F-15の高翼式可変翼化の追求と、その破綻

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ああ、そうか。 高翼機を中翼機にしちゃったから、機体に大きな溝を作る羽目になったのか（今頃気づいた。 でも、可変翼が実際に可変するのは、ブンドドがはかどるぞ（＾＾； #シーイーグル製作最速チャレンジ #144スケモ pic.twitter.com/YL6kUJyw78

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高翼式可変翼の研究 #144スケモ #シーイーグル製作最速チャレンジ pic.twitter.com/QISqeCZbyj

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研究は続く pic.twitter.com/angSme17Xu

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結局、F-14のデザインが完成しているものだと改めて知るだけの道かもしれんｗ

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研究はまだまだ続く pic.twitter.com/reWx0wxL7n

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可変翼を最大限後方に下げた時にきっちりデルタ翼になるように位置を下げた上に、スパホ複座の機首を採用したのが失敗だったようで、駄っ作機にしかみえないｗ 研究には失敗がつきものであるｗ #シーイーグル製作最速チャレンジ pic.twitter.com/AXAlM4x3O8

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機首をイーグルのものにして短くしたり、カナードをでっちあげ手間を持たせようと努力したものの、機能の八の方が（こっちはこっちでまだ手直ししてるけれど）マシだね、こりゃ。 高翼可変翼化の研究 #シーイーグル製作最速チャレンジ pic.twitter.com/bQ1BEvgcHQ

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色は塗ったけど、なんか色っぽい曲線がないね 高翼式可変翼化は難しい pic.twitter.com/cgpw66qPdi

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チッピー・ホーにしてみたが、やはりかっこわるいｗ #シーイーグル製作最速チャレンジ #高翼式可変翼化の研究 pic.twitter.com/Cnx6Vekuff

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ビジランティとかミグ31みたい（暴言

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@Natsuki_Suda いや、これはもう言い訳したい点だらけですわｗ ミグ31に（デザイン的に）対抗しちゃったに違いない。 貴重（だったはずの）なF-15Eを使ってこれかい… センスねえなあと改めて。

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いっそのこと。ホークアイの後継狙いというのはどうだろう? pic.twitter.com/HAyaCMMiXd

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EF-15N AEW&C・・・・・・・無理かｗ pic.twitter.com/r9qxcAJmhS

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@Natsuki_Suda @harishimizu 「A2ADを突破するインサイドアウト防衛のためには、E-2Dみたいにとろとろ飛んでられないので、イーグルを改造してAEW&Cを作ってみました。海軍機なので載せてください！」 pic.twitter.com/kXrnBk2QcU

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