- okura_mikura
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@suna_usagi 先に環境性能の限界は来そうですがもっと上げられそうな感じではありますね。にしても新幹線で10‰均衡速度だと400いけるのか感がが
2016-01-28 20:40:36@loveeearth 加速力は投入電力量で決まるとはいえ、鉄軌道は鉄同士の粘着力という別の制限要素がありますからねぇ。
2016-01-28 20:43:51@knty1_kh45 単に1本こっきりで比較するとさすがにリニアの方が電力消費量はでかい…とは思うものの、定員同じ前提で時間あたりの総輸送力になるになると同程度かリニア有利になるんじゃないかと。 もっともリニアは4列座席なので同じ定員、となると非現実的なところが
2016-01-28 20:45:33@railrakka エキシビジョンか何かで海外の鉄道関係者招いてZ1編成(現X1編成)で330km/h走行を披露したのなら知ってる。
2016-01-28 20:50:25(๑╹ω╹)あえて再着火。中央新幹線小委員会の資料で「リニアが2030に間に合わないと関西が危うい」みたいな話あったけどようやく関西も危機感持ち始めたんかね。北陸新幹線なら2020まで着工ならギリ2030には間に合う… twitter.com/westnozomi/sta…
2016-01-28 20:50:29フォロワー様へ 新幹線討論でTL荒らして大変申し訳ありません。m(_ _)m つい、新幹線関係なく北陸地方をコケにされると黙っていられないので、大変お見苦しい所を見せてしまいました。 地域エゴかもしれませんが、日常利用者としての意見を熱弁してしまいました。ご迷惑おかけしました。
2016-01-28 19:48:13@railrakka 建設時に工期短縮狙って浜松やら熱海やらで思いっきり減速せざるを得ない曲線付けちゃってるし、現状からこれ以上スピードアップするならあの辺の曲線緩和して通過速度上げる方がよっぽど時間短縮になるよね。そんな事する前にリニア完成すると思うけど。
2016-01-28 20:55:03@railrakka あとリニア完成したら全線で徹底的な補修を行った方がいいよね、国鉄時代に若返り工事やったけどそれ以降大規模な補修はしてないだろうし。
2016-01-28 20:58:37@loveeearth アンチリニアのアイドルTVP-POSも、正規編成では10‰では300km/hがやっとのようですしね。(ただし25kV区間に限る)
2016-01-28 21:04:26