オーストラリアの市バスのストライキは“乗客から運賃の徴収をストップする”方法だった→乗客には喜ばれ経営者にはダメージが「でもこれ労働力が無駄に…」

放送局のストライキも見た事ある
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オーストラリアの市バスのストライキの方法が話題になっています。
Gonbe @GonbeNanashiN0

オーストラリアの市バスのストは日本とは違って、運行を止めず、 「乗客から運賃を徴収する事をストップする」。 この方式なら乗客へ迷惑はかからず、むしろストをすればするほど、喜ばれる。 そして、経営者には確実にダメージがある。 誰が考えたのか知らんが、賢いやり方だと思う。

2017-08-10 20:38:38
リンク Wikipedia ストライキ ストライキ(英語: strike)とは労働者による争議行為の一種で、労働法の争議権の行使として雇用側(使用者)の行動などに反対して被雇用側(労働者、あるいは労働組合)が労働を行わないで抗議することである。日本語では「同盟罷業」(どうめいひぎょう)あるいは「同盟罷工」と呼ばれ、一般には「スト」と略される。転じて、ハンガー・ストライキなど労働争議ではないが組織的な抗議行動を指すこともある。歴史上最古のストライキの記録はエジプト第20王朝においてファラオの墓の建設に従事していた労働者たちが起こしたものである。労 25
日本でもこの方法でストライキが行われた事がありました。
七式@統率者勢 @sitisiki

@GonbeNanashiN0 昔、名古屋の市バスがそれやってましたね

2017-08-11 03:48:21
修学院ナギ @nagi_shugakuin

@GonbeNanashiN0 日本国内では、鉄道の改札ストがあります。 もし、今の時代ならIC専用ゲートが多数派になった 東急ぐらいなら磁気券完全停止として実行するやも。

2017-08-11 07:36:44
RRD/国際的ペロリストグループ赤い猫団 @ranrando

日本でも状況によっては改札ストはあった。 でも一般的に行われなかったのは、改札なら管理職だけで対応出来るから。 国鉄みたいに複数の組合がある場合なら、片方を抱き込めば簡単にスト破りが出来るから。 日本の組合が無能だった訳じゃない。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 03:04:33
tahiame @tahiame

昔の近鉄のストは確かこんな感じで改札業務だけを放棄していた。 もし今ストを決行するならどうするんだろう?ほぼ自動改札だしな… twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 00:44:50
近江守 @siga_night

日本の交通機関(主に首都圏鉄道)だと定期利用がほとんどだろうし、事業全体における鉄道収益の割合が俄然低いから、日本の交通系労組がやるメリットは少ないのかしら twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 01:28:59
しかしこれだと労働者にデメリットが発生してしまうような…
🐠もちこ︎🐠 @life_free_888

手元にお金が入らないのはかなり痛手だものね( ˆᴘˆ )

2017-08-11 07:52:22
LED @pax_lucis

でもこれ労働力が無駄に……

2017-08-11 07:45:13
ミの付くエルフ @AliceTenpu

でも、これってどのみちストのせいで資金手に入らないから自分たちの賃金にもダメージ負うから良い手とも言えないよね twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 07:43:34
じゅん@LowTechLab @jun_84

エンドユーザーから直接カネ取る業種じゃないとできないのがデメリットだなぁ。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 05:22:41
日本の法律的にも問題がある?
誰もが生きやすい社会に! @sim526

@GonbeNanashiN0 @jibunwomitumeru 日本の法律では大丈夫なのかな?意図的に運賃を取らずに雇用主に損害を与えることで、ストしてる方が損害賠償請求されなければいいのですが。いいね👍リツイートしようと思った時にフと考えてしまって。経費は使用してるから。

2017-08-11 07:56:21
鰆のおいしい料理募集 @sawarack

スト中にバスその他の業務に関係ある会社の資産を扱うことに問題は無いんだろうか。無いんだったら日本でもどんどんやって欲しいです。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 07:53:02
CR-TRF-PH @daseinotouhai

うーん… これには2点問題がある。 これを賢い判断と見なすのはちょっと受益者視点過ぎるかなぁ…。 ①業務停止による社会的影響の責任を取らせる脅迫効果が無くなる ②業務を停止すれば運用費も最低限になるが業務を継続すると運用費が発生し、損益への影響が大となるため待遇改善が困難になる twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 05:48:06
たまみつ @gokutamamitsu

「労働を拒否」するがストライキ。これは単に使用者に「損害」を与えているだけで、ストライキの本質と全くの別物。敗訴必至では? twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 07:45:59
有明パライソ @ENJLkSYvDoTIL1L

