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okura_mikura
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◆FFR41Mr146
@saf_501st
547km/h出したの ・開業前の路線で ・下り勾配の直線区間で ・特別編成仕立てて ・砂撒きまくって ・ついでに架線の張りもガッチガチにして 記録のための記録って感じで出した上に ・走行した区間は大規模な修理を要した というオチ。 twitter.com/morecleanenerg…
2016-01-28 12:55:07
クリエネ（出口戦略なしの緩和がコロナ禍を引き延ばす）
@morecleanenergy
「試験走行で問題山積み」？→どんな問題ですかね。 「鉄輪式における摩擦力低下の問題はクリア出来ない」？→試験走行でTGVが547.8km/h出してますが。 「左翼」？→誰が左翼なんですかね。 twitter.com/sis_sis/status…
2016-01-28 10:04:12
エンジンブローしました
@meguro_N01
TGVで500km/h以上での速度記録出せたからそのまま営業列車にも応用出来るってガバガバ理論、それだったら今頃東海道新幹線は営業列車で440km/h出してるよ（300Xの叩き出した速度記録は443km/h）
2016-01-28 13:28:55
落花太洋
@railrakka
速度試験の値を営業用になんでもかんでも持ち込んだら221系大和路快速が160km/hで走り、381系やくもが175km/hを出し、E2系が360km/hで走るという地獄絵図になる
2016-01-28 13:36:11
落花太洋
@railrakka
あと、机上計算も営業用に持ち込むとスペーシアが200km/hを出し、近鉄特急が150km/hで平野部を走ってそのまま山を越えることになるからNG
2016-01-28 13:37:43
すど
@sudosan
横田空域が返還されれば羽田から伊丹まで３０分でイケるって本気で思い込んでる奴もすごいと思うけど羽田も伊丹も都市部から離れてるしそこの移動時間考えたらそれでもリニアのほうが速い
2016-01-28 13:49:08
CT
@ct_813
実用の最高速度と記録上の最高速度は分けて考えるべきって1145141919810893回くらいは言われてきてるのに何故理解できない人間が多いのか
2016-01-28 13:54:49
柴联车
@201_diesel
TGVは記録のためだけの速度だから意味無いという人もいるけどあれはあれで貴重なデータが取れただろうし鉄車輪の限界を見極められたからものすごく意味のあることだと思う
2016-01-28 13:59:08
電流計主
@Ammeter_master
TGVが世界記録出しているからという人は、とりあえず潜水の世界記録にお風呂場で挑んでもらいたい。最高記録と常用範囲の乖離の大きさがわかるだろう。
2016-01-28 13:59:55
きんてつ たいらんど
@kintetsu5820
ちなみに、新幹線を作るためや維持するためのコストよりも新幹線ができることによって地域にもたらされるメリットの方が大きいと国が判断して作られるのが整備新幹線な あれ建設費を考えたら到底ペイできるもんじゃねえから
2016-01-28 14:00:06
初代・青竹 (使用停止)
@aotake91_old
基本事項「最高速度に達する前に停車駅とその速度で通過できないカーブがあったら、そんな速度まで加速できねえべ」
2016-01-28 14:01:11
なるみん
@narumin500
@meguroji 話はリニア新幹線ですが、あの公共インフラがどれだけ国庫を圧迫するか？というよりあんなのどこの国も採用するバズがない。中距離飛行機の方がどれほど早く安くすむか？いくら政治家の利権争いとは言えオリンピックに間に合わせる？国立競技場とか金かけない筈じゃなかったのか？
2016-01-28 14:01:41
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
(๑╹ω╹)あと、鉄輪式新幹線で500km/h(走行後設備異常多数)いけるいうならリニアは700km/h(走行後設備異常無し？)いけるわけでな、と。ストック効果がよりでかくなる方向に持っていきたいところ。
2016-01-28 14:07:23
全部のせ大満開たかぴー
@loveeearth
@narumin50000 @meguroji 国庫圧迫？どれぐらいの国費が中央新幹線に導入されるかご存知とみました。是非数字の提示をお願いします。
2016-01-28 14:11:36
電流計主
@Ammeter_master
リニアが1時間で捌ける乗客数ってどんなもんなのかな。詳しい試算に触れたことが無いからわからんけど、中距離飛行機で代替しようとすると空港パンクしませんか？
2016-01-28 14:12:28
電流計主
@Ammeter_master
新幹線こだまより速い非電化在来線特急 RT @loveeearth: キハ285スーパー北斗が表定速度160km/hで札幌と函館を結ぶ世界線じゃないかそれ！
2016-01-28 14:16:24
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
つうかね、リニアのメリットって保線に求められる精度も低いし軌道破壊も起きないので保線の負担が小さいってのがある。これからの少子高齢化社会でガテン系の労働力が減る中で、少ない手間で維持管理出来るってのは、多少エネルギー効率が低くても重要なんだよ
2016-01-28 14:19:07