『LB-WORKS R35 GT-R』(アオシマ 1/24 Liberty Walk)

R.Maruchamps @maruchamps

そしてまた珍しくストリートカスタムカーを。オートサロンやMOTOR GAMES(Jスポの番組)で観てたのと、結構作られているブログを見かけましたのでアオシマのリバティウォーク買っちゃいました pic.twitter.com/Ldf8eg2NGT

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塗装したパーツの接着に樹脂系接着剤をオススメしてもらったので、タミヤの多用途接着剤を最近使ってみました。はみ出しても乾いたら爪楊枝で擦って取れるし、エポキシみたいに混ぜなくて良いので簡単。面白かったので似たようで成分が違ったセメダインの模型用ハイグレードを買ってみました pic.twitter.com/rkTyLKwlit

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流行りに乗ってみんなアオシマLBワークスGT-R作ろうよって事で、僕は仲間内でまだ選択されてなかったVer.1をチョイスしました pic.twitter.com/nt1ZAmQWhr

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アオシマのLBワークスR35 GT-Rを作るに向けて、日産GT-R(R35)についても調べた事をメモがてら pic.twitter.com/5Z8QJYwqlB

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R35はモデルイヤー(MY)で表記され、2007年末に登場のMY08からスタート。スカイラインGT-Rから含めて、1つの型としてはもうR35型は1番長く続いているのですね pic.twitter.com/p5oFFmHdfy

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毎年アップデートされるR35は2015年(MY16)を除いて各年モデルが存在、模型的に外観で大きく変更されたポイントを。MY11(2010年10月)〜MY13は2011年EUのデイライト義務化でフロントバンパーにLEDライトが付きフロントマスクが大きく変更されました。リアもディフューザーが変更 pic.twitter.com/grVVYqMTFA

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アオシマは続けてキット化してくれるのが嬉しいですね。紫がMY10のspecV、白がMY12のピュアエディション。グリルの開口面積が広がり、V字グリルは台形になりました。リアは下方がガラッと変わり、ナンバー下の開口部もメッシュからスリットになってますね。今回ホイールは調べる余力なく悪しからず pic.twitter.com/EQi1SUn33H

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2013年にはGT-R開発陣が引継ぎ、MY14はヘッドライトとテールライトが変更、稲妻型のデイライトが組み合わさったLEDヘッドライトへ。リアのリング状ライトはLEDのドット配置からリング状へ。開発陣引き継ぎで期間が短かったのか、あとはフロントフェンダーのエアベントのカラーが変更など細部に pic.twitter.com/esvMjCKfui

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ここ最近はGT-Rに関わる機会が少なく写真不足悪しからず。MY14-15の前後ライトは以前のモデルへ取り付けできるため、交換する初期モデルオーナーさんが多かったとか。2015年はイヤーモデルの発表をやめ、2016年にMY17が発表。アオシマもまだMY17-18はキット化してない様子

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写真は日産公式サイトから。MY17からはフロント/リアが大きく変更、フロントグリルの台形ダクトが日産車共通デザインのVモーショングリルへ。シルバーの縁取りじゃなくて奥までクロームなんですね pic.twitter.com/rCeiZpDFRS

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さてLBワークスへ。愛知県の中古車屋さんから有名カスタムブランドへ。リバティウォークを知る方は、LBランボルギーニのリリースを待たれているはず。アオシマから日産車が続々とリリースされていますね pic.twitter.com/JRu9Lw6g54

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Ver.1とVer.2は、いわゆるtype1のボディキットで、Ver違いはリアウィング。ただ、LB公式サイトだとVer.1がGTウィング、2がダックテールとなっていてアオシマの商品名とはチグハグ？まぁtype1です pic.twitter.com/Eu7A5wLdB2

