編集部が厳選した「いま、みんなに見てほしいまとめ」をイチオシとして紹介しています!グサッと刺さる良質まとめはこちら!
137
ログインして広告を非表示にする
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
自衛のためか、暗い時に途中の停留所でスマホの光片手に手振ってくれるお客さんはマジで有難い!運転士だってゆっくり走ってもバス停の乗客見落とす事は時折あるからなぁ。というか、車内に「止まります」ボタンがあるならバス停にも「乗ります」ボタンがあっても良いんじゃないか?って思うんだけど。 pic.twitter.com/ef2GnfVlAj
 拡大
イカ @ikalatoon222
@Kashiken_N スマホの光って運転手さんが「うわっ、まぶしっ!」となりませんか? それとも白い画面を振るべきでしょうか…?
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
@ikalatoon222 全然そんな事ないですよ!自販機の光とか対向車のライトとか眩しい物は沢山あるのでスマホの光くらいならむしろ丁度良いくらいです。
さぼりーまさ @saborin_masa
これ、タクシーでも言えることで、真っ暗なところは勿論、明るいところでも、光加減で人の姿ってすごく見辛くなる。 ダーク系の服装なら尚更見えない。 車に向けてフラッシュや直射光は危険だけど、スマホ画面振るのはちょうどいい具合に目を惹きます。 twitter.com/Kashiken_N/sta…
乗りますボタン欲しい人いっぱい
陽気な運転士(交通マナー向上委員会) @hiro_0605aoi
これすごい良いですね(((๑´ㅂ`) ʬʬʬ 初期投資はかかるけど、夜の停留所なんて、本当に分からないことあるから、助かりますね twitter.com/Kashiken_N/sta…
Andy@sv650s @Andy_SV650S
バス停に「客がいるぞスイッチ」はマジで必要 過去に数度、夜に停留所で待っていたのに バスに素通りされた経験あるからマジで思う また時刻表より1分くらいなら早く出る運転手もいるから 時刻表通りに出発したかどうかのチェックにも使える←これも夜に多い twitter.com/Kashiken_N/sta…
かもでぃあ @kamo_deer
複数路線が並走する区間だと乗客らしき人がいたらとりあえず停車してドア開→乗りたいのは当該系統じゃないのでシカト(気まずい数秒)→無言で閉扉&発車 この無駄な光景が減らせそう twitter.com/Kashiken_N/sta…
とまむ @tomamu106
本当これ、逆に乗らない時でも、道歩いてて、たまたまバス停に差し掛かったタイミングでバスが来た時など、バスが待ってたりするから運転手に迷惑がっかり申し訳ない。だからバスが嫌いな理由。 twitter.com/Kashiken_N/sta…
タチバナアレン @eli_sse
見落とされない位置に立ちたいけれど、あまり前に出たら危なそうだし…と悩みながら待つタイプの乗客にも有り難いです。 乗客としても、寒い所や大雨の日には、小屋タイプの待合室の中で待てますし…。 twitter.com/Kashiken_N/sta…
ベンゼンさん(液体) @benzene_san
@Kashiken_N あー。特に雨とか雪で、視界が悪い時は良いかも知れませんね…。 バスの後ろのドライバーも、バスが左に寄るのが予測出来ますし。
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
@benzene_san バス停手前で急に徐行したりとか危険な場面を減らせますしね!
るか @ACONY3
ああこれはわかる 確かにこういうのあるといいよね 問題点あるかすら考えてない脊髄反射したけど
問題点も考える
異常人 @kakuiwata
たぶん、コストの問題。あと、動作しないことがあったら責任追及があるから、やらない方が良い心理もある。 twitter.com/Kashiken_N/sta…
いかずち の燃えカス @GuP_CRZ
@Kashiken_N 良いアイデアだと思ったけど、いたずらが酷そう… ※通りがかりに押すだけ押して逃げるとか
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
@GuP_CRZ いたずらはあるでしょけど、押しボタンと同じくらいの頻度で殆ど無いと思いますよw あっても目視で運転士が素通りすれば良いだけですし
HALF@カメラ趣味のバス運転士 @blue_supergiant
@Kashiken_N リセットボタンは…乗るとき客が押すのです?