日本では違法になってしまいます(・ω・)市営だから公務員だもんね twitter.com/GonbeNanashiN0…

2017-08-11 07:22:41

コメント

雑兵A @_zhy_a 2017年8月11日
日本でも近鉄が改札ストをやっていました。特段珍しい手段ではないです。日本の鉄道は80年代までしかストをやっていないので、そもそもストライキ自体が珍しい手段になってしまったので、若い方や地域によってご存じないかも知れません。
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雑兵A @_zhy_a 2017年8月11日
改札ストは限局的な手段で、小規模ストライキに位置づけられます。もっとも大きなものが車両運行まで止める。大勢の利用者に影響を与えることで、大勢の利用者から「鉄道経営陣なにやってんだよ!」と批判してもらうことが狙いです。ここ30年ほど鉄道ストがゼロに近いため、利用者がストへの対応を知らず「労組なにやってんだよ!」と矛先を誤ってしまったケースが関東バスなどで発生しています。
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雑兵A @_zhy_a 2017年8月11日
日本の鉄道はすべて民営化されたためJRもストライキ可能ですが、改札の機械化や国労潰しによって実効的なストライキを行うことが困難な仕組みが作られています。
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雑兵A @_zhy_a 2017年8月11日
バスや地下鉄は地域によって自治体交通局が直接に運営しており、地公法37条が同盟罷業を禁止しています。国公法98条も同盟罷業を禁止していましたが、国鉄労働者組合は「遵法スト」という手法を編み出しました。法令を極めて厳格に遵守することで業務の著しい停滞を招き、「俺たちは法令を守っているだけだ」とスト禁止規定を回避しながら、実質的にストと同じ効果を発生させるものです。
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雑兵A @_zhy_a 2017年8月11日
集改札ストを鉄道労組が知らない訳がないんです。
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ヘルヴォルト @hervort 2017年8月11日
労働力の無駄遣いは気にしなくて良いんじゃないか 自分の労働力をどう使うのかはその労働者が決めることだろ
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枝毛上げ @edageage 2017年8月11日
個人的な考えというか印象レベルの話だけど、日本では賃上げを要求しても効果が薄いんじゃないかな。そもそも会社自体が薄利で喘いでる状態では人件費を増やすのは難しいような気がする。だからストライキをやっても効果が無いと労働者自身が考えてるのでは。日本の労働組合は、まず「俺らが何をしたらこの会社は儲かるのか」というところから話し合いをすべきなんじゃないかな。もうやってる?
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吐誤射 @Togosha_tw 2017年8月11日
無駄になってます? 現場の人の評判を損ねずに、会社には抗議の意を示せる。 抗議対象以外に迷惑をかけず、抗議者の評価を保つって、いい手段じゃ無いですかね?
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Mook @HiroGome2 2017年8月11日
edageage 日本の労働組合の大多数である右系の組合は「労使が協力して企業の収益を高め、得た利益の分配を求める」というスタンスです。日本生産性本部の設立とかもしてますし。左系の組合はそのスタンスを「御用組合」と揶揄してますが。
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キューマン・エノビクト @QmanEnobikto 2017年8月11日
こういう方法もあるのか、と思った
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あらや【公式】思い出の管理者,junkie💊, 🐾,リンクスリングス @araya0321 2017年8月11日
部分的なストより全体ストの方が早くない?ストしてんのに部分的に仕事してますってアピってどうすんの? というのと、賃上げしたら収入が上がらない限り経営は悪化するわけでその分の儲けが増えるにはどうしたらいいかまずそういうのを考えて、収入が上がったから賃金増やしてくださいよってのが筋だと思う。
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腹黒い人(脱原敬に一票!でもテロは駄目) @noir_rouge 2017年8月11日
集改札ストと混同している人がいるけど三十年位昔ならいざ知らず集改札がなく現金払い、ワンマン運行が普通になっている現在のバスは鉄道と違ってこのストは有効だと思う。それとも内地のバスはまだ改札があったり車掌が乗っているのかな。
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88doken @88doken 2017年8月11日
経営側の利益にならないことを経営側の設備を使ってするという意味では、ストというより自主管理に近い印象を受ける。
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ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2017年8月11日
「ストをしたら損害賠償」ってつぶやきがあるのに目眩がした。ストライキは憲法でも国際条約でも補償された労働者の「権利」であって、争議行為が正当であるならば、法的責任は免除される。 まあ、「プロ野球選手は高給取りだから、スト権はない」なんて、とんちんかんな法解釈を披露した弁護士センセ(元府知事で前市長)もいたくらいだし、意識の低さはやむなしか……
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ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2017年8月11日
改札ストは、自動改札が普及し始めたあとは、「改札機の電源を入れない」って手段も使われたらしい。ICカードが普及した今では、管理職動員での人海戦術でも対応できないから、かえって効果的かも (やれとは言ってない)
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UZIRO @UZIRO 2017年8月11日
日本でストやると「○○如きが」とか言い出す奴しかいないから
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親知らず @Boeq 2017年8月11日
そもそもストってのはサボタージュだろと呟けばいくらでも解説者が湧きそう
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まっくろくろすけ @BlackCloudy 2017年8月11日
でも、そのバスは会社の資産だよね。
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かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2017年8月12日
ストはそもそも「労働者には労働力の提供しかできない」ことを逆手に取ったたたかいなので、こういうのはちょっとな…。経営側が料金徴収システムを変更したらすぐ破綻するし、そのときになって今さら本来のストができますかね?「迷惑がかかる」なんてことを労働者が考えていたらストなんかできないし、その思想が突き詰められたのが日本の過剰サービスだと思いますがね。
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Katabiragawa Atsushi @katabiragawaC 2017年8月12日
とりあえずスト権とは何かを理解敷いてからコメントしろ馬鹿ども(怒
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doipo @doipo 2017年8月12日
普段すぐに「法律がー」と言い出すのは法律知らない奴。ということがよくわかるまとめ
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八〇二(802/はちまるに) @mk_802_ 2017年8月12日
サボタージュなんじゃないの? 運賃取るのを忘れちゃうんでしょ?
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ぺったん @pettan_72 2017年8月12日
>日本の鉄道は80年代までしかストをやっていないので 相鉄「せやろか」
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まひわり @Mahiwari_jpnn 2017年8月12日
労働者が休めるナーって思ってるのに駆り出す方法を紹介するの止めろ
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ろんどん @lawtomol 2017年8月12日
これストライキじゃなくて生産管理っぽくない?生産管理って、日本じゃ法的にアウトじゃなかったっけ?「働かない」(ストライキ・同盟罷業)と、「労働者が使用者を排除して自分たちで経営を行う」(生産管理)を単純に同一視はできなかったかと。
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タママのしもべXV @beartank001 2018年2月12日
>日本の鉄道は80年代までしかストをやっていないので 相鉄は2010年代になってもストやってたけど・・・・・・・・・・・・
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