ミッドウェーから始まった空母のダメコンの話

地雷魚 @Jiraygyo

大鳳と信濃が言い訳できなくね？ RT @fussoo_moe: @Jiraygyo あとは今の我々がミッドウェーのイメージを引きずり過ぎなのかも。あれはダメコンというよりは指揮のつたなさと不運が招いた人災なので……あと大鳳か

扶桑委員会 @fussoo_moe

日本海軍のダメコンがダメだったというのは一部その通りだと思うけど、ミッドウェーで日本が戦闘不能と判断したホーネット？を戦闘中に鎮火して復旧させ戦闘を続行したアメリカがおかしいんだと思う

扶桑委員会 @fussoo_moe

@fussoo_moe ホーネットじゃないやヨークタウンだ（白目

地雷魚 @Jiraygyo

またアメリカさんは・・・ RT @fussoo_moe: 日本海軍のダメコンがダメだったというのは一部その通りだと思うけど、ミッドウェーで日本が戦闘不能と判断したホーネット？を戦闘中に鎮火して復旧させ戦闘を続行したアメリカがおかしいんだと思う

扶桑委員会 @fussoo_moe

そういえば、なんでアメリカ海軍あんなにダメコン基地害だったんだろ。

アイゼンガイスト@反ある種の人撲滅委員会 @aizengaisto

@fussoo_moe 空母に関しては開放型格納庫って点もダメコンやりやすかった点ですから。

扶桑委員会 @fussoo_moe

@Jiraygyo 信濃は水密とかの擬装前にボカチン喰らったのでなんとも。大鳳は人力で復旧するしかない日本海軍には甲板の穴塞ぐの無理だったんじゃねと思わなくも……戦後の手記に、アメリカは空母にトラクター持ち込んで飛行機牽引してるの見て「そりゃ勝てん」みたいなのがあったような

地雷魚 @Jiraygyo

ボカちん食らう状況になってしまったのが絶望かー・・・ RT @fussoo_moe: 信濃は水密とかの擬装前にボカチン喰らったのでなんとも。大鳳は人力で復旧するしかない日本海軍には甲板の穴塞ぐの無理だったんじゃねと思わなくも……戦後の手記に、アメリカは空母にトラクター持ち込んで飛

扶桑委員会 @fussoo_moe

@Jiraygyo 大鳳は運もなかった……矢萩とかの日本海軍の軽巡とかが異様に粘り強いのを見るとダメコンダメだったとは思えないのですよね。統計取ってなくて印象ですが日本海軍は火災での喪失が少ないような気も

地雷魚 @Jiraygyo

アメリカと比べるのが間違いか・・・・ RT @fussoo_moe: 鳳は運もなかった……矢萩とかの日本海軍の軽巡とかが異様に粘り強いのを見るとダメコンダメだったとは思えないのですよね。統計取ってなくて印象ですが日本海軍は火災での喪失が少ないような気も

ないさろーる @nysalor

@fussoo_moe @Jiraygyo アメリカの空母の写真で一番衝撃的だったのはこの「パイロットが甲板に登るためのエスカレーター」ですね・・・ http://t.co/4Kz4IruIIf

地雷魚 @Jiraygyo

！？ しゅごい！ RT @nysalor: @fussoo_moe @Jiraygyo アメリカの空母の写真で一番衝撃的だったのはこの「パイロットが甲板に登るためのエスカレーター」ですね・・・ http://t.co/hmvLyVthoJ

扶桑委員会 @fussoo_moe

@nysalor @Jiraygyo ヤンキーゴーホーム！

地雷魚 @Jiraygyo

ないさろーるさんの「パイロットが甲板に登るためのエスカレーター」は画像の「勝てるわけねーだろ、こんなの！」感すごい

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

@Jiraygyo @nysalor @fussoo_moe 　世界の艦船誌エセックス級特集戦後の改修についての拙稿より　”飛行要員の待機室は、飛行甲板直下（格納庫の天井裏）のギャラリー・デックから、より防御された格納庫甲板下へと移された。”

地雷魚 @Jiraygyo

全盛期のアメリカしゅごい・・・ RT @ROCKY_Eto: @nysalor @fussoo_moe 世界の艦船誌エセックス級特集戦後の改修についての拙稿より ”飛行要員の待機室は、飛行甲板直下（格納庫の天井裏）のギャラリー・デックから、より防御された格納庫甲板下へと移された

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

@Jiraygyo @nysalor @fussoo_moe 　”重い装具を付けた乗員に階段を登らせたら乗機にたどり着くまでにへばってしまうので、飛行甲板までの長大なエスカレーターがアイランド直下の外舷部に設けられて、ＳＣＢ-２７改修後のエセックス級の名物となった。”

地雷魚 @Jiraygyo

勝てん RT @ROCKY_Eto@nysalor @fussoo_moe ”重い装具を付けた乗員に階段を登らせたら乗機にたどり着くまでにへばってしまうので、飛行甲板までの長大なエスカレーターがアイランド直下の外舷部に設けられて、ＳＣＢ-２７改修後のエセックス級の名物となった。

ないさろーる @nysalor

@ROCKY_Eto @fussoo_moe @Jiraygyo 戦後の改修でしたか。ありがとうございます

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

建造当時のエセックス級は乗員待機室が飛行甲板直下にあったので、これほどの設備は必要ありませんでした。 RT @nysalor @ROCKY_Eto @fussoo_moe @Jiraygyo 戦後の改修でしたか。ありがとうございます

地雷魚 @Jiraygyo

戦後だったのね、あのエスカレーター。私も訂正。

ないさろーる @nysalor

@nysalor 指摘いただいたように、このエスカレーターは戦後のSCB-27近代化改修（1947〜55？）で設置されたものなので大戦中のエセックス級にはありませんでした。念のため

ないさろーる @nysalor

@Jiraygyo 大鳳はできたばっかりで、信濃に至っては未完成でしたから・・・軍艦というシステムは就役してからの訓練や運用実績を踏まえた改修を経て完成していくものですし。レイテの瑞鶴なんかは歴戦の空母だけあってタコ殴りにされてもだいぶ保ってますね

地雷魚 @Jiraygyo

中の妖精さんってかなり違うんですのう・・・ RT @nysalor大鳳はできたばっかりで、信濃に至っては未完成でしたから・・・軍艦というシステムは就役してからの訓練や運用実績を踏まえた改修を経て完成していくものですし。レイテの瑞鶴なんかは歴戦の空母だけあってタコ殴りにされてもだい

和泉樹林 @IzumiKibayashi

@Jiraygyo と言うか、大鳳、信濃含めて、日本の正規空母は戦前の構想に対して実戦からのフィードバック（密閉型の欠陥、ダメコン）が返せなかったところに不幸があるのよ。アメリカは戦中に正規空母の再設計して実戦に間に合わせられる国力があった所が大きいのだから、くらべたらめーなの。