ハブ空港の可能性・必要性 in Japan
@night_in_tunisi 平常時における航空路線の多さ×履歴効果×非常時における当該ハブ空港に関する法令改廃・運用変更による、航空路線行き先国への心理的圧力行使 みたいなイメージと考えてまつ。
2011-11-18 18:13:52ふと思ったけど、空港間連絡鉄道って、実現した例あるのかな。 RT @junsaito0529 てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。
2011-11-18 18:18:56空港から出る人は少ないはずだし。 RT @night_in_tunisi ハブ空港を持ちたがるのは何故?プライド?利益あるのかな?RT @Kelangdbn: @lucyconnextions @junsaito0529 そもそもハブ空港にどれほど利益があるのかって気もしますが。
2011-11-18 18:21:12個人的には、バスで成田羽田が1hなら、他の手段は不要不急かな、とも。 RT @baatarism: ふと思ったけど、空港間連絡鉄道って、実現した例あるのかな。 RT @junsaito0529 てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。
2011-11-18 18:21:39そもそも大規模空港は大都市近郊でないと成り立たないのでは? RT @night_in_tunisi っていうか、むしろ東京がハブになると混雑して迷惑。どうせただ通過するだけなら別のところでいいじゃん。
2011-11-18 18:29:00そもそも成田の滑走路増加を遅らせてきたことが、航空行政の大きい失敗だったのではないでしょうか? RT @junsaito0529: てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。
2011-11-18 18:29:42現実の解として成田と羽田の間のリニアってのはアリかもしれないけど、最優先事項なのかなぁ。海外→成田→羽田→地方空港よりも海外→ハブ→地方空港の方が誰のためにもいいと思うが。
2011-11-18 18:29:43大規模空港とハブ空港は別でしょう。RT @baatarism: そもそも大規模空港は大都市近郊でないと成り立たないのでは? RT @night_in_tunisi っていうか、むしろ東京がハブになると混雑して迷惑。どうせただ通過するだけなら別のところでいいじゃん。
2011-11-18 18:30:04小規模なハブ空港はないでしょう。 RT @night_in_tunisi 大規模空港とハブ空港は別でしょう。RT そもそも大規模空港は大都市近郊でないと成り立たないのでは? RT @night_in_tunisi っていうか、むしろ東京がハブになると混雑して迷惑。
2011-11-18 18:31:58大都市圏にあると自然と大規模になるけど、ハブである必要はないわけです。RT @baatarism: 小規模なハブ空港はないでしょう。 RT @night_in_tunisi 大規模空港とハブ空港は別でしょう。RT そもそも大規模空港は大都市近郊でないと成り立たないのでは?
2011-11-18 18:32:32JALやANA以外の誰にとって、どう問題なのか、よくわからない。@night_in_tunisi もしソウルにハブ空港の地位を奪われたら、(略)ただし、東京は需要が大きいので、そうなることは当面ありえないです。地方からソウル経由の問題は韓国の航空会社に利益を奪われること。
2011-11-18 18:33:09コンコルドが失敗したからねえ。 RT @night_in_tunisi 飛行機が今の二倍の速度で飛ぶようになったらいいのに。
2011-11-18 18:33:16コンコルドが開発されてからもう何十年も経つのに。。。RT @baatarism: コンコルドが失敗したからねえ。 RT @night_in_tunisi 飛行機が今の二倍の速度で飛ぶようになったらいいのに。
2011-11-18 18:34:06鹿児島や那覇空港とか(対離島で) RT @baatarism: 小規模なハブ空港はないでしょう。 RT @night_in_tunisi 大規模空港とハブ空港は別でしょう。RT そもそも大規模空港は大都市近郊でないと成り立たないのでは? RT @night_in_tunisi
2011-11-18 18:35:23