WASA OB報告会資料について　空力、構造総論

@rarukado え？

2012-09-27 23:05:15

@kawa_ko 重いって事かと

2012-09-27 23:05:58

@rarukado 名大さん来年重いんですか。

2012-09-27 23:13:43

@kawa_ko どうせ重いw伝統

2012-09-27 23:14:16

@kawa_ko 構造計算してます。重量推算は発注のエクセルの方でもやったのであってると思いますが...

2012-09-27 23:06:55

@morita_kuma いや、感覚的にこのアスペクト比だともっと重くなるかなと思ったので。Fみたいに翼厚で稼ぐのかな。

2012-09-27 23:13:13

@kawa_ko 翼型の性能は少し犠牲にしてます。翼根はFより厚いです

2012-09-27 23:15:55

@morita_kuma それなら解ります。ありがとう。

2012-09-27 23:16:19

@kawa_ko 良かった。桁の計算は何度しても安心出来ないです...

2012-09-27 23:20:28

@morita_kuma いや、詳細わからないので安心されても困りますｗ

2012-09-27 23:32:44

@aero_iki 府立がなんであんなにクラッシュするかが分からない

2012-09-27 23:10:32

@rarukado いっぱい飛ばすからです。

2012-09-27 23:11:03

@rarukado あと東北ほど低速でないし。

2012-09-27 23:11:42

@aero_iki そういう問題ではない気がするんだよなー、、、多分風が悪いときでもTFやってるってことなのかもだけど

2012-09-27 23:12:41

@rarukado そうかもですね。実際の飛行場とかの状況とか、風の基準はチーム独特で分からないですがそういう情報は集約して比べてみたい。あと、機体のほうでも最近気づきはじめたこともあったりなかったりかなぁ。はっきり言えないけど。

2012-09-27 23:14:50

@aero_iki そういう話をゆっくりやる場を作りたい

2012-09-27 23:15:49

@rarukado テストフライトでの風の判断なんかは飛ばすところの状況をはっきりわかったそのチームの人間の感覚とかでなかなか共有することは難しいです。でもなにか客観的指標がないものか。まぁ焦ったらぶっ壊れるってのは共通認識しておくべき。

2012-09-27 23:18:05

@aero_iki あるあるです

2012-09-27 23:20:23

@rarukado @aero_iki ある程度博打ですよねー

2012-09-27 23:21:22

@kawa_ko @rarukado でも博打うたへんと勝てへんぞってのがウチの考えにありまして...

2012-09-27 23:23:45

@aero_iki 悩ましい

2012-09-27 23:31:21

@kawa_ko でも１度はクラッシュしないと刺激という意味でプラスにはなりますね。今思えばいい思い出です。

2012-09-27 23:32:48

最近わかったのが低迎角で設計することの有効性。例年うちは高迎角(5.5~6ぐらい)で設計、テストフライトする傾向があって設計通りに機速出ないとか言われてたけど、高迎角は翼の変形で性能が低下しやすいってならそれが原因だったのかも参考↓ http://t.co/NFLFURay

2012-09-27 23:21:18

スタックで桁折れないかは加速度からBMD作って求めた。でも実際何gかかるんだろ？

2012-09-27 23:09:54