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
@blue_supergiant バスの発信機でリセットするのが理想ですけど 、設備投資的にどうでしょうかね、特定の周波数を受けるとリセットするとか
設置してるとこもある
東武妖怪8000系 @3kE331_8000t
@Kashiken_N 昔、東急バス(東急コーチ?)が導入してた気がします…
🐸かしけん🐸 @Kashiken_N
@3kE331_8000t 調べたら出てきました、いわゆるデマンドバスですね!ボタンを押さなければバスそのものが来ない仕組みなんですねー
あぢ @3to4aji
@Kashiken_N うちの会社、暗がりのバス停に設置していますよ。 ´ω` )/ 写真がないので今晩でも撮っておきます…。(´-ω-`;)ゞポリポリ
残りを読む(7)

コメント

あごにー @Agony_01 2018-01-21 04:57:18
これいいっすねぇ、ぜひ応援したい
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2018-01-21 05:31:42
しかし、乗客を認識できないほど暗い道なら、交通量もそんなに無いだろうから。バス停に各駅停車する運用にかえるというのも手段としてはありでは。どっちのがコストかからないだろうか。
やって後悔よりやらない選択 @Negative_IsGood 2018-01-21 05:34:30
複数路線系統のバス停が合一されている場合と乗りたいけどバス停に到着できてない場合の問題があるけど、いい視点だと思うよ。
紅茶中毒 @oogomanomadaran 2018-01-21 06:07:53
手を挙げても止まってくれないバスに苛立ち、始発のバスならそこにいるのは絶対に乗る人だから止まってくれる筈とスタンバイしても止まらず。最終的に、夏休みに自転車の練習をして、朝の5時にバスよりも先に通学する意味不明な事をしてましたが、これがあればそんな事にならずに良いですね。
バニヤマダ @baniyamada 2018-01-21 06:15:04
昼に乗車無視されたことあるからこういうの欲しいです…
ポテサラすこすこ @G2d7vpre0FXSLSx 2018-01-21 06:38:55
遠鉄!?まさかの地元。そういえば時々クルマ乗らずに浜松辺りでバス待ちしてるとバス停で「まもなくバスが来ます」というアナウンス入って便利だな凄いなどういう仕組みだろかと不思議だった。バス運転手が次の停留所の乗客有無をリアルタイムで確認できて利用者もバスに乗車アピールできるシステム普及したら、クルマ離れも捗って高齢者にも喜ばしいかもね(風桶屋思考
Ikunao Sugiyama @Dursan 2018-01-21 06:39:07
太陽光+電池で電力は何とかなりそうかな?
雨宮薫@コントラ·ムンディ @kumpoodoo 2018-01-21 07:21:24
複数路線は押しボタンで単一路線は人感センサーにする、というやり方もある。
碧 ~湖水蕩月~ @Turkis_Mond 2018-01-21 08:12:55
運転士さんやバス会社が見落とし防止の業務改善でするのは応援したい。客側はスマホや懐中電灯を振ればよかろう。暗がりや見通し悪い停留所ってわかってるわけだし
でき @dekijp 2018-01-21 08:32:37
Dursan 深夜にバスが走らないから、夕方から夜までバッテリーが持てば良いのか。バッテリーが一晩持つ必要は無さそう。ただし、雨天や梅雨など、充電できない状況が続くと厳しそうですね。
パナマ某 @panamabou 2018-01-21 08:39:56
バスロケーションシステムを応用して(半)オンデマンドバスみたいな運用方法出来ないかなあ? とか思っていたことがあったが、あれも導入するのに金が掛かるからなあと思っていたら、こういう単純かつ比較的コストの掛からない方法があるのか^^; センサーライト使うなら、対人用とは別に回転灯か点滅灯があると運転手にも分かり易そう
パナマ某 @panamabou 2018-01-21 08:43:05
あと、バス停に照明を付けるのって単純に事故対策にもなりますよね 街灯があるところであっても“誰かいる”としか認識できない場合が多いですし
zaqron @zaqron 2018-01-21 08:44:35
いたずら対策しないと結局運転手が面倒なことになりそう
空家の恵比寿様(aka ココロのポス) @ebcdic_ascii 2018-01-21 09:02:45
乗らないのに通りすがりに押してく馬鹿は多いだろうね
あさなぎ3 @asanagi_3 2018-01-21 09:11:18
乗りますランプがついてないからそのまま通過→不慣れでボタンに気づかず、押さずに待ってる人がいた…って可能性が排除できない限り、ボタン式はあまり意味がないんでは…。目の不自由な人もいるわけだし。
きさら@推しが現役復帰で困惑 @m_kisara 2018-01-21 10:02:42
暗がりだけじゃなく、豪雪地帯も必要だな 人の身長くらいの雪山で客が見えなくて、バスがオーバーランして止まるのが、札幌市内でも結構あるからね
Daregada @daichi14657 2018-01-21 10:21:46
UIの設計をミスって、「乗ります」「乗りません」が同じ色で光り、しかも字が小さくて読めない問題が発生し、総ツッコミを受ける未来が見える
おこそとのホモよろを @aiueo2341 2018-01-21 10:46:43
ふつうにバス停に電灯つけるではいかんの?
