歩道における自転車と歩行者の事故で高額賠償判決が出たことについての感想・意見

ex_hmmt @ex_hmmt

@hisa_kami よくわかんないんだけど、殆どの事故はそういう「楽しむ」人によって起こされているのではなく、生活上使用している自転車によって起こされていると思うのですが、有料サイクリング場が何故この文脈で出てくるのでしょう。生活の移動手段として自転車はやめろ、ということ？

kamio hisashi @hisa_kami

@TNakamura39 自転車を日常の交通手段として使うなら、公道・混在交通であることに留意して、安全第一で道交法を守りましょうってことです。安全第一・道交法を守って自転車に乗る方々は、エコですばらしいライダーだと思ってます。

@TNakamura39

@hisa_kami では、自転車禁止ですね。

kamio hisashi @hisa_kami

@ex_hmmt 公道で走るときは安全第一・道交法を守ってね (日本は混在交通で危ないから)。スポーツとして道交法制限を大きく超える性能を楽しみたい場合は、自転車専用のサーキット場を使う方が楽しいのでは? (クルマもそうですし)、と思うわけです。

kamio hisashi @hisa_kami

クルマ・交通の仕事に多少なりとも連なっているからこそ、混在交通の怖さは知っていますし、少しでも事故による問題が減ってほしいと思うのです。そのためには公道での日常利用はルールを守って、保険にもしっかり入ってはしかたないかな、と。

DAC(InOtherWords,daccot,ダックん,All of them are OK) @daccot

@TNakamura39 酷いことですわなあ。いかんともしがたい＞＜

@TNakamura39

@daccot ただ、現実を考えると、警察官といえども、歩道走行するしかないわけですよｗ、なんせ、自転車専用道なんてほとんどありませんしね。実質、自転車禁止も同然のこの国では、今まで黙認されてきたのも仕方ないと言えます。

@TNakamura39

@keyboardmania 厳密には免許制度自体は国とは別にあることはあるんですよｗ、自分も一応、持ってます。以前は電車への持ち込みも許可証が必要でした。

@TNakamura39

むしろ、個人的にはたかが数キロの距離で車乗る方が自転車乗る以上に狂ってるなと感じるのだけどね。

@TNakamura39

ま、別にいいけどね。自分はもう年単位で自転車乗ってないから。ただ、自転車禁止になって我慢できる人ってそんなにたくさんいたっけ？、この国ｗ

@TNakamura39

いあまぁ、道交法守りますって言うけど、自転車押して、どこにあるか分からん自転車専用道まで歩いていくわけ？と思うわけですｗ

ex_hmmt @ex_hmmt

@hisa_kami ぶっちゃけた話、自転車で車道を走るかぎり（もちろん信号無視などは別の話として）性能上道交法の制限を越える性能を発揮することはかなり困難だと思うのです。問題は、そういうスポーツ自転車にはないですよね、実際のところ。事故の殆どは生活自転車にある。

DAC(InOtherWords,daccot,ダックん,All of them are OK) @daccot

@TNakamura39 ごもっともです。便利な道具を殺して不便にするというのはなんか変な話ですよね。それに自動車は自動車で強過ぎるんですよ。悪いことに使われても主要産業だから表立ってメーカが責められにくいし。

@TNakamura39

ルール守りましょうと言うのは簡単だけど、今の現実がそれを実行できる状況かどうか一度考えてから言えよ＞該当者全員

SAKIYAMA Nobuo/崎山伸夫 @sakichan

ロードバイクで一般道を自動車と同様の制限速度以内で走ってる分には道交法の制限を越えない気がするし法定速度を大幅に越える能力があるのはセミプロ以上では RT @hisa_kami: @ex_hmmt 公道で走るときは安全第一・道交法を守ってね (日本は混在交通で危ないから)。

ex_hmmt @ex_hmmt

@hisa_kami スポーツ自転車で歩道なんて、なかなか走れないですよ。特にスピードが出せる車種の場合。歩道での事故はほぼ生活自転車にある。なので、「自転車専用のサーキット場」なんて持ち出されても困るっつーか、全然関係ないところでお茶にごされた感じです。

カラス @karabouya

@TNakamura39 あー、一度自転車に乗ってバイクと正面衝突した時に警官から言われたなぁ。歩道を自転車で走るな！と。ちなみに、事故を起こしたところは、歩道ですら車と10cmしか離れてない場所。じゃあ、車道走って渋滞起こしてもいいんですか？って聞いたら警官は渋い顔をしていた。

@TNakamura39

ま、相模原駅前みたいに、自転車専用道路を強引に作っちゃおうとしてる所もあるけど、ああいうのはレアケースだしなぁｗ

@TNakamura39

@karabouya でも、歩道でバイクとぶつかったのなら、バイクの方に非がありそうなものだけども。少なくとも単車の歩道走行は黙認じゃないはずｗ

ex_hmmt @ex_hmmt

@hisa_kami もっとぶっちゃければ、そういう有料サーキット場よりなにより「サイクリングロード」と名前がついたところを本当に自転車道にするところからはじめればいいと思うんですけどね。サイクリングロードと名前のついた道交法上の歩道とか莫迦かと思います。

カラス @karabouya

@TNakamura39 いちおー、向こうの過失にはなったんですが、向こうの怪我の方がひどかったのでー。歩道っていうか、白線がひかれている内側と外側の違いですねー。

@TNakamura39

にしても、相模原の自転車専用道は、予算ないんだねぇｗと思うことが多い。16号線のは立派なもんだけど（とはいえ、区間がえらく短いけどｗ）、大半は歩道を半分に分けて、自転車と歩行者で折半してよという発想だもんなぁｗ

@TNakamura39

@karabouya ああ、あの車道の脇の白線しかないところの話ですね。あれは酷いですよね。近所にもありますが。

カラス @karabouya

@TNakamura39 あれです。ああいうのがあるうえに、周囲に住居があるこの現状を知ってんのかなぁ？って思いました。どれだけ金と時間がかかるのか。そして、そんなところに住む人は自転車使用禁止なんだな。と。悲しいね> <

@TNakamura39

@karabouya 結局、自動車がのさばりすぎなんですよ、この国は。証明書にしたところで、主な証明書は自動車免許証という国なので仕方ないんでしょうけど。。。。。