嘗ての日本の高校の「バイク排除」にはそれなりに理由があったことを日本の大人は知っているのだろうか

また「バイク系の大人クラスタ」と呼ばれている人がいい加減なことをほざいててているが。口酸っぱくして言うのも面倒なのだが、鍵外しとは別な意味で新しくまとめを作っておく。

2018-03-07 22:52:09

仮に学生の生活習慣や青年の背伸びとしての高校生の二輪所持や通学を認めてしまったことで、そこに族の付く人々がつけこんできて狼藉を行ったりというケースが過去に繰り返されてきたわけであり、

2018-03-07 22:52:09

昭和時代末期から行われているこの作法がいまだに続いている理由としてはそういった人々を高校生から事前に排除する目的もあるということをこの大人たちは踏まえた上で話をしているのだろうか。ちなみに言うまでもなく、「族」のつく人々はそれが使命である。

2018-03-07 22:52:10

それ以前に、一般市民にとっては仮に不良少年少女であった人が足を洗うなどして「族」のつく人々との関わりを絶っていたとしても、やはり過去に関わりがあったということを考えると多くの人が恐れると考えられる以上、それもある意味地域ないし国の習慣や風習にかかわる事情であり、

2018-03-07 22:52:10

逆にバイク所持を制限されている高校生の側も日本における「高校生に二輪車」の意味を十分理解してから二輪車を所持、あるいは免活すべきであろう。

2018-03-07 22:52:11

そして、どの大人でもそうであるが、社会的な理由で青年のゲームが規制された際に「反文化的である」と主張した活動家やエセリベラル界隈は「他国の文化を尊重せよ」と主張する割には現地の文化や昔から続く事情を否定しているわけであるが、それは前述の主張とは大きく矛盾するではないのか。

2018-03-07 22:52:11

そういうわけで、この問題を道徳につなげるのは何が何でも暴論といえる。例えば仮に鉄道趣味を都会から排斥せよと主張するのであれば、経済などあらゆる側面で負担をかけない形で規制を行わなければならないが、残念ながら今の日本にそれが出来るような状況には無い以上、

2018-03-07 22:52:12

仮に鉄道オタクを追っ払ったところでそのスペースには別の客が入ってくること、仮に現状の都会が車社会と共存したところですぐに道路の治安が悪化することは目に見えている。

2018-03-07 22:52:12