大井川鐵道の「事業再生支援」と富山地方鉄道など「地方私鉄の苦境」
土佐電最後の有報、GC不成立で監査意見意見不表明なのにGC注記は当該事項はありませんになってるし、新設会社の資本金0円になってるしすごいアレ
2015-05-29 00:38:50そういえば、小湊の大株主が九十九里鉄道で、九十九里鉄道の大株主は小湊鉄道の取締役というのは知られた話だけど、公式サイト情報が出ている小湊はともかく、九十九里鉄道の株主構成に関しては実態を聴いたことが無い。
2015-05-29 00:39:22@fujichu185 水間鉄道のように「備忘価格」まで落とす荒業はできないでしょう... あのあたりの経緯、かなり闇が深そうなんでそっ閉じ
2015-05-29 00:40:28私鉄系の隠れた資本関係っていろいろあるけれど最近は減ったように思う。 いまも残っているあたりでは京王と関東バスとか、サンデン交通と船木鉄道とか、そんなあたりかなあ・・・。
2015-05-29 00:41:21いまだに 3.87%持つ筆頭株主でした...。ちなみにあそこの本業は「自動車販売業」(静岡トヨペット、トヨタカローラ東海、ネッツトヨタスルガの親会社) ... ( ゚д゚)ポカーン twitter.com/hiro_hrkz/stat…
2015-05-29 00:55:32ちなみに遠鉄は「商品販売事業」(遠鉄百貨店) と不動産業が本業でだな ということをかくと @koumyonakakureg さんにぶん殴られそうだが (鉄道事業でも黒字は出してますよ) 両者とも営業CF 100億超とか異常過ぎる
2015-05-29 00:58:58ギリシャ国有鉄道がEDINETに出ている件、どうやら1996年頃に募集したものの名残りらしい まさかあと二年で債務超過不可避なクソ財政とか (ユーロ建債務がでかいですな)
2015-05-29 07:12:50.@TLR600 おはようございます。すみません、この「富山地鉄の経営状況が公開されたもの」、情報ソースはどちらなんでしょうか。ちょっとソースを見てみないと何とも言えないなという感想です。
2015-05-29 07:31:28@SY1698 やはり「鉄道会社と財務」分野の第一人者の意見を聞かないと(笑)。地鉄については毎年EDINETで決算情報見られましたね。過去5年分くらいをまとめて見れば、より詳しい傾向が見えてきそうです。
2015-05-29 07:53:25@puyotaroh 営業損失こそここ数年続いてますが壊滅的な数値ではないですね (昨晩眺めた) 問題があるとすれば過去に複数種類の株式を発行した経緯でしょうね 事実上の県営鉄道という側面が強いのと、立山貫光などとの資本関係でしょうか
2015-05-29 08:15:00@puyotaroh たしかに鉄道事業は悪いとはいえ、不動産事業と保険事業で黒字を計上しているので危機感が見えづらい構造はあるかもしれませんが
2015-05-29 08:20:26というわけで大井川鐵道の再建スポンサーが確定しました
【速報】地域経済活性化支援機構は29日、大井川鉄道の再生支援を決定しました。スポンサーは北海道で静内エクリプスホテルを運営するエクリプス日高株式会社。金融機関が債券放棄、スポンサーは大鉄への増資や経営人材派遣等、名古屋鉄道は株式譲渡等を行う計画です。
2015-05-29 16:15:56@hiro_hrkz 確かにそれを言ってしまうと、そんな気もします…。予想外のところが出てきてちょっと驚いてるところです。 加森とかカラカミとか野口とかもうちょっと大きいところが出てくるかと思ったら。
2015-05-29 17:34:36@hiro_hrkz 実は先日、カラカミ観光(定山渓ビューホテル)の大株主が井門さんと言う意外な事実を耳にした直後で、そのあたりにも驚きのキーワードだったりします。最初は星野リゾートかと思ったけれど、静岡県内でホテル再建事業やってるからないなと思いましたが。
2015-05-29 18:00:54