと軽井沢みたいになるのかなと推測していますが、どうなのやら…。
2019-11-20 12:43:22
ぷよ太郎
@puyotaroh
@MICHEE_N @iloha_train @kaorurmpom 復元天守のように、昔の駅の面影をできる限り忠実に再現しながら今の建築基準やニーズに合わせて全く新しく建て直すのであれば、それは一つの選択ではありますが、どこまで再現するつもりなのか、それがまだ見えてない感じがします。
2019-11-20 12:48:18
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）
@MICHEE_N
@puyotaroh @iloha_train @kaorurmpom 確かにそこが見えてないですね…。そのあたりが明確になるとまた違う反応が出てきそう。
2019-11-20 12:50:00
うえぽん
@kaorurmpom
@MICHEE_N @puyotaroh @iloha_train 腰巻きビルっぽい感じのようです sankei.com/smp/photo/stor…
2019-11-20 12:51:06
うえぽん
@kaorurmpom
既存不適格で改修対象になる建造物で、スプリンクラー等で対応可能というのを見て、そんなんで良いんだったら、ずいぶん楽なんだよね……と。 （そのレベルで済むような話ではないので）
2019-11-20 12:53:52
関山@浦賀
@houmeisya
原宿駅解体の問題点 混雑の解消:現在の移設工事で出来る。だからオリパラ期間中は新旧共存する 旧駅舎あっても駅の機能に支障はない。 耐火性の問題:小規模であるが故に、スプリンクラーなどでの防衛は可能。 移築保存の可能性:小規模であるがゆえに、可能。
2019-11-19 18:29:02
関山@浦賀
@houmeisya
原宿駅 再現駅舎について: デザインなどが公表されていない以上、無邪気に再建と認める訳にはいかない。 (国立や田園調布のクラスなら再建と言えるが) それが約束されない以上は信用できない。 鉄道車両で木造車を鋼製で復元したものはあるが、それは認めても良い。そのレベルの復元を約束して欲しい
2019-11-19 18:30:55
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）
@MICHEE_N
@kaorurmpom @puyotaroh @iloha_train このパースだとわからないですねぇ。既存建物、多分この裏側のように思えて。
2019-11-20 12:56:30
うえぽん
@kaorurmpom
原宿駅を東京駅のように保存するには、費用をどうするかという課題があるんよね。 東京駅ではJRが費用を出したんだけど、そのために駅舎の土地的な権利を売って資金調達したわけで。 （詳しくは「特定容積率適用地区」で検索を） 原宿駅で同じことができるのか、あるいは別の手段を模索するのか。
2019-11-20 13:40:21
🎌桜のぞみ💮
@sakura_nozomin
@kaorurmpom 原宿駅近辺の場合高度制限（30mないし40m以下）があるので厳しいところですね。 場所的に保存するならばどこかに移築以外は厳しそうな
2019-11-20 13:48:49