神奈川県三浦市に米軍ヘリが不時着!住宅地を避けて降りた事に賞賛の声!!

無事で良かったですね。
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海松房千尋@東京(六四天安門・四三済州 @2theparadise

偉い偉い。良く住宅地避けて降りた。 無視して降りたら乗員は無事だろ。 @GN_JP: 神奈川・三浦 ヘリが不時着か〔NHK〕神奈川県警察本部によりますと、16日午後3時40分ごろ、神奈川県三浦市の三崎港の近くの埋め立てhttp://t.co/l3dgkpSeJK

2013-12-16 17:00:17
ショタ大好きです@DM待ってます @koharamio1242

今日、神奈川で落ちた米海軍のヘリは海軍所属ともいうこともあり、ほぼ間違いなく原子力空母「G・ワシントン」艦載のSH-60B哨戒ヘリコプターとみていいと思います。そのほかという可能性もわずかにありますが、自分は第1報の瞬間「これしかない」と直感しました。

2013-12-16 17:02:58
まさやん @choccos79

米軍ヘリが不時着 米兵2人負傷 神奈川・三浦   - MSN産経ニュース http://t.co/KS2VM4y5ED大事に至らなければよいが、無事を祈ります。

2013-12-16 17:06:19
馬場ヨハン @johannsbaba

ヘリコプターは危険ですね。もっと長い飛行時間の割に事故率が低く安全で、かつ速度や行動半径に優れた垂直離着陸機に移行したほうがいいですね。 米軍ヘリが着陸失敗=乗員2人病院搬送―神奈川(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/RJlSpuILmB

2013-12-16 17:08:08
きくわかめ @kiku_waka

乗組員が怪我をしたとはいえ、生命に別状がなくてよかった。:神奈川・三浦市で米軍ヘリが不時着、乗組員2人けが(TBS系(JNN)) - Y!ニュース http://t.co/raK0QulfLq

2013-12-16 17:09:41
APFSDS @oyamakachoichoi

御無事で何よりです。危険なお仕事ありがとう。他にも警察消防海上保安自衛隊その他医療等他者を守るお仕事の尊さを思う。感謝に堪えません。 <神奈川県で米軍ヘリ不時着> http://t.co/V71ZToAB9s #niconews

2013-12-16 17:21:42
ぱくちー @nekomohu555

ヘリは落ちるものってカプコンに教わっただろ・・・ <神奈川県で米軍ヘリ不時着> http://t.co/1MjgcN8eYK #niconews

2013-12-16 17:30:25
@mkoakraen01

もしかして今空にある白い線ってこれの跡かな? “@www_teikoku: 【速報】 神奈川県に米軍ヘリが 墜落したらしいね! http://t.co/wZuqCOntwS

2013-12-16 17:31:16
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vx51 @vx51

米軍ヘリが不時着=乗員2人けが、機体トラブルか-神奈川 http://t.co/wDhZ4Ntkzd テールローター停止かよ。 よく空き地?に降りる事が出来たなぁ 大惨事にならず良かった。

2013-12-16 17:33:47
Toshi @toosway

予防着陸に失敗したっぽいな。余力が無い着陸直前に強風にあおられて横転した感じ。乗員や地上での死者が居なくてなにより。 朝日 - 米軍ヘリが墜落、乗務員2人けが 神奈川・三浦 http://t.co/Moge7VBHlz

2013-12-16 17:35:53
まみやなつき @eindebelle

動画。横転しとる。死者出なくて良かった ( ゚_゚) 米軍ヘリが不時着、乗組員2人けが 神奈川・三浦市(13/12/16) http://t.co/uuxp09jFeG

2013-12-16 17:39:32
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たんしお(*^^)v @ark_3031

神奈川で米軍ヘリ墜落してる

2013-12-16 17:40:39
らび @agmw_39jmw

神奈川県民だけど米軍ヘリが墜落したの知らなかった

2013-12-16 17:41:14
Zephyr @Zephyr164

米軍ヘリが不時着=乗員2人けが、機体トラブルか―神奈川(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/SXN88B937F テイルローター停止とか、むしろよく墜落しなかったもんだ