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アオシマの商品名としてVer.2(GTウィング)の直線スポークのホイールが、LBオリジナル。Ver.1(ダックテール)とtype1.5のホイールがアメリカのFORGIATO。ダックテール(リアトランクにちょこんと生えたスポイラー)って旧車からあったデザインだったのですね pic.twitter.com/Kie0WIRutD

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なんで同じtype1でヘッドライト違うのかなと思ってたのですが、前述の通りヘッドライトをMY14以降の物を初期型に交換できる事から、ベースの車両が交換済みだったという事かなと思います pic.twitter.com/T6qOQQOmnH

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type1.5はベースがMY17以降のようで、フロントバンパーからボンネットへのプレスラインからもわかりますし、公式サイトだと17以降のフェイスリフトがあれば割安になっています。type1.5にもリアウィングがVer.1と2用意されていて、ダックテールとミキシングも有りかもですね pic.twitter.com/PavDGNalUE

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アオシマのR35はMY17以降がまだラインナップに無いので、キットのボディパーツ中央でどこが異なってくるのかな？と調べてみたところ、サイドステップが平面からエッジが出たタイプになり、(実車は剛性見直しで中身はかなり変わってますが外見では)Cピラーのプレスラインがなだらかになったそうです pic.twitter.com/gUkXrpQ90s

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Cピラー、リアウィンドウガラスの両脇の柱なんですが写真のMY08だとクウォーターウィンドウのエッジから水平のプレスラインが。キットだと削ってエッジを落とせばMY17化できるかな？ pic.twitter.com/nwO781bkcU

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LBワークスR35のtype1.5はフロントマスクにMY17の黒い部分を流用できるものと、一体になったものが用意されています。画像、動画、オートメッセ等で見た車体は今のところMY15以前の車体ベースかもしれませんね。ちなみにLBのサイトでtype2のページにはMY15までとMY17以降で別商品が用意されていました pic.twitter.com/1iq6u3hhBD

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調色楽しい。次は吹き重ねテストしよっと pic.twitter.com/EAk4OkjIAq

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キットを新たに買うのは我慢して、塗料や筆を調達。瞬着硬化スプレーは手持ちの小さいのが残量少なかったので、大きいサイズ買ってみました pic.twitter.com/XvOhiNzPz7

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先のツイート、アオシマLBワークスR35 GT-Rのtype1の2種が商品名と実車ボディキットのリアウィングのver表記がチグハグと言いました。ですがアオシマさんもそれは承知で、プラモのver.1の箱側面には『リアウィングver.2』と、しっかり取材されてます。商品名はリリース順の分かり易さかもしれませんね pic.twitter.com/IbJdnoG4nt

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アオシマのLB R35のデカールはver.1とtype1.5ではエクステリアのロゴがたくさん。嬉しいのが白文字、黒文字、銀文字と用意されていて、好きなカラーで塗装しても同じロゴで色違いをチョイスできます。ver1はボディ白/黒とウィンドウ白/銀。type1.5はボディ白/黒/銀とウィンドウ白/銀 pic.twitter.com/rztFw6MN22

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type1.5ではカラーが増えただけでは無く、ver1ではリアアンダーバンパーのエキゾーストエンド周囲に黒の塗装指示がありますが、その黒塗装の部分がデカールとして追加されています pic.twitter.com/nOZmWXaRuw

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ver1のデカールにはエキゾーストエンドの焼け色と、フロントフェンダーのエンブレムのグラデーションがデカールで用意されています。実車はフロントフェンダーのエアベントとエンブレムをエアブラシでグラデーション塗装。エアブラシが無い人はグラデーション塗装は困難なので嬉しい配慮 pic.twitter.com/CHLzcRN3zk

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アオシマLBワークス R35 GT-R Ver.2を買ってきました。積みから取り出すのが面倒なので追加。白いボディに航空機を思わせるウェザリングがカッコいいです。フォーミュラードリフトのラビー西田選手の零式艦上戦闘機柄もこれで作れるかな？ pic.twitter.com/zM3HfOFh2g

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