自転車利用環境向上会議オンライン2020-2021 第5回「交通安全・教育・通行空間×自転車」視聴報告2021.3.19

くうのる @kuunoru

堺市　貝塚氏＞国、警察とも連携。 三国千秋氏＞堺市は難しいところからやりすぎでは？　警察から事故データをもらって、そこから。 古池氏＞あちこちで成功事例が生まれている、こういう場で共有が大事。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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古池氏＞欧州では車道の転向が進んでいる。水戸市のは心強い。信号のない交差点でいかに止めるか。宇都宮市のマナーポイントはICT、愛媛県ではアナログ看板で効果を上げた。効果の測定が大事。全国展開へ進めてほしい。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国千秋氏＞金沢の西高校の生徒会が作った交通安全動画をお見せしたい。（動画） 今年はコロナで集まれなかったので、警察が様々な動画を作ってYoutubeにアップしている。学ぶ機会をいろいろなところから得られる時代になってきた。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国千秋氏＞続いて栃木県警のクルマ停止率ワースト1の「止まってくれない栃木県」動画。（動画） 古池氏＞栃木県の交通安全協会が作ったビデオ。2018年度のJAF調査。翌年は29位に。止まる率は長野県が5割。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国千秋氏＞長野県民の特徴として、コミュニケーション。横断歩道を渡る人から一礼があると。上から守らせるのではなく、街頭指導でもまずはおはようから。10人中7,8人は応える。教育が大事。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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JCC事務局　宮坂氏＞質問を拾って。大阪市では車道に自転車を出すのを警察が嫌がる（メモ間に合わず） ？＞とにかく成功事例を積み重ねよう。 三国千秋氏＞予算もないがとにかくできるところから。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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金沢河川国道事務所＞新潟で青いレーンを造ろうとしたら抵抗を受けた。金沢ではすんなり。積み重ねたものは大きい。 三国成子氏＞国道事務所と一緒にやるのもあるが、最初は地球の友金沢の市民運動として。作成したマップを書店で売ったら県警が買ってくれた。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国成子氏＞バスレーンに自転車を下ろす実験でも、県警から河川国道事務所に「やってくれ」と連絡があったとか。それぞれ協力があったのが大きい。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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質問＞街頭指導の際になぜ危険か説明している？ 金沢市　西氏＞一瞬で過ぎ去るから言葉では難しい。プラカードで伝える。 三国千秋氏＞マニュアルは今月中にできる。HPで公開するので街頭指導の方法を検討を。高校生や保護者には配らない。教育者へのもの。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国千秋氏＞まとめ。1．自転車交通安全はインフラとセット。2．警察との連携が不可欠（誰がコーディネート？）3．自転車事故を減らすことは、交通事故全体を減らすことにつながる。4．自転車「車道左側走行」の次は、「交差点での一旦停止」が大事。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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三国千秋氏＞自転車推進法ができて3年経ち、加速度的に整備が進むと思ったが遅い。整備する人が自転車はおまけという認識か。京都市のように毎年の整備状況を、国交省が全国分を把握して公表すればいい。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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JCC事務局　片岸氏＞今日はもっともチャットで意見が出た。スピンオフ企画をやった方がいいかも。 三国千秋氏＞リアル会議は年1回だが、こういう場はまた考えてもいい。 片岸氏＞苦労話もまた共有したい。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5

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これにて終了。 次回は4月23日（金）18時半、健康と自転車。 #自転車利用環境向上会議オンライン第5回