オーストラリアの市バスのストライキは“乗客から運賃の徴収をストップする”方法だった→乗客には喜ばれ経営者にはダメージが「でもこれ労働力が無駄に…」

Gonbe @GonbeNanashiN0

オーストラリアの市バスのストは日本とは違って、運行を止めず、 「乗客から運賃を徴収する事をストップする」。 この方式なら乗客へ迷惑はかからず、むしろストをすればするほど、喜ばれる。 そして、経営者には確実にダメージがある。 誰が考えたのか知らんが、賢いやり方だと思う。

七式@EDH勢 @sitisiki

@GonbeNanashiN0 昔、名古屋の市バスがそれやってましたね

TAMO2@蛮族系のコミュニスト @tamo2_1965

@GonbeNanashiN0 @SlowhandTokyo 京成電車の「人民電車スト」ってのがまさにそれでした。

修学院ナギ @nagi_shugakuin

@GonbeNanashiN0 日本国内では、鉄道の改札ストがあります。 もし、今の時代ならIC専用ゲートが多数派になった 東急ぐらいなら磁気券完全停止として実行するやも。

RRD/国際的ペロリストグループ赤い猫団 @ranrando

日本でも状況によっては改札ストはあった。 でも一般的に行われなかったのは、改札なら管理職だけで対応出来るから。 国鉄みたいに複数の組合がある場合なら、片方を抱き込めば簡単にスト破りが出来るから。 日本の組合が無能だった訳じゃない。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

TaHame @tahiame

昔の近鉄のストは確かこんな感じで改札業務だけを放棄していた。 もし今ストを決行するならどうするんだろう？ほぼ自動改札だしな… twitter.com/GonbeNanashiN0…

萌え萌えバスタオル @siga_night

日本の交通機関（主に首都圏鉄道）だと定期利用がほとんどだろうし、事業全体における鉄道収益の割合が俄然低いから、日本の交通系労組がやるメリットは少ないのかしら twitter.com/GonbeNanashiN0…

🍀︎もちこ︎🍀 @life_free_mochi

手元にお金が入らないのはかなり痛手だものね(　ˆᴘˆ　)

LED @pax_lucis

でもこれ労働力が無駄に……

ミの付くエルフ @AliceTenpu

でも、これってどのみちストのせいで資金手に入らないから自分たちの賃金にもダメージ負うから良い手とも言えないよね twitter.com/GonbeNanashiN0…

じゅん@Low Technology Laboratory@C103(日)コ51a @jun_84

エンドユーザーから直接カネ取る業種じゃないとできないのがデメリットだなぁ。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

誰もが生きやすい社会に！ @sim526

@GonbeNanashiN0 @jibunwomitumeru 日本の法律では大丈夫なのかな？意図的に運賃を取らずに雇用主に損害を与えることで、ストしてる方が損害賠償請求されなければいいのですが。いいね👍リツイートしようと思った時にフと考えてしまって。経費は使用してるから。

鰆のおいしい料理募集 @sawarack

スト中にバスその他の業務に関係ある会社の資産を扱うことに問題は無いんだろうか。無いんだったら日本でもどんどんやって欲しいです。 twitter.com/GonbeNanashiN0…

CR-TRF-PH @daseinotouhai

うーん… これには2点問題がある。 これを賢い判断と見なすのはちょっと受益者視点過ぎるかなぁ…。 ①業務停止による社会的影響の責任を取らせる脅迫効果が無くなる ②業務を停止すれば運用費も最低限になるが業務を継続すると運用費が発生し、損益への影響が大となるため待遇改善が困難になる twitter.com/GonbeNanashiN0…

たまみつ @gokutamamitsu

「労働を拒否」するがストライキ。これは単に使用者に「損害」を与えているだけで、ストライキの本質と全くの別物。敗訴必至では？ twitter.com/GonbeNanashiN0…

芋健品 軍舞 @ENJLkSYvDoTIL1L

日本では違法になってしまいます(・ω・)市営だから公務員だもんね twitter.com/GonbeNanashiN0…