2013-12-16 17:41:44
act @zaylog

米軍ヘリが不時着=乗員2人けが、機体トラブルか―神奈川(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/KFIKOSsIhl ・・・テールローターの不具合か。僅かな落下時間でよく空き地見つけて持ち込んだな。パイロットの技量と根性を讃えよう。

2013-12-16 17:42:23
如説修行 @y_masuk

空母ジョージ・ワシントンの艦載ヘリが神奈川県の空き地に不時着横転、乗員二名が重傷する事故を起こした、近くには住宅地が無かったので日本側には被害は無かったがこういう事故はいつでも起こり得るのだ、マスコミは極力報道を控えているようだし警察も現場には近づけないのではないか。

2013-12-16 17:42:31
小苺 @koichigo

米軍ヘリが不時着=乗員2人けが、機体トラブルか―神奈川(時事通信) - Y!ニュース http://t.co/7gN8GPFkg1 人が怪我をしているのにヤフーコメントに「これだから・・」「オスプレイも・・」的なコメントを見かける。人としてなんだなぁという気分になるんだけど。

2013-12-16 17:44:13
キモトヒロキ @ChigasakiGC

市街地や住宅街を避けた操縦技術に敬意を評します。そもそも、この機種はベトナム戦争の最中に投入された設計が古い機体なんです。 #オスプレイ などの最新鋭機に更新していただきたい。 ☆米軍ヘリが墜落、乗務員2人けが 神奈川・三浦 http://t.co/3UJB3GgPHe

