宮台真司教授　６／９未明ツイートまとめ

宮台真司 @miyadai

ポリティカルにインコレクトなことを申します。96年に「乗り物の時代」と「ナンパの時代」が両方とも終ったんだということは、つまり「『広義の乗り物』の時代」が終ったってことです。80年代のナンパ師たちの多くは、［鉄道→スーパーカー→女性身体］という「乗換経験」を持っています。下品か…

宮台真司 @miyadai

あっ　RT @nagisama_kawaii: @miyadai 今は女性が男の上に乗る時代なんですね＞＜

宮台真司 @miyadai

それだけだと単なる「会社自称プレミアムカー」で終了です。RT @tankoufu: @miyadai 高性能や優れた快適性とは別の、会社の歴史の具現化したのがプレミアムカーと認識しているのですが。

宮台真司 @miyadai

ご要望がいくつかございましたので、twilogに保存することにしました。僕の発言の過去ログはhttp://twilog.org/miyadai

宮台真司 @miyadai

水平対向エンジンの音の御陰かな。でも富士重工はこの音を消す方向に向かっているそうです。RT @TOGO_Masanaga: スバルのレガシーは少し、体感メディア化されてる気がするんですが。 RT @miyadai 体感メディア化できるかどうかにかかります。日本車は今の所全くダメ。

宮台真司 @miyadai

そうですね。2003年には僕は既に「最大多数の最小不幸」を大々的に使用。http://bit.ly/cHf8ao RT @fuzitaca: 「最小不幸社会」 @miyadai さんが提唱していたと記憶しています。こちらが参考になる… http://bit.ly/cHf8ao

宮台真司 @miyadai

そうですRT @Brother_Nob: 「コミュニケーションツール化自体終わりの始まり」に響きました。コミュニケーションツールであり得る期間が非常に短く感じます。また、インドなどの新興国の人々にとって、"車"は今のところ「〈秩序〉の時代　→〈未来〉の時代」のメタファーですか?

宮台真司 @miyadai

技術者にはチャレンジしがいのある山を見つけたがる傾向があります。水平対向の音もそうなのでしょう。そこはエグゼクティブの経営判断が必要です。RT @TOGO_Masanaga: あらら。それはかなりダメな方向性ですね。バイクのハーレーがなぜ存在感があるかっていったらあの不等間隔な爆