幻の西武新宿線のマイシティ（現ルミネエスト）乗入れとベルクさん店内の三本の柱

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【ブログ更新】西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（１１）西武百貨店堤清二による新宿ステーションビル乗っ取り失敗　骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… 西武鉄道の新宿駅進出失敗に対し、西武百貨店の新宿駅進出策は？ pic.twitter.com/uwEiK1qTmR

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【ブログ更新】西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（１２） 高島屋、西武に競り勝ち、新宿へ悲願の進出　骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… 新宿貨物駅跡地開発は高島屋が悲願の新宿進出を果たすとともに西武は悲願ならず。

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【ブログ更新】西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（１３）新宿駅東口２階の吹き抜けに西武新宿線が乗り入れるはずだったのか？ 骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/p… この写真の吹き抜けに西武線のホームができるという噂を検証した。 pic.twitter.com/fyk2sZOkjw

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【ブログ更新】西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（１４）新宿ステーションビルとベルクと井野家　骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… togetterにまとめるきっかけとなったベルク井野店長とのやりとり等を再編集してみた。

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【ブログ更新】西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（１５・終）エピローグ　骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… 関係者の相関表作っておしまい。お付き合いいただきありがとうございました～ pic.twitter.com/FqMMJn3SPh

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Tamon @Tamon0703

kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… 西武新宿線の新宿駅乗り入れを巡る記事、相変わらず面白い。ベルクの人が、JRは公共性の原則を受け継いでいない、と批判しているけど、もともと公共性を押し付けて経済原理を曲げてきたことを、もう止めますというのが国鉄改革だからなぁ。

廣瀬 和好 nyantayomin @kazbarque

これは西武新宿線ホーム。 高田馬場方向からバスタ新宿を眺めているの図 左手前が靖国通り下の地下街サブナード 西武線はJR東口の駅ビル、今のルミネエスト（旧マイシティ）の二階に延伸する筈だったんだよね… pic.twitter.com/Nytj4o4Cgr

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遼@趣味垢 @ryo_railway

西武新宿線、西武新宿駅からの延伸に関して振り回されるの年表 pic.twitter.com/gSPqpgR5eZ

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新宿駅東口民衆駅舎（後のマイシティ、現ルミネエスト）が高島屋・伊勢丹・西武の利権ドロドロ争っていたころの競願案の一つ 青焼き図面は、そこに西武新宿線が乗り入れるための設計図面 #フォロワーを近代建築沼に引きずり込む大会 詳しくは kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2016/11/j… pic.twitter.com/0T2g0mLzfp

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【ブログ更新】 「東京 消えた! 鉄道計画」中村建治（著）が怪しい～西武新宿線の国鉄（JR）新宿駅乗り入れを整理してみる。（番外編） kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/j… ルミネエストの吹き抜けのところに西武線ホームが入ってくるとどうしても言いたい人が尽きないので検証。 pic.twitter.com/wSHu8A1a00

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加藤（時） @KATO_WORKS

西武新宿線の乗り入れ予定地に出来た細長ーーい スタバ ここまで線路が来てれば さぞかし楽だったろうに。計画中止でただただ細長いスタバに。 pic.twitter.com/y9c6rotQm3

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@KATO_WORKS 横から失礼します。 西武鉄道乗り入れを想定した新宿ステーションビル（ルミネエスト）の図面を見ると、西武が乗り入れしようがするまいが、今のスターバックスの位置は、当初からずっと細長い店舗だったようです。ご参考まで。 pic.twitter.com/leh7vELeoG

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鉄道ジャーナル2018年3月号　特集：山手線と新宿駅 「新宿　膨張を続けるコングロマリットステーション」岩成政和 に嘘発見。 「新宿東口駅ビルの地下１階から２階に西武の駅施設が準備されていた」旨書いているが、実際には、西武の駅施設は地下１階には無く、3階にある。 pic.twitter.com/yGCj5JsdTM

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asahinatakeshi @asahinatakeshi1

西武新宿駅の話し。雨の日や寒いの日の乗り換えには痛感することばかり。幻の新宿駅延伸、地下道による接続、地下鉄乗り入れ、そして新宿駅ベルクまで。この情報量はすごいよ。（骨まで大洋ファンby革洋同さまのブログ） kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/07/j…

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新宿駅ステーションビル（マイシティ、ルミネエスト）乗り入れ決定を報ずる西武社内報 #西武ライオンズが優勝したので西武線の電車を貼れ （なお、鉄道ジャーナルの新宿駅特集（岩成政和氏）で2階から地下1階に西武の駅施設が入るとの記述は嘘だということが分かる） pic.twitter.com/50bmG4dFdg

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新宿駅マイシティ(ルミネエスト)の吹き抜けに西武新宿線が入ってくるはずだったと信じている方へ。 西武高架(下り線側)がビルの外にはみ出している国鉄東京建築工事局の図面でもどうぞ。 pic.twitter.com/TDsxwrBIs2

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こっすん🍀UHHD☆ @Kossun_UHHD

@FanTaiyo この空間ということですかね pic.twitter.com/yrLmhC2OLx

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@Kossun_Y385 そんな感じですかね。 pic.twitter.com/NzGtSZKBgx

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西武新宿線のホームがこんな感じにできるはずだっという完成予定の模型かな？ pic.twitter.com/RXEroqFoVb

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こう見ると新宿駅東口のあの吹き抜けに電車なんか物理的に全く入らないよなあ。 あそこにホームができるはずだっという人は何を根拠に言っていたのだろうか？ 知ってる方がいらっしゃれば是非ともご教示下さい。

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おまけ 「わが新宿!　叛逆する町」から ところで「ルポった」という日本語がかつてあったのだなあ。 pic.twitter.com/EQxHELk6t8

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東京都公文書館 @tokyo_archives

【新宿駅にはあの電車も】 新宿駅東口の駅ビルが開業したのは、昭和39年（1964）のこと。その建設がスタートする前に作成された建物のイメージ図をみると、当初は西武新宿線も乗り入れる予定だったことが確認できます。 facebook.com/tokyo.archives… pic.twitter.com/P6bdQgadFx

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新宿ステーションビル（マイシティ→ルミネエスト）の当初テナント募集の資料 ２階の西武ホームと改札、１階のJRびゅうプラザが本当は西武の改札だったこと、３階にも西武の部屋があること（駅長室だったか）、７階には結婚式場があること等が分かります。 気が付いた点があればこの下に返信ください。 pic.twitter.com/TwB9vVarw4

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井野朋也（新宿ベルク店長）🏳️‍🌈 @Bergzatsuyoten

@FanTaiyo @manriki 祖父がステーションビルの社長だった頃は、8階に社長室もあったんですよ。何度か遊びに行きました（皇太子だった平成天皇も訪れたことがあるそうです。）。部屋には祖父の銅像（上半身像）がありました。ビルがルミネに乗っ取られた時、幹部の方に銅像は処分させて頂きましたと言われて思い出しました

井野朋也（新宿ベルク店長）🏳️‍🌈 @Bergzatsuyoten

@FanTaiyo @manriki 8階のレストランは「プチモンド」でした。懐かしい。祖父の誕生日パーティーは毎年ここでやりました。料理も豪勢でしたが、いつも歌手のささきいさおのショータイムがあったのは今思えば何より贅沢でした。マフィアのパーティーでフランク・シナトラが歌うようなものでしょうか笑。祖父の甥なんですが