2013-12-16 17:45:14

コメント

伊坂一馬 @Ithaca_Chasma 2013年12月16日
おお、緊急時なのに頑張って住宅地避けて降りたのか。これはグッジョブ。
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neologcutter @neologcuter 2013年12月16日
たいした事がなくてなにより…だけど人身事故でなかったのできっことか不満だったらしいw
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てつまよしとう∃xist @godspeedtetsuma 2013年12月16日
遊覧ヘリに乗ってパイロットを見ていると、水平飛行中は前方だけではなく地上を見ている時間が長いことに気がつく。知り合いの別なへりパイロットの話によると「万が一の緊急時に備えて不時着できる場所を常に探している」そうだ。今回も飛行中に予め準備していたと思われますね。とは言え「場所があっても技術と精神力がなければ不時着は無理」とも言っていました。
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nt8500 @kz8500 2013年12月16日
横浜米軍機墜落事件 http://bit.ly/1ba3gej ←同じ神奈川県、1977年のコレの二の舞いにならないよう必死だったと思いますね…(パイロット2名脱出の代りに、民間人3名死亡+NHKの再現ドラマ数回放送)
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アクショー・ビア @aksciobia 2013年12月16日
「墜落ではなく不時着と報じるマスコミ」という批判を見かけたけど、状況を鑑みると不時着が正しいと思う
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桜浴衣王さん✬ @Dr_sakura 2013年12月16日
怪我された方の早期の快復を祈ります。で、エライとかいうけど、被害を最小限にすべく努力するのは義務とまではいわないけど、当然のことでは?結果として怪我2名で済んだのは不幸中の幸い。
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鋼鉄サンボ @koutetusanbo 2013年12月16日
『速度や行動半径に優れた垂直離着陸機に移行したほうがいいですね』←使用目的解って言ってるの?
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akio-k @chu_331yzf 2013年12月16日
昔、海軍航空隊小林淑人大尉がロンドン近くで火災をおこして落ちる飛行機を民家にぶつけないようがんばったそうな。パイロットとはみんなそうなんでしょう。
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nekosencho @Neko_Sencho 2013年12月16日
住宅地とか避けるのは、家とかあったらヘリ側も危ないからだよ。仮に無人と確定してる住宅地でもよけられるならよける
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森下 泰典【テロと差別に反対】 @a1675ka 2013年12月16日
一歩間違えれば「パパママ・バイバイ 横浜市緑区(現在の青葉区)の米軍機墜落事件<1977年>」http://www.cityfujisawa.ne.jp/~t.a.arai/takashi/atugikiti/papamamabyebye.htmの再来だっただけに、死者が出なかった事で在日米軍の有り様が不問になる訳ではない
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☢️山下238☣️HPVV打ったよ @Yamashita238 2013年12月16日
⑨のくせにたまにはいいこというんですね。そうです。ヘリを全部オスプレイに置き換えればいいと思います。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月16日
ヘリはエンジン故障してもオートローテーションで安全に降下できるもの。知らない人が多そうな反応ツイートだなー
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PC職人X @PCengineerX 2013年12月16日
何か変なこと言っている人がいるみたいだが、ベトナムよりも後ですよ。構想や開発は末期になってからだけど。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月17日
メカがオートローテーション機能を持っていても、如何なる状況でも可能というワケではなく運用可能な条件と操縦技術とg不可欠。そういう事も含めオートローテーションによる担保は成り立っている。政治的なオスプレイ反対派と議論する気はない
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@rbmio 2013年12月17日
オートローテーションは降下速度から機体の破損は免れ得ない。だがオスプレイの降下速度90kmはデマ。
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nt8500 @kz8500 2013年12月17日
コストのこともあるでしょうけど、オスプレイ完全置換は有りかもですね。今回の故障箇所と墜落原因とされる「テールローター」がないんですから。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月17日
一方でなんでもオスプレイ置換推奨みたいなつぶやきやコメントも変なのよ。道具のサイズや種類にはそれなりの意義がある。
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nt8500 @kz8500 2013年12月17日
なおストロンチウム90漏れ(回転翼のひび割れ検知用)を指摘する輩がいましたが、このH60系機種は使っていないそうです。沖縄タイムスのソースでよければどぞw⇒ http://www.okinawatimes.co.jp/article.php?id=2013-08-09_52674
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siriカエル:脱原発に一票 @cibo17 2013年12月17日
夢で「あ、軍用機が飛んでる…あれ?変な飛び方してる、落ちた!」ってをよく見る。落ちるのが家の前の田んぼとか山だったりするのがなんとも…。
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名無しSchäferhund @b503yukikaze 2013年12月17日
メインローターが停止したシーホークを住宅地を避けて安全な埋立地まで持ってったヘリパイの技量について触れるマスメディアが皆無な件。
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撃壌◆ @gekijounouTa 2013年12月17日
在日米軍の是非を問うなら、在日米軍がいるメリットと今回の事故の様なデメリット、両方を天秤にかけないといけないわね。(無論事故や犯罪を起こさないよう求めるのは必要だが) それにしても今回は広い空き地があって良かった。(落ちた場所はここと思われる http://bit.ly/18R8leB )
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せれあん(17歳) @Cellea17 2013年12月17日
