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TodaProduction
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戸田プロダクション
@TodaProduction
レイアウトに憧れのダブルクロスオーバーを設置する日がやって来て、今、生まれて初めて SL-E383F のギャップとジャンパ線を辿って通電構造を調べ始めたんだけど、これってメチャクチャ複雑な構造だな。どー考えてもショートするやろ、これ！？ pic.twitter.com/wft8Lek7On
2022-10-07 10:00:15
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戸田プロダクション
@TodaProduction
なんとなく、真ん中２本のジャンパ線にはフログと同じ電気を給電してやれば良さそうな気もするが、問題は両側に出てる ＞＜ 用のジャンパ線だ。ポイントマシン４個を同時駆動し、１.直進、２.クロス…で操作したいのに、それだと給電が破綻してしまう。ポイントマシンは２個づつしか動かせないのかな？ pic.twitter.com/aGOPxkK9yR
2022-10-07 10:38:38
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ふー、昼メシも喰わず一心不乱にこの絵を描いてた。 たぶん、こーゆーことだと思う。ポイントマシンは４個同時駆動じゃなく、必ず対角線上の２個づつを別々に動かさないと駄目。ポイント操作は、１.ＡＤ間片渡り、２.直進、３.ＢＣ間片渡り…の３種類で状態遷移させる必要がある。ホントかな？(^_^;) pic.twitter.com/3kVG5luo0f
2022-10-07 13:31:19
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@hannarikatetuki 複雑すぎて頭が割れそうです (^_^;)。KATO のダブルクロスオーバーみたいに、１.直進、２.クロス…という操作方法にしたかったのですが、どうもそれでは通電が破綻しそうな感じです。うまく実装出来れば良いのですが、やっぱり人生甘く見すぎていました。
2022-10-07 13:36:12
戸田プロダクション
@TodaProduction
@hannarikatetuki ガキの頃から４０年以上の憧れですからね。これを使わずに死ねるか？という気持ちです (ヤケクソ (^_^;))。
2022-10-07 13:52:07
https://pawoo.net/@kakkun61
@kakkun61
@TodaProduction >< 部分は無給電で通過できるかですかねえ 無給電でいけるならクロスいけそう？？
2022-10-07 13:49:48
戸田プロダクション
@TodaProduction
@kakkun61 私もその手はありそうだとは考えたんですけどね、せっかくの「エレクトロフログ」が勿体ない気がして…(^_^;)。
2022-10-07 13:53:58
し お た ん
@GIMPfoba2204
@TodaProduction dccwiki.com/Crossovers_and… 結線面倒なので、その点日本製は楽だよねーって昔おもったす。
2022-10-07 23:03:46
戸田プロダクション
@TodaProduction
@GIMPfoobar2204 おお！ まさに先程そのページの Double Crossover Wiring Diagram を参照しつつ、４極双投スイッチと同じ動きを Tortoise 接点で実現する方法を考え中でした。ただ、突き詰めると実際には４極双投は必須でなく、クロス線路の一部に常時給電すれば２極双投でもイケるんじゃないか？と思い始めています。
2022-10-07 23:38:30
戸田プロダクション
@TodaProduction
先日の Peco ダブルクロスオーバー (SL-E383F) 考察の続き。 あれから色々と考え続けて、当初のぼんやりした想定とは全然違う、しかも「Peco 公式の推奨方法？」とも違う方法で「なんとなくイケそう」との感触を得たので、自分の考えの記録 (備忘録) としてこのスレッドにツイートをぶら下げていく。 pic.twitter.com/TK1rDPnt1G
2022-10-09 18:57:22
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戸田プロダクション
@TodaProduction
２０年くらい昔に銀座天賞堂で購入した SL-E383F だったが、家中必死に探して、ついにこの分岐器の Peco 公式取り説を発掘した。それによれば、この分岐器を切替える時は「4 Pole Double Throw」の「PL21」という専用スイッチを使え、とある。日本語で言えば「４極双投」トグルスイッチのことだろう。 pic.twitter.com/S27gdDfi9E