うまみもんざ @umamimonza 2018-01-21 11:01:22
エレベーターでボタン全部押してくバカガキよろしく、いたずらに押してく奴がいるから駄目……という意見もあるかと思う。ならせめてpasmo連動式にしてみてはどうだろう、カードかざすと「乗客あり」ランプが点灯するようにするの。
inu @inu1122 2018-01-21 11:15:01
つか、バスって基本的にバス停に人がいなくても停車しないとバスの運行時間に狂い出ないのかね。停まらないにしても速度落とせば電灯はいらんわな。 人感センサーでLEDの電灯でも付けときゃいいんじゃないの。
しぇりりん(金欠ちゃん) @m_sheririn 2018-01-21 11:31:34
それなりの田舎のバス停は暗がりにあるからなぁ。しかも光らない奴が多いし。客運転手どっちもわかるようにするのはあった方がいいかな
@niseusa 2018-01-21 11:38:18
バス停にバスが近づいて来ると点灯するしくみつけてる遠鉄なら出来る……と思ったらすでに作ってた……。さすが遠鉄。
@niseusa 2018-01-21 11:50:02
とはいえ、そんなに高度なものではないけど。遠鉄ならきっと色々作ってくれる気がする。
Nyoronyoro @Nyorony17364158 2018-01-21 11:50:21
まとめに出てる浜松の遠鉄とかだと「バスのダイヤがかなりキツキツ+歩行者が少ない割に道路交通量が多く後続車の邪魔になる」っていう状況で全部のバス停に止まってる余裕がないし、あった方がいい会社もあると思う
窓辺 @madopen 2018-01-21 12:31:05
都内だと『バスが今何個前の停留所に居るか分かる』とかいう謎進化遂げてるよな
鹿 @a_hind 2018-01-21 12:45:01
madopen 観光地でも時々そういう奴みかけますね。停留所の距離感わからないし後何分って表示あっても実際の交通量と噛み合ってない様に感じるので結局待ってるだけっていう。
織原 然(フレーゲル提督) @orihara_zen 2018-01-21 12:57:42
素晴らしい。国がやるべき公共インフラ投資の一環ですね。
Ling-mu @Ling_mu 2018-01-21 13:06:13
位置情報と連携してスマホのアプリにできたらいい気もするけど、使えない人がいるんだからダメだと声高には言い出す人が出るんだろうなぁ。
箸呂院マジチキ @kairidei 2018-01-21 14:08:21
蛍光繊維の小旗でいいのでは?
