Mynewsjapan代表渡邉正裕@masa_mynews氏の、「消費者リテラシー講座」　自動車・保険編

渡邉正裕 @masa_mynews

こういうの日本では絶対に公表されない。産業界＞消費者・生活者の1940年体制を象徴してる→米国の保険業界で構成する非営利団体の道路安全保険協会（IIHS）は22日、「2011年の最も安全な車」に66車種を選定した。このうち前年は落選していたトヨタ自動車から8車種が選ばれた（時事）

渡邉正裕 @masa_mynews

例えば東京海上日動は車種も含め事故データを日本一持っているが、一番安全な車はメルセデスだった、なんて発表したら大顧客のトヨタディーラーから締め出される。かくして日本では消費者が車選びの際に安全かどうかの指標を持ち得ない。消費者の命よりも企業利益を優先する社会は早く終わらせないと。

渡邉正裕 @masa_mynews

消費者/生活者の立場での報道が理念のＭｙＮｅｗｓＪａｐａｎとしては、「危険な車ランキング」を記事化したいというのが積年の思いなのですが、何かよい調査手法、およびデータをお持ちのかたがいたら、教えてください。＞特に保険会社とか業界団体とか警察とか消防とかの、内部の人。

atsushi @wayfar123

@masa_mynews トヨタのメルセデス相当のクラスと比較しても同じ結果なんでしょうか。どちらにせよ安全指標が開示されてないってのは問題ですね。

@JunYasumoto

@masa_mynews 走ってる車の数、走行場所等を算出した信頼できるデータなら、理解はできますが。。。そんな作ったようなデータに騙されないと思います。

JYO @ttt_jjjj

@masa_mynews お言葉を返すようで申し訳ないのですが、事故をした危険な車ではなく、それを運転していた人間の心理的な状況を調査することが大事では、とは私見ですが想います。

渡邉正裕 @masa_mynews

生命保険会社は当然ながら職種別の寿命データを持っているが、これが発表されない理由はよくわからない。たまに漏れてくる情報によると、新聞記者はかなり寿命が短く、パイロットも短いとの噂がある。ライフネット生命 @totodai あたりにガンガン公表してもらいたい。職業選びの指標になる。

工藤 陽介（Yosuke Kudo） @kudo0828

徹夜や時差が心身への負担になってるんですかね？RT @masa_mynews 生命保険会社は当然ながら職種別の寿命データを持っているが、これが発表されない理由はよくわからない。たまに漏れてくる情報によると、新聞記者はかなり寿命が短く、パイロットも短いとの噂がある。

@kotarouchildren

@masa_mynews 消費者庁はこんにゃくゼリーに何であんなにヒステリックに反応してるんですか。

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

IIHSはどうやって調べてるんでしょう。参考になる気が　RT　@masa_mynews 米国の保険業界で構成する非営利団体の道路安全保険協会（IIHS）は22日「2011年の最も安全な車」に66車種を選定した。このうち前年は落選していたトヨタ自動車から8車種が選ばれた（時事）

渡邉正裕 @masa_mynews

体制護持の発想で、職業差別につながるとか言って、事実を隠すのが日本のお家芸。だからベンチャーの出番RT @yoshi_exe 生命保険加入者は、死亡すると必ず家族等から連絡が入るのだから、これほど効率の良いコホート研究はない。是非、詳細を公表して欲しい。@totodai

渡邉正裕 @masa_mynews

調べる必要なんてないんです。データは全てメーカー名、車種名含め、詳細に揃ってる。あとは私利私欲じゃなく公共のため国民のために、という発想があるか否かだけ。金儲け主義だけの保険に僕は絶対入らない。RT @value_n_FP IIHSはどうやって調べてるんでしょう。参考になる気が　

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

なるほど。保険会社がデータ公表＋安全な車種ほど保険料を安くしますと発表→自動車メーカーが切磋琢磨、といった正のスパイラルが生まれるといいんですけどね。@masa_mynews データは全てメーカー名、車種名含め、詳細に揃ってる。

