ハブ空港の可能性・必要性 in Japan

斉藤　淳　『アメリカの大学生が学んでいる本物の教養』 (SB新書) 発売中💙💛 @junsaito0529

仁川空港ものうりがしつこく、ゆっくり買い物できないのが残念。フードコートで番号点灯してとりにいったらあと五分待てとか、失望。ハコは立派なのに。

w f＠脱原発 @Lucyconnextions

@junsaito0529 >>ハコは立派なのに…←だからこそ、日本の空港にもチャンスがあるのですよね。ソフト面では世界一だと思いますから。ハブ空港として、羽田、成田はもとより地方空港にもチャンスありと思います。

Spica @CasseCool

@lucyconnextions @junsaito0529 そもそもハブ空港にどれほど利益があるのかって気もしますが。

ナイト @night_in_tunisi

ハブ空港を持ちたがるのは何故？プライド？利益あるのかな？RT @Kelangdbn: @lucyconnextions @junsaito0529 そもそもハブ空港にどれほど利益があるのかって気もしますが。

東海由紀子 @tokai_yukiko

あのつきまといは街中のデパートも同じです。全く落ち着いて買い物ができません。韓国人は不快に感じていない? RT @junsaito0529: 仁川空港ものうりがしつこく、ゆっくり買い物できないのが残念。フードコートで番号点灯してとりにいったらあと五分待てとか失望。ハコは立派なのに

@macron_

@night_in_tunisi @Kelangdbn 駅前に大きなビル建てようとしたり地方の県が県庁所在都市を政令指定都市にしようとする心理に近いのでは？

Spica @CasseCool

前者ダブリュ。だからハブであることより空港自体が立派であることが重要だと思う。成田は正直恥ずかしい。セントレア・関空は立派RT @night_in_tunisi ハブ空港を持ちたがるのは何故？プライド？利益あるのかな？　@Lucyconnextions @junsaito0529

えむうら @M_Uraa

沖縄に行くと毎回思うのだけど、沖縄って観光地としてもハブ空港＆ハブ港湾としても潜在能力は凄ーーく高いと思うんだよね。今はまだまだ行かし切れていない。観光地としては交通インフラが虚弱過ぎる。ハブとしても設備不足。長らく不景気の沖縄で、これらが揃えば地元経済への貢献度は高いと思う。

斉藤　淳　『アメリカの大学生が学んでいる本物の教養』 (SB新書) 発売中💙💛 @junsaito0529

てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

🐈‍⬛じまにゃん🐈 @visionnewsun

当初はその予定だったとのことですが、時の権力者金丸信の影響で山梨にありますね。RT junsaito0529: てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

Baatarism/ちゃんぷるー @baatarism

ふと思ったけど、空港間連絡鉄道って、実現した例あるのかな。 RT @junsaito0529 てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

シバの殿下 @Mahal

個人的には、バスで成田羽田が1hなら、他の手段は不要不急かな、とも。 RT @baatarism: ふと思ったけど、空港間連絡鉄道って、実現した例あるのかな。 RT @junsaito0529 てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

Hermēs @x7tko

そもそも成田の滑走路増加を遅らせてきたことが、航空行政の大きい失敗だったのではないでしょうか？ RT @junsaito0529: てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

沼崎一郎 @Ichy_Numa

かつては新幹線で結ぶ計画があったはず。 RT @junsaito0529: てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

マーキス @Marquess_DSCH

羽田からではありませんが、東京〜成田を結ぶ成田新幹線計画。 RT @Ichy_Numa: かつては新幹線で結ぶ計画があったはず。 RT @junsaito0529: てか、羽田と成田をリニアモーターで結びたい。

@te_yoshimura

ソウルが東アジアのハブになると、東京からどこへ行くにもソウルを経由しなければならなくなる。というのがハブ空港が必要な理由ですが、現実に東京にはたくさんの航空会社が乗り入れてますね。 @night_in_tunisi @Lucyconnextions @junsaito0529

ナイト @night_in_tunisi

@te_yoshimura 東京はハブになる必要ないですよ。たんに東京から世界各地へ行ければいいわけで。地方の人にとってはソウルがハブでも東京がハブでも北海道がハブでも便利ならそれでいいと思います。

ナイト @night_in_tunisi

っていうか、むしろ東京がハブになると混雑して迷惑。どうせただ通過するだけなら別のところでいいじゃん。

ナイト @night_in_tunisi

エジンバラへ行くのにヒースロー経由だろうとアムステルダム経由だろうとまるで関係ないじゃん。

ナイト @night_in_tunisi

JFKってハブ空港って言えるのかな？

ナイト @night_in_tunisi

ボストンに行くにはJFK経由よりシカゴ経由とかのほうが便利だよ。個人的には国内線に乗る時間を短くしたいのでNY経由を選ぶことが多かったけど。

kumakuma1967 @kumakuma1967_o

何キロくらい離れてればいいんだろ？RT @night_in_tunisi: っていうか、むしろ東京がハブになると混雑して迷惑。どうせただ通過するだけなら別のところでいいじゃん。

@te_yoshimura

@night_in_tunisi もしソウルにハブ空港の地位を奪われたら、東京からソウルを経由しないとどこにも行けなくなるのがハブ空港が必要な考え方。ただし、東京は需要が大きいので、そうなることは当面ありえないです。地方からソウル経由の問題は韓国の航空会社に利益を奪われること。

ナイト @night_in_tunisi

@kumakuma1967_o 日本からだとだいたい北を目指すルートが多いんで北海道にあればいいんじゃないですかね。いまなら東北もありかな。

ナイト @night_in_tunisi

@te_yoshimura どうせ航空会社は儲からないからいらないですね。