軍用機・民間機にかかわらず、オートローテーションは「無いよりマシ」程度の機能で、それがあれば墜落が万全に防げます、なんてことは誰も期待してないから……。あとオスプレイで飛行中にエンジン止まったらオートローテーションでどうにかするより、固定翼機よろしく滑空してなんとかする方が自然だと思う。対地速度がなければオートローテーションするしかないけど。
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ネヨ筑摩屋松坊堂 @chikumaya 2013年12月17日
ベトナム戦争って,UH-1イロコイと間違ってないか?
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なみへい @namihei_twit 2013年12月17日
枝葉とか重箱の隅はもういいから。ヽ(´ー`)ノ
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MaliS @MaliSNacht 2013年12月17日
在日米軍の批判は結構だけれども、自衛隊はヘリ使ってないの?
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クリフ @Crf 2013年12月17日
人為的な問題(羽田沖)と機械故障(今回の事故)を同列に語るのはどうかと。冷静になりましょうね。
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皆川悠希 @yukiminagawa 2013年12月17日
http://bit.ly/18R8leB だと、横須賀・厚木のいずれの位置的から見ても既に海上を飛行していたのが、安全に着陸できる陸地を探して埋立地まで戻って来たと考えるのが自然だろう。で到着直前、最終段階で制御不能になったって感じだろう。陸に場所がなけれ障害物を避けて着水(海軍機だから想定済み)しただろうし、その結果として死者でていた可能性もある。
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nekosencho @Neko_Sencho 2013年12月17日
で、結局どういう状況だったの? ここの書き込みだけ見てると(1)メインローター停止→パイロットにできることはない、空き地に落ちたのは運 (2)テールローター停止→これもほぼ同じ (3)エンジン停止→オートローテーションが効く。パイロットの操縦の余地ありの各種あるんだけど
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BUFF @geishawaltz 2013年12月17日
自衛隊にも故障した乗機が故障したのに脱出せず住宅地を避けるまで操縦して亡くなられたパイロットがいらっしゃったかと。
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脳内がエロで埋まっている白痴のネトウヨ @dokuman3 2013年12月17日
MaliSNacht 自衛隊どころか、マスコミ含めた民間だってヘリぐらい使ってますなw
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ネヨ筑摩屋松坊堂 @chikumaya 2013年12月17日
8月の沖縄の時も書いたがこのブラックホークは自衛隊も多数運用しており,震災時に大活躍した.「ヘリは危険米軍出てけ」というなら,震災時にブラックホークに助けられた被災者の前で言え
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spy @Sp2er1 2013年12月17日
「墜落したから危険、飛ばすな」論で行くと離島の急患総見殺しになりますな。
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垂直応力 @normal_stress 2013年12月17日
撃墜でもされない限りある程度コントロールして不時着する場所を選ぶのは必須の技術で住宅地を避けるのは当然の義務じゃないかなあ。
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てつまよしとう∃xist @godspeedtetsuma 2013年12月17日
報道によるパイロットの証言は「トランスミッションが故障した」らしいので仮にエンジンが生きていても墜落は避けがたいと思う。おそらくオートローテーションも無理な条件だったろうからパイロットの技術もさることながら運も良かったのでは。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月17日
過去3つの自コメントの文脈が把握できない粘着くんは中学生以下の国語力しかないのか視野狭窄かあるいはアスペルガーかな?ご愁傷様だわ、ご自愛くださいな。
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y.🍀 @yabtter 2013年12月18日
テイルロータ故障による事故とすると、これを思い出すな。 http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/detail.php?id=1070
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y.🍀 @yabtter 2013年12月18日
事故後の試験飛行では「T/Rの故障時にオートローテーション着陸をすることは、一定の接地速度を残す場合でも難しく、対地速度を残さないで着陸することは極めて困難であると考えられること」という評価が出て、「T/Rの故障時には80ktで飛行を継続し、パワー・オン着陸を行うこと」という規定になったとあります。
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y.🍀 @yabtter 2013年12月18日
この数字は機種により違うと思うけど80ktて150km/hくらい、http://togetter.com/li/603658の現場写真見るとそんな速度で突っ込んで不時着、って感じではなさそうなので別の箇所のトラブルかも。
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さたびー@ちえりすと @satavy 2013年12月18日
パイロットの技量は賞賛に値すると思うけど、整備はよろしくないな。こういう故障の再発防止には努めてもらいたい。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月18日
その1、僕は最初のコメントに「安全に降下できる」と書いた。「降下」と「着陸」とはも無論別物である。その2、既に2個目のコメントにオートローテーションの成立条件を補足で述べている。今更の訂正は不要。その3AR成功率と書いているが正しくは成立条件が整うが50%という事。でも異常発生時の補償機能としては有用。
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碧/水縹(あお) @Turkis_Mond 2013年12月18日
その4、情弱だろうが大して数のないここのコメントを上から読む位は可能だと思われる。ただし結果として @katukeibar 君の粘着的な重箱の隅つつきが露呈するだけであるが。その5、自分はここのコメントをTwitterにはリンクしていない。という事で視野狭窄の粘着君は矛を収めてくださいな
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なみへい @namihei_twit 2013年12月20日
理解する気がないからだと思うよ、うん。
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