kn @darks508 2018-01-21 15:29:58
これより乗車中にどこで降りますリザーブボタンと先払いが欲しいなぁ。降りるとこまでボタン押すタイミング間違えないよう緊張しながら待ってるの得意じゃない
永遠の初見さん @Eternal_NewMan 2018-01-21 15:50:41
設置してからのことを考えると、設置するメリットがバス側に一切ないんだよなあ。どうぞ、クレーム入れてください、といっているようなもの
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2018-01-21 16:09:37
これはバス通学してた小中の頃に欲しかったな。バス停の雨宿りできる建物が駅方面に向かう側にしかなく、帰るときに大雨だったらまだマシで台風やら吹雪いたときなどに置いて行かれて辛い思いをした。
ユートピア @uto_pia_prompt 2018-01-21 16:53:50
わかる。暗がりじゃなくてもあっていいと思う
軍曹<紳士<連隊輜重先任軍曹 @SourceLord 2018-01-21 16:57:44
いたずらされてもバスがちょっと止まる程度だからそこまでの損害にはならないと思うが。
春夏秋冬 @akito110 2018-01-21 17:54:35
明るくても素通りされるんだけど 会社行きたい朝とかまじ焦る
Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2018-01-21 18:12:57
海外事例で恐縮だけど、シンガポールは昼間でも意思表示しないと通過。そのかわり、かなりの割合でバスストップ自体に屋根付き待合設備があるので、蛍光灯があり旅客を視認しやすくなっている。
日本に停班停課を導入させる会@10/17~25🇹🇼台東、高雄、彰化、台中、台北 @aaagn 2018-01-21 18:38:42
玉川通りのバス停はこんなの付けたら混乱しそう(事情がわからない人は東急バスの大坂上バス停のページを見てみよう)
kartis56 @kartis56 2018-01-21 18:56:07
でかいトトロを置こうって話かと思った…
pam @pampam_jn 2018-01-21 19:28:09
上でも言われてるけど、乗客が認識できないほど暗いなら客の有無にかかわらず各駅停車にすればいいと思う。
ぺったん @pettan_72 2018-01-21 19:30:41
ボタン式じゃなくて感応式のほうが良さそう。誤作動したところでバスが停まるだけだし。
Plate @Plate13579 2018-01-21 20:42:11
Ling_mu こういうのは既にあるみたいですよ。(リンク先は大阪市バスアプリ。google検索をちらっと見た感じだと横浜、名古屋とかも似たものがありそう) http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/about_busapp.html
パナマ某 @panamabou 2018-01-21 21:27:32
madopen a_hind それ、私が上の方で触れているバスロケーションシステム」ですね ※大阪市バスの例 http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/barriar_free_top/barriar_free_bus/barrier-free_bus.html で、私は「バス停側からバスに情報送れるのなら、ついでに乗降客の有無を知らせる設備ってできないのかな?」と思っていたわけで panamabou
yuki🌾遠征から一時帰還⚔ @yuki_obana 2018-01-21 21:49:00
万年赤字過疎路線に1箇所いくらで設置する気なのかなってなるからなぁ~(´・ω・`)んでもってそのうち壊れるし…1/d運行路線じゃ絶対無理。いっそ停留所を街灯の真下に移動させるくらいでちょうどいいけどそういう路線だと多分周りに街灯もないんだろうなぁ…とか。別にGlympusとかiPhoneの友達を探すみたいなやつを使えばバスのロケーションは回線過疎地域でなければリアルタイムで把握できるんだけどね。無論顧客の位置も。まぁやらないだろうけどw
DjangoAlBisturi @DjangoAlBisturi 2018-01-21 22:12:05
画像の【乗ります】発光の所に、最低運賃(区間?)のチケットが買える券売機組み込み。券買うと発光。バス停車時に運転席から消灯。差額は降りる時に清算。 といった形であれば、横断歩道押しボタン等で散見されるクズはある程度防げるのではと思いつくまま書いてみた
四国たぬき @ShikokuRaccoon 2018-01-21 22:14:45
小学校のころ社会科の副読本に、普段は通過もしてくれないが、バス停のボタンを押しておくと、その信号が運転手に届いて、わざわざ迂回してくれるというシステムのバスが紹介されていましたが、実際、そんなシステムのバスってあるのだろうか。あれば、単にこのシステムの応用ですよね。
四国たぬき @ShikokuRaccoon 2018-01-21 22:18:26
バスロケーションシステムはことでんバスにもあります。www.kotoden.co.jp/publichtm/bus/navi/web/index.html 実際は各バス停にあるQRコードを使うほうが楽ですが。
あすなろわさび @Asunarowasabi 2018-01-21 23:26:56
付近の人を感知してランプ点灯の方が悪戯や不慣れな人のためにもよさそう
