ロンドン地下鉄で実験した「エスカレーター輸送効率」のシミュレーションに「日本でも徹底周知すべき」「このモデルは日本では適合しない」などの意見殺到！

Lyiase 💉💉 @C99 2日目 東F-08b お手伝い @lyiase

このシミュレーション、新宿駅みたいな長いエスカレータだと妥当な気がするけど、日本の大抵のエスカレータは短く明けている方の密度が詰まってる方の半分で、しかも速度は1秒で2段ほど進むから合わない気が。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

ゆきまさかずよし @Kyukimasa

ロンドン地下鉄で実験された例の『エスカレーター片側開けて歩くより、両側立って歩かないほうが輸送効率高い』シミュレーション telegraph.co.uk/news/uknews/ro… わかっていても、歩きたい（急いでる）人から不評だったのが… pic.twitter.com/3kV0kEjtjy

2016-03-19 15:19:06

ゆきのん @yukinon

左レーンが開きすぎw シミュレーション条件が期待する結果になるように作られてるね。 東京の朝なら、間隔開けずにビッチリ詰めた上に高速歩行するから、輸送効率は確実に片側を追い越し用にした方が高い気がするよ。むしろ両レーン歩かせようw twitter.com/Kyukimasa/stat…

芋 @perved_potato

Holborn駅のエスカレーターはすごく長いので（Londonの地下鉄は総じてエスカレーターが長い）、あのエスカレーターを歩こうと思える人は短気なんだと思う。日本では歩く派だけど、在英時は歩く気になれなかった。歩く人も少ないし。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

K.Kishi@SSTR2021#738(10/9完走)&にっぽん応援ツーリング#161なQSA @jn1ayu

日本の場合、右の密集陣形のまま右の列が歩くという状況なので、ロンドンの例はあまり参考にはならないような気がする。それより、上りエスカレーターが2列以上あるときは、うち1台を特急運転してほしい。歩く気がなくなる位(笑)。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

シャフテ廃塵 @hygiene_jp

まるでわかっていない… 我々ニッポンノトカイジンが２列に並ばないのは「単位時間あたりにそこを通過できる人数」に注目しているからではなく「（急ぐ人が）そこを通過する際の所要時間をどこまで最短化出来るか」に注目しているからだ。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

枕流 @makuranagare

一つのステップに二人乗っちゃいけないという設定はどこに行ったのだろうか。 ビッグサイトでのエスカレーター逆流事件は最初から最後までオタが悪いという結論ありきだったように思える。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

あけみめらみ @akemiaa

右の乗りかたしてて事故が起こって、定員オーバーを指摘されたのがビッグサイトのエスカレーターですよね？ twitter.com/Kyukimasa/stat…

ぎょっち @gyoden

全部のステップに二人づつ載ったら定員オーバーじゃなかったかな？ エスカレーターはステップ二段に3人が定員だったはず twitter.com/Kyukimasa/stat…

垣根あけび（奏符楽音） @alto_stranger

そもそもエスカレーターは１段に２人、全段乗って稼働することを考えて作られていないので、この使い方だと最悪いつぞやのコミケのエスカレーター逆流案件になりかねないし、この証明は成り立たないのではと思った。 twitter.com/Kyukimasa/stat…

ヤス爺 at ポンコツ㌠ a.k.a Mr.薄毛 @y_yasukuni

実験とかどうでもいいんだよ。事故が起きてる。詰めることができない人もいる。普段電車に乗らないからルールを知らない人もいる。だからやめてくださいってエスカレータを保守管理してる人たちが言ってるんだから守れよ twitter.com/Kyukimasa/stat…

ななみさくや@同人活動休止中 @nanami_sakuya

そもそもエスカレーターを歩くのは安全上問題があるってことを周知徹底すべき。 twitter.com/Kyukimasa/stat…