歩道における自転車と歩行者の事故で高額賠償判決が出たことについての感想・意見

佐藤一毅 @kosatoh

チャリだと自分が怪我するのしか考えてなかった。自転車用の自動車保険が必要になる、のかな。＜自転車＞歩行者との事故に高額賠償判決…過失相殺認めず（毎日新聞） - Yahoo!ニュース http://p.tl/6qBV

佐藤一毅 @kosatoh

と思ったらすでにあった。http://www.jitensha.biz/ いわゆるggrks.

ex_hmmt @ex_hmmt

@TNakamura39 まぁ、ママチャリに車道走らせるのはほぼ無理ですねぇ。

佐藤一毅 @kosatoh

しかし、補償内容から考えると料金は軽自動車のそれとかわらんぐらい？ちょっとはいりづらいか？いや軽自動車より高い自転車もけっこうゴロゴロしてるからいいのか。

kamio hisashi @hisa_kami

@F_name @cruyf おっしゃるとおりですが、日本の道路が「クルマ優遇」な作りなのは、クルマオーナーが道路整備名目で多額の税金を納めていること(道路特定財源)も理由としてあります。受益者負担の観点だと自転車専用道・駐輪場整備の財源をどうするかも、今後の課題になりそうです。

kamio hisashi @hisa_kami

@cruyf それをやろうとすると、自転車取得税や重量税、車検制度による定期的な税徴収なんて話になりそうですね。日本は道路整備の時点で、道路特定財源という問題を抱えてしまったので。。

kamio hisashi @hisa_kami

ちなみに日本の自動車整備工場は約9万件。この数はコンビニより多い。この仕組みがなぜ成立しているかというと、車検制度による法定需要が担保されており、彼らが自動車諸税の徴収に協力しているから。政治家・官僚がクルマ優遇施策をするのも、クルマの税徴収システムが裏面事情にあるわけで。