@Necologie @kaorurmpom あるとすれば、クルーズトレインの乱発の廉価化の先でしょうかね。駅の深夜営業コストが大きいのが悩ましいところ。
2020-01-06 11:24:31@iloha_train サンライズは泣きの1本というところがありますからね…… 急行銀河廃止前夜に侃々諤々したときに、東海の中の人から聞いた話なので、私は東海の夜業コストが今後の夜行列車運行の問題点であると思っています。
2020-01-06 12:52:26@takamiMarkII @MatsuBarasui なんで、夜行列車が設定されない理由の大半は、東海の我儘なんて陰謀論じみた理由ではなく「有効時間帯に上り列車を設定できないから」だと考えてます。
2020-01-06 12:55:43@iloha_train 大都市圏はこれ以上増やせませんし、遅れる可能性の高い長距離列車のためにダイヤをいじれませんよね。 去年の暮に浜松で打ち切りになったムーンライトながらも名古屋、大阪圏で邪魔になるからじゃないですか?
2020-01-06 16:54:17@iloha_train もしくは機関士は貨物に全面委託でも良いと思います。本州三社の手数料が貨物に流れ込んで、結果的にはWIN-WINですから。
2020-01-06 19:03:13夜行列車の復活をはじめ鉄道サービスの議論は大いにやればいいと思うんだけど、オッサン世代の社会人レールファンとなると、「それをどうやったら出来るか」が見えないと、提案はようしないんだよね。「出来ればいい」的なモノは「ムリだろう、妄想やけど」と断るし、そこを間違えてはならない。
2020-01-06 11:55:42これをしないのはクソ、と思うなら、自分が鉄道会社の社長ならやるかどうか、考えてみるとよい。残念だが鉄道会社は社長のものじゃないし、ましてや株式を上場した会社なんかが「道楽予算」を簡単には注ぎ込めまい。無論WE銀河やS660のように、「社長発言は重い」のも確かだろうが。
2020-01-06 12:01:50むしろ通勤ラッシュ干渉を防がねばならない上に運賃収入もたかが知れている東あたりの慰撫が重要か(東海道本線列車ならピーク前に大宮に取り込んだり?)
2020-01-06 12:13:55長距離系統だと判断わかれますが、2時間半ぐらいまでならそんな感じにもなりますかね 「ひのとり」で挽きたてコーヒーや常温スナックを含むセルフカフェコーナーが登場したり、ユナイテッドのリージョナルジェットがセルフリフレッシュメントコーナーを用意し出したりしたのでその辺興味深く twitter.com/aim120d/status…
2020-01-06 12:16:09列車によるかと思いますが、新幹線などIntercityでは最小限の人員でサービスを提供すべくセルフサービスすら可能たらしめるレベルが妥当なように思えます twitter.com/loveeearth/sta…
2020-01-06 08:01:45理想的にはセルフサービスでホットミール…と言いたい所ですが、第1段階としてはドリンク(コーヒー、茶類はカップ式)、スナック提供辺りがまず可能になってきそうですね twitter.com/loveeearth/sta…
2020-01-06 12:18:45@aim120d @loveeearth コンビニ用セルフ化イノベーションでビュッフェとかは復活しそう ただバリアフリー用とか荷物置き場のような非客室領域の拡大と収益の安定化をどう両立するか
2020-01-06 12:22:23いろいろボケを考えてたんだが、食堂車を実用領域で維持するためには徹底的にコストを押さえつけないと、ペイしないんだろうなぁと普通に考えてしまった。
2020-01-06 12:25:47長期的にはロボットカフェみたいなもの?ともなるかもしれませんが短期的にはやはりそれですかね …自販機利用型かなぁとかなんとか twitter.com/aim120d/status…
2020-01-06 12:29:14(セルフサービスケータリング、って、国際的にはINTER7CITYのファーストのアレと、イノトランスに出てきた自販機車ぐらいしか見たことない気がしたので) twitter.com/loveeearth/sta…
2020-01-06 12:30:38@lm700j @loveeearth 民生品で出来る事がかなり増えていますので、その転用で相当できる事は多そうですね ただご指摘の通り非収益領域が拡大しているのは気になる点で、その中でバリアフリーなどに比べ非代替性の低いケータリング区画をどう確保するかは課題になってきますね…
2020-01-06 12:33:21@loveeearth イギリスの例ですが、マーク1客車等で試されたかなり昔の例を想定しています 日本国鉄でもセルフサービス食堂車が話題になった頃や更にその前ですね
2020-01-06 12:35:20@aim120d @loveeearth lm700j.at.webry.info/201904/article… 私設大本営と言われたくないので、こういう限定された状況なら出来る、という方向で考えたい
2020-01-06 12:36:491110.ホイシ9180からマシE26まで その17 新幹線の食堂車 | さすらい館 ふむ、ヨーロッパではむしろ当時一般的だった? ameblo.jp/sasurai-museum…
2020-01-06 12:40:35