「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成田か羽田にする」

KOW(つ∀`) @kow_yoshi

[交通][茨城]箱物だけ造ってソフト面でのフォローを考えていない、古き悪しき日本の典型例だなあ / Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成… http://htn.to/B2UVcS

マメミム @mamemimu

茨城の人間自体が空港なんていらんと思っているし、格安バスそのものがどう考えても地元民が東京行くためのバスにしか見えない。あというならばLCC使うなら自己責任部分が多くなるのは知って欲しいもの。RT @sotokanda_goro: 人気取りの結果がこうなったのかなー。茨城空港必要

Nanako Hisamura @hisamura75

[B!] とりあえず「国防意識の現状」に口あんぐり。 http://togetter.com/li/54430 Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成田か羽田にする」」

カナかな団首領（銀河辺境） @shokodei

ことあるごとに都道府県魅力度調査の結果が出て来そうです。 #ibaraki #ibarakiap / Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から… http://htn.to/cxJqNC

清水悠 @YewShmz

ダメだこりゃ // 茨城空港アクセスバスが満席で乗れない件 // http://togetter.com/li/54430

Schweigen ist Gold @takeadetour

「無理だっぺよ」のひとことに集約されている。 RT @news_tw: Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成田か羽田にする」」 http://bit.ly/9w82LM

かいとすたー @kaitoster

これはかわいそう。 / Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成田か羽田にする」」 http://htn.to/NamTeq

川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

LCCで国際線誘致の方針で行かないでどうするの。国内線充実で差別化図れるの？ #ibaraki / Togetter - 「「このバスに乗らないと茨城からの便に乗れないのよ」→「予約無いなら無理だっぺよｗ」→「茨城空港使えない。次から成… http://htn.to/mDespY

杉山真大＠震災被災者 @mtcedar1972

@hkasuta @Heizaemon_Kanou 氏じゃないけど、「国内旅客便こそが本命、海外からの旅客は金づる程度」ってのが見え見えって気がするんですよね。しかも茨城へ来るのが「お客様」で他所へ行けるだけ有難く思え・・・・・って殿様商売クオリティ。 #ibarakiap

KH201110 @KH201110

問題が発生するとネガティブな意見が目立つのは茨城空港が「愛されていない」証左。 #ibarakiap 「それみたことか、失敗すればいい」という深層心理の表出だろう。これを反転するには「ここまでやるのか」というポジティブサプライズが必要。現時点はマイナスをゼロに戻す段階か。

杉山真大＠震災被災者 @mtcedar1972

@hkasuta そのサプライズが内輪ネタになっているんだよね。茨城県民のそれも一部には受けても、県民の多くは受け入れられない。ましてや近県や海外は・・・・・＞反転するには「ここまでやるのか」というポジティブサプライズが必要。現時点はマイナスをゼロに戻す段階 #ibarakiap

KH201110 @KH201110

今回は（外国人）利用者が直接絡んでいるのでかなりのネガティブですね。なんでこんなことが起こっちゃうの？RT @mtcedar1972: そのサプライズが内輪ネタになっているんだよね。茨城県民のそれも一部には受けても、県民の多くは受け入れられない。 #ibarakiap

杉山真大＠震災被災者 @mtcedar1972

@hkasuta 結局、表面上幾ら取り繕ってもホンネが出てしまうんでしょうね。まず「国内旅客が水戸近辺にやって来るなんて期待できませんよ」「海外からの客や貨物でやっていくしかありませんよ」とアナウンスすることから始めるべきでは。 #ibarakiap

KH201110 @KH201110

当局にとって認めがたい不都合な真実なのでしょう。RT @mtcedar1972:ホンネが出てしまうんでしょうね。まず「国内旅客が水戸近辺にやって来るなんて期待できませんよ」「海外からの客や貨物でやっていくしかありませんよ」とアナウンスすることから始めるべき #ibarakiap

井手よしひろ @ibakengee

私は元来“桜田門外ノ変”派ではなく、“龍馬伝”派！茨城空港は海外のＬＣＣ抜きにその存続は考えられない。そして、その中核は中国ＬＣＣ。ＪＡＬのエセＬＣＣは茨城空港に来るはずがない、と思っています。茨城空港の成功は、茨城県民の意識改革が先決！ #ibarakiap #ibaraki

ばぐー @bugchan

これはひどい・・・・。空港作っただけで満足してるのか？アフターサービスはざるか？それじゃ何の意味もないぜよ。 #ibarakiap / [Togetter]「茨城空港使えない。次から成田か羽田にする」 http://bit.ly/bF4dKf

らんてう @rantyo_

茨城空港たしかに悲惨だwww　運すらない。

たさか（隣人部員） @ktasaka

東京駅－石岡駅間は、スーパーひたちを使えば１時間１０分程度でいけます。鈍行でも１時間４０分。 http://togetter.com/li/54430

たさか（隣人部員） @ktasaka

タイミングが合えば、こんなバスに乗るより早く茨城空港につけますよ。だって、石岡駅－百里基地は、平日だと、２～３０分で行くから。 http://togetter.com/li/54430

たさか（隣人部員） @ktasaka

係の人はちゃんと電車を案内したんじゃね？ http://togetter.com/li/54430

たさか（隣人部員） @ktasaka

つうか、常磐線disってんのか、とちょっと思ったよｗ http://togetter.com/li/54430

杉山真大＠震災被災者 @mtcedar1972

@ktasaka 常磐線を使うと、高速バスと比較して運賃が高く過ぎるって問題があるんですよね。一両貸切にするとかやり方はあるのかも知れないけど・・・・・ #ibarakiap http://togetter.com/li/54430

@Yuudashri3

茨城空港使えない！次から成田か羽田 → http://togetter.com/li/54430

KH201110 @KH201110

座席が埋まったらすぐに２台目のバスを出せばいいのでは。以前本数が少なかった頃の八重洲ー水戸線はそうでした。今でも遅い時間はそうかな。RT @mtcedar1972: 常磐線を使うと、高速バスと比較して運賃が高く過ぎるって問題がある #ibarakiap

sus@ @yozawaair

@ibakengeeよろしくお願いします。