もし、「セグウェイ」などのモビリティを導入すると、何が起きるか？ ――医療費、徒歩圏、コンパクトシティと都市計画
-
- いいね！0
しろうと
@sirouto
togetter.com/li/1541533 「地球温暖化」による「自然災害リスク」は、私たちの生活を変える！？ ――熱波、水面上昇、食糧危機など（前回まとめ）
2020-06-13 20:42:19
しろうと
@sirouto
まず、「パーソナル・モビリティ」というのが何か、イメージをつかみやすくするため、代表的な例をひとつ挙げましょう。それは、「セグウェイ」です。
2020-06-13 20:48:23
しろうと
@sirouto
segway-japan.net/safety/faq.html Q. セグウェイPTは日本では公道で走行できないのですか？ （セグウェイ 日本代理店） ＞「日本の「道路交通法」「道路運送車両法」によると、（中略）セグウェイPT製品でも公道を走れないことになっております」
2020-06-13 20:50:52
しろうと
@sirouto
youtube.com/watch?v=3fKQPZ… "セグウェイ"横断歩道を・・・つくば市ロボット特区（2013 ANN）
2020-06-13 20:55:46
しろうと
@sirouto
youtube.com/watch?v=XOW2Sm… セグウェイ・ツアー始まる 特例で公道OK 世田谷区 (2016 ANN)
2020-06-13 20:56:21
しろうと
@sirouto
ホリエモンが言うには、セグウェイから発展した、イス型モビリティを東京で推進する。と、電車やバスの中にイスに座ったまま入れたりして、今よりもっと楽になるではないかと。
2020-06-13 21:01:05
しろうと
@sirouto
今回はこのことを検討します。が、「道路交通法」がどうこうとか、国交省がどうこう、という方向で議論を進める訳ではありません。法律や行政の専門的な難しい話になるから。
2020-06-13 21:02:14
しろうと
@sirouto
問題について、深く掘るより、横を掘ります。「横」とは、具体的には何でしょうか？ それは、日本政府の「医療費」や「公衆衛生」の問題です。
2020-06-13 21:04:12
しろうと
@sirouto
さて、本題に入るが、ホリエモンが提言するように、「パーソナル・モビリティ」を推進していくと、医療費が増えていく。それがなぜなのか、詳しく説明していこう。
2020-06-13 21:07:36
しろうと
@sirouto
gooday.nikkei.co.jp/atcl/report/17… 戦後のモータリゼーションの進行とともに、糖尿病患者が増加（日経グッディ） ＞「戦後の自動車の保有台数の増加に比例して糖尿病が増加してきた」
2020-06-13 21:09:56
しろうと
@sirouto
もちろん、紹介した記事は直接モビリティについてではなく、自動車と糖尿病の関係についての話だが、自動車もモビリティも移動手段なのだから、応用できるだろう。
2020-06-13 21:11:11
しろうと
@sirouto
だから、「パーソナル・モビリティの推進都市」にというホリエモンの提言に、私は「慎重論」を取りたい。べつに絶対反対でもないが、今言った医療費の問題があるからだ。
2020-06-13 21:14:34