幻の西武新宿線のマイシティ（現ルミネエスト）乗入れとベルクさん店内の三本の柱

@shioyou85 東横線新宿駅の図面です。出典は、ちくま学芸文庫「東京都市計画物語」越澤明・著 pic.twitter.com/PqRy7RWhtW

2016-06-04 18:25:57

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@shioyou85 幻の新宿駅ついでに、西武新宿線のマイシティ乗入れ計画が分かる図面出典は、交通技術１９６０年１１月号 pic.twitter.com/ev3IJEFCDr

2016-06-04 18:27:28

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@shioyou85 幻の西武新宿駅ついでに、地下化するはずだった西武新宿駅と高田馬場駅出典は、ＪＲＥＡ1993年６月号 pic.twitter.com/a34PPrOqVA

2016-06-04 18:28:49

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2332001 @2332001

西武新宿駅延伸、東口に食い込むのはいいけど地下深いな

2016-06-04 19:27:01

2332001 @2332001

地下深くてもエスカレーター一本で中央東口あたりに出られるならいいけどね

2016-06-04 19:28:26

マイシティのなかに駅を作るは、はっきり否定されたわけで。

2016-06-04 19:31:12

マイシティのなかに西武の駅というのはガセだったのか…。角筈ガードの入り口の上あたりにホームか。＞公式RT

2016-06-04 19:34:37

@hiro_hrkz この図を見る限り、駅ビルには食い込んでないですよね…。もしかしたら、今ベルクがあるあたりの上までの印象。

2016-06-04 19:37:21

は　や　ぶ　さ　す　ず　め @shioyou85

@FanTaiyo ありがとうございます！東横新宿の用地を京王に転用したとは聞いてましたが、こんな総合計画だったのですね。さらに「西武高速鉄道」の名前は初めて知りました。もしかしてこれは西武沼の入口なのでしょうか…？(´Д` )

2016-06-04 20:12:51

@shioyou85 当時は路面電車の新宿～荻窪は西武のものだったからですかね？ちょっと分かりません。＞西武高速鉄道なお、西武沼については、waseda.jp/culture/archiv…　に解明のための資料があるはずです。waseda.jp/culture/archiv…

2016-06-04 20:29:35

西武高速鉄道は、初代西武鉄道が免許取得したものの未成に終わった新宿～立川の路線ですね。「幻の西武新宿線のマイシティ（現ルミネエスト）乗入れとベルクさん店内の三本の柱」 togetter.com/li/984087#c278…

2016-06-06 21:47:57

は　や　ぶ　さ　す　ず　め @shioyou85

@FanTaiyo 複々線化による乗り入れ構想の前にも何度か検討されたとは聞いてましたが、図面があったんですね。

2016-06-04 20:14:27

は　や　ぶ　さ　す　ず　め @shioyou85

@FanTaiyo 新宿から有楽町までの延伸構想もあったそうですね。ホーム終端部からわずかに延長されたトンネル部があれこれ想像をかきたてます。

2016-06-04 20:16:02

@shioyou85　西武線の都心乗り入れについては、以前、ブログに記事を書きましたのでお目通しいただけますと幸甚です。 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/cat239307… pic.twitter.com/E3vwwuyvc3

2016-06-04 20:33:42

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西武新宿駅とマイシティに係る西武沼１高島屋が新宿駅東口民衆駅構想→伊勢丹と地元商店街が大反対→結局伊勢丹と西武と地元と国鉄が株主となって新宿ステーションビル（マイシティ）ができる：２階に西武駅ができる計画→６両しか入らないので乗入れ断念→西武百貨店（兄）と西武鉄道（弟）に　（続

2016-06-04 20:43:33

@FanTaiyo 西武新宿駅とマイシティに係る西武沼２西武百貨店（兄：清二）編国鉄分割民営化のどさくさに紛れて？新宿ステーションビルの乗っ取りを図るが阻止され断念。結局すべてＪＲ関係の資本となりマイシティからルミネに改称。西武百貨店悲願の新宿進出はならず。　次は弟編

2016-06-04 20:45:51

@FanTaiyo 西武新宿駅とマイシティに係る西武沼３西武鉄道（弟：義明）編地下への複々線により改めて新宿駅に乗入れることを計画し、特鉄法による認可も受けたが、バブルもはじけ断念。その裏には、現・西武新宿駅乗入れに協力した地元歌舞伎町界隈の猛反発も背景にあったと言われる。

2016-06-04 20:48:35

@FanTaiyo 西武新宿駅とマイシティに係る西武沼４兄弟で、父堤康次郎の念願であった新宿進出を度々図ったのだが、実現に至らないまま西武鉄道も百貨店も堤家の手を離れたのであった。。。

2016-06-04 20:49:55

@MICHEE_N 　日経の東京ふしぎ探検隊では、マイシティの平面図が出ていたのですが、この図の通りで、2階北東端に改札がある形でしたね。マイシティができた頃の写真を見ると、丁度ここに大きな穴が開いているのですが、それは線路ではなくホームになるスペースだったようです。

2016-06-04 20:51:20

@oki2_iron こんな感じです pic.twitter.com/Vy9cRHgM8P

2016-06-04 20:53:23

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@hiro_hrkz 線路が食い込んでくるのであれば、天井の高さに影響が出てくるはずなのにそれがないのでなんか変だなと思ったら、こういうことだったのねと…。

2016-06-04 20:56:51

@MICHEE_N 　tadayusaku.3.pro.tok2.com/seibukeijiban2…　この写真見ると位置関係がはっきりしますね。20m６連120mは、マイシティの長さでは無くて、マイシティの北端から広場の反対側(ガード入口のちょっと北側)あたりまで長さで、まさに荻窪線の利権を使ったのですね。

2016-06-04 21:07:24

@MICHEE_N 　ここ、行ったことあるんですけど、既に痕跡ありませんでしたは・・・というか、オナゴばっかりの店で近寄るもの憚れる感じで(苦笑)。

2016-06-04 21:29:43