2022-10-09 19:00:10
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戸田プロダクション
@TodaProduction
図３は上下線を１キャブ操作する時、図５は２キャブ操作する時の回路図だが、どちらも PL21 部分の配線方法はまったく同じ。図５は図３にキャブ選択スイッチ接続方法を描き加えたものだった。ただし PL21 は走行電源を切替するだけで、ポイントマシンを動かすための動力配線はどこにも描かれていない。 pic.twitter.com/mMtMf2jRa2
2022-10-09 19:03:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
つまり PL21 だと、SL-E383F を切替する時にポイントマシン切替と走行電源切替の２つを別々のスイッチで操作する必要がある。それは面倒なので何とか１つのスイッチで操作を完了させたい。Tortoise には切替接点があるから、その切替接点に PL21 がやってる走行電源切替と同じ動きをさせられないか？ pic.twitter.com/vq2G9BZFIx
2022-10-09 19:06:13
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戸田プロダクション
@TodaProduction
そう思って、取り説の PL21 と同じ部分の絵を自分で描き直してみた。Tortoise の切替接点を意識し、draw.io の On-On タイプのトグルスイッチ４個で描画。配線を赤青で塗り分けようやく確信したが、４極双投の真ん中２極から供給される電気は、接点がどちら側に倒れても極性が同じだ！ pic.twitter.com/5aJmGbJD0l
2022-10-09 19:08:01
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戸田プロダクション
@TodaProduction
もう一度 SL-E383F の絵を見直す。前回は横着して片渡り時の極性は１種類しか描かなかったが、念のため片渡りを逆走させるよう極性反転した絵も追加。どちらのケースでも、ＡＤ間、ＢＣ間を片渡りする時、さっき気づいた部分に供給される電気の極性は同じだった (ピンクと水色で ＞＜ 以外のレール)。 pic.twitter.com/wOHsUNwGjh
2022-10-09 19:09:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ということは、SL-E383F の４本のジャンパ線のうち真ん中２本は切替接点に繋ぐ必要はなく、外側レールと同じ電気を常時給電してやれば良いことになる。４極双投は必須ではなく２極双投でもＯＫというわけであり、残る２本のジャンパ線だけを Tortoise 切替接点の２組に繋いで極性切替してやれば良い。 pic.twitter.com/riWZ3ngsNP
2022-10-09 19:12:02
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戸田プロダクション
@TodaProduction
Peco が４極双投 PL21 を推奨している理由は、たぶん PL21 を On-Off-On と切替する時、中立 Off (上下線とも直進) 時に SL-E383F のクロス部分のレールを「無給電」にするためだと思う。ＡＤ間、ＢＣ間の片渡り時にだけ、必要なクロス部分に給電する、いかにも真面目な英国人らしい思想なのかも？ pic.twitter.com/snssxOlDYF
2022-10-09 19:18:53
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戸田プロダクション
@TodaProduction
しかしすべての分岐器が定位 (直進) 状態なら、SL-E383F のクロス部分のレールに車輪が載ることは有り得ない。仮にクロス部分に給電されていたとしても (しかもその極性が何であろうとも！)、直進走行には何の影響もないはずだ。むしろ４極が２極で済む方が合理的だ…と、横着な私は考えることにした。 pic.twitter.com/jIj3ysu4BN
2022-10-09 19:19:38
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戸田プロダクション
@TodaProduction
これで SL-E383F 走行電源切替の方針が決まった。 SL-E383F のジャンパ線のうち２本には走行電源を常時給電する。分岐器切替時に動く２個の Tortoise が有する切替接点４個のうち２つを使い、残るジャンパ線２本の極性切替を行なう。最後に残る接点２つは、分岐器切替時のフログ給電切替に使用する。
2022-10-09 19:20:03