宇 宙@space_in_space @space_in_space 2018-01-22 01:01:37
人感センサーは常に動き続けないといけないんだよなあ。ちょっと微動作程度では無理。センサーに向け手を振ればいいんだけど、1分おきにそれをやる煩雑さ
宇 宙@space_in_space @space_in_space 2018-01-22 01:03:36
madopen あれは、液晶広告を出せるからその費用で賄ってる。つまり、広告費用が安い田舎では……。街灯のないようなところは大概そう
宇 宙@space_in_space @space_in_space 2018-01-22 01:06:10
押しボタンでランプ点灯させるのはいいけど、消す仕組みに苦労するな……。運転席は右側だし。無線はハードルが高すぎる(法律とか、誤作動とか、設備費とか)
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2018-01-22 01:12:23
こういうのは単純なセンサーと通信で低コストに実現できる。IoTの有効活用だと思う
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2018-01-22 01:30:34
人感センサーは出入りだけ判断して、点灯の方は別にすればいい。誰かが入ればそれを検知して点灯、バス到着で出ればもう一回通過時にセンサーが反応してOFF。停留所の入りと出だけを判定。検知エリアは超狭くすればいい。このザックリ概念を上手く落とし込めば実現はできる。
出無精マスク @annoupoteto 2018-01-22 08:21:59
電車に比べてバスは相当時代に取り残されてる気がするからもう少し進化して欲しい
もねこ @mocomb 2018-01-22 11:06:00
近所のはバス停の標識?にソーラー充電式の照明みたいなのがついてて、人が近づくと反応して時刻表照らすような仕組みになってるから、それが合図の役目も担ってそう。
mikunitmr @mikunitmr 2018-01-22 11:14:26
デマンドバス自体は40年くらい前からあるけど、採用例はどれくらいなんだろ。少なくとも自分が利用した範囲では見たことない。
港区にある会社の代表取締れ役 @as681700 2018-01-22 12:44:35
昔、同様やつがあったけど、気が付いたらなくなってた。 ランニングコストやメンテナンス代などが重くのしかかるのでなくなったと聞いた。 コスト>利便性だと再度設置は無理だろうね。
キカイザー @kikaiser 2018-01-22 14:53:31
誰も反対しないのに実現しない事の一つ
ナスカ-U-KWS-39 / 虚無 @Chiether 2018-01-22 15:57:18
「居ることが明白になる」せいで「居ないと思い込んでしまった」というヒューマンエラーを誘発すること考えると。交通機関を担う立場としては慎重になってしまうのだよ……。 うまく「居るかもしれない運転をしつつ、かつ確実に居るということがわかる」という話にできればいいんだが。そこが難しいんだ。
舎文字 @syamonji 2018-01-22 20:33:52
人感センサーが反応して灯りが付いているのにどこにも乗客の姿が見つからないという新しい怪談誕生の予感
トリニガス @torini311 2018-01-22 22:44:22
とりあえず暗いバス停ではスマホ振れば良いのはわかった
shalon @shalon_marron 2018-01-23 00:30:51
一部の信号機みたいにセンサーで人が近くにいるか確認してそれを電波で飛ばしたほうがいいな、バスに受信機つけて
亜山 雪 @ayamasets 2018-01-23 12:18:08
バス停が吹雪で吹っ飛ばされて埋没してしまう沿岸バス @enganbus には無理。
ユーコン @yukon_px200 2018-01-23 14:59:10
ハイテクより枯れたローテク。各駅停車が確実で安い。
でき @dekijp 2018-01-24 09:10:01
kikaiser 大概の場合、反対もしないがカネも出さないのでw
日本大好きakita_komachi @antiMulti 2018-01-24 22:42:49
マトメやコメ読んでたら、結局スマホを光らせて振るって手法で良さそうな気がしてきた。
駄文屋あさひ@iM@s最高! @asahiya_WWer 2018-01-25 23:26:52
……最近導入したばっかりだけど、「ポケットに挿してつけっぱにできるライト」とか夜の移動に持ち歩かないんです?(
鈴木 竜洋 @suzukigiken 2018-01-26 22:44:28
そもそも乗る人がいなさそうだろうが停留所では停まればいいだけなのに、降りる人もいなくて乗る人もいなさそうだと停留所を飛ばすのはなんで?燃費向上でもするの?子供の頃は遅れ気味だから飛ばしてるのかと思ってたけど、そうでもない時でも飛ばしてるしなあ。
杏里次郎 @anri_jiro 2018-01-27 00:09:54
これ押してから近くのコンビニとかに買い物行って その間にバスが一度停まったものの乗客が近くにいないもんだからそのまま発車したら 「ボタン押しといただろ!」って会社にクレーム入れるやつ多そう。 人感センサーでライト点けるのが現実的かな。
Tany @TanyBB 2018-01-27 18:33:35
あー、同じバス停でも行き先の違うバスには乗らないか。なんか良い方法あればいいんだが。
ログインして広告を非表示にする
ログインして広告を非表示にする