渡邉正裕 @masa_mynews

死亡事故に絡んだ車ランキングを公表すればメーカーの安全競争が促進され死亡事故数が5年後に年1千人減るかもしれないが、マスコミはコンニャクで1人死ぬほうにしか興味がないRT @kotarouchildren 消費者庁はこんにゃくゼリーに何であんなにヒステリックに反応してるんですか。

麟太郎 @DSC_RX100

@masa_mynews ベンツが最も安全な車であるということは車を使わない自分でも知っています。お金がないから乗れないだけです(笑)そういう情報は公開されなくても、ユーザーって簡単に知ることが出来るんじゃないですか？それともメーカー側は何か重要な情報を隠していると？

党生活者 @morinoris

保険会社は自動車会社が重要顧客だから、彼らの機嫌を損ねる事実は公表したくないってのも原因かと。RT @masa_mynews 死亡事故に絡んだ車ランキングを公表すればメーカーの安全競争が促進され死亡事故数が5年後に年1千人減るかもしれ…RT @kotarouchildren

渡邉正裕 @masa_mynews

そうあるべきです。現状、排気量で一律で決めてる。タタとメルセデスでリスクが同じわけないRT @value_n_FP なるほど。保険会社がデータ公表＋安全な車種ほど保険料を安くしますと発表→自動車メーカーが切磋琢磨、といった正のスパイラルが生まれるといいんですけどね。

@kotarouchildren

@masa_mynews 交通事故分析センターなるものが存在するみたいです。僕は携帯なのでHPの閲覧ができず、詳しくはわかりませんが、車種の統計とかもってそうです。

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

日本だと本当のことを言った人を村八分にするという伝統芸能がありますので、渡邊さんとウィキリークス以外は期待できそうにないですねorz　 @masa_mynews そうあるべきです。現状、排気量で一律で決めてる。タタとメルセデスでリスクが同じわけない

工藤景司 Keiji Kudo @keizi116

コンニャク固執の理由がわからん。RT @masa_mynews: 死亡事故に絡んだ車ランキングを公表すればメーカーの安全競争が促進され死亡事故数が5年後に年1千人減るかもしれないが、マスコミはコンニャクで1人死ぬほうにしか興味がないRT @kotarouchildren

渡邉正裕 @masa_mynews

ベンツが安全という信頼に足る統計データは存在しません。もしあったらうちが記事にしているし、ＣＭでも真っ先に使われますRT@Yu_Kitaba ベンツが最も安全な車であるということは車を使わない自分でも知っています。お金がないから乗れないだけです(笑)そういう情報は公開されなくても

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

@masa_mynews @Yu_Kitaba 自分は車に乗らない、興味無い、という事であまり詳しくはありませんが、CMは8割がたイメージ広告ですよね。のこりが省エネやコンパクト。安全性を前面に打ち出したCMはあまり無いですよね。パンフには載ってるのかもしれませんけど。

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

@masa_mynews @Yu_Kitaba 今は車持ってると格好いいとか自己実現自己表現になる、と思ってる人は随分減ってますよね。もちろん、値段の問題もあるんでしょうけど、タタ並みに安くなった所で土地の高い日本では維持費が高い。するともっと有効な使い道があると皆考える

中嶋よしふみ＠保険を売らないFP&編集長💰共働き夫婦に住宅購入の有料相談👫執筆指導の鬼教官✏️ @valuefp

@masa_mynews @Yu_Kitaba 安全に関してもCMで一番に取り上げないのは今の時代に全然あって無い。そこら辺の意識の変遷に自動車メーカーが付いていっていないような。近所に出来たカーシェアは30分500円です。普通に考えればそっち使いますよね。

渡邉正裕 @masa_mynews

国交省にメーカーが自己申告する不具合情報では、販売台数に占める不具合発生率でメルセデスがワースト1。ただこれは、ユーザ層にうるさい人が多いなど他要因が多そう。ヤクザカーだし、ヒマな資産家とか多そうだし　http://www.mynewsjapan.com/reports/657