電気自動車の致命的な問題が雪国で発覚してしまう「エンジンなくて排熱無いから雪が解けなくて走ってると凍りつく」

大阪の人 @itiyuki

エンジン無くて廃熱無いからボンネットの雪が溶けなくて走ってると凍り付く。充電ポートの蓋も凍り付いてスクレイパーとかツッコんで氷を割らないと開かなくなる。前に充電ポート付けるのはいい加減止めて欲しい。 pic.twitter.com/yNuiMJBGsZ

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大阪の人 @itiyuki

そして頑張って蓋を開けて充電しても屋根の無い充電器だと雪だらけになってコレまた蓋が閉まらなくなる･･･ pic.twitter.com/VR7KlsZor1

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有翼神 @hanegamisama

@itiyuki ❌いい加減止めて欲しい。 ⭕絶対にやめた方が良い。

ひと🌱まれ @HITOMARE

@itiyuki @Danny040825 もしかして:マリトッツォ

きんぐザウルス @nanashi_king_t

EVって大雪の時、大変なのか！！なるほど。 twitter.com/itiyuki/status…

メガネのパン屋@バイク @vtridolingstart

電気自動車の思わぬ弱点？ twitter.com/itiyuki/status…

できるこ @8m9eKn1PtqzWW6l

コレわりと深刻な電気自動車の課題だよなあ 今後普及してクルマに意識低い人が寒冷地で大事故起こすのも時間の問題 twitter.com/itiyuki/status…

やずみけんすけ @Kensuke_Yazumi

EV、こんなとこまで弱点が……ほんと寒冷地に向かないなあ。充電ポートが正面にあるのって日産、BMW、フォルクスワーゲンか……。 twitter.com/itiyuki/status…

板垣寛@ゴルフ用ツール⛳️ギアマネ 運営中 @gakisan8273

EV開発してた身から言うと、今の技術力では寒冷地でEVに乗るのは全くお勧めできない… twitter.com/itiyuki/status…

遊-Asobu-。 @asobu_playz

EV開発の人、コレ見てー！！ 雪国の日常を考慮して対策しないと普及させたくても普及しないよー！！ twitter.com/itiyuki/status…

やっ @nullporz

あぁ、テスラはお金持ちの米国人向けだから、 屋根付き駐車場アリ 充電設備自宅にアリ 前提で設計されてそうだし、 他のEVも、特に会社から支給されるようなヤツは会社で充電できる故に自宅での設備はあまり考慮されてなさそう。 けれど、日本の事情は違うからなー。 twitter.com/itiyuki/status…

がんち（のんびりにょにょ🌠）◎OBD2🚗研究家💕 @_ganchi

今度出るトヨタ、スバルのbzなんちゃらも前充電だし、どうにかならんのかね？ twitter.com/itiyuki/status…

瞳琥珀 (絆きらめく恋いろは攻略中・21秋刀魚全甲) @kohakeyes12000

@itiyuki 前と後ろ両方につけて、ユーザーの好みに合わせてどちらにでも使えるようにしてほしいですね。米国にだって後ろについてたほうがいい人はいるでしょうし。

キツネ色の灯真 @oskndiskatinkri

@Yuuki_Saitaniya ガソリン給油口と同じような感じにしたくない理由でもあるのかな？

Qun @watch_dog_timer

よく考えたら衝突危険性の高いフロントに充電口あるの、そもそもどうなんでしょ？メーカーの皆様。 twitter.com/itiyuki/status…

ゆうき@才谷屋☆ぷりぬーさんにアツいエールを✨ @Yuuki_Saitaniya

@oskndiskatinkri 制御機器がボンネット側に付いてる関係で従来の給油口の位置だと配線が長くなってしまうからでは？ あくまで推測。

16tons @16tons_

東北・北海道方面の人はEV車にかなり懐疑的と聞いたなあ。一番の問題は厳寒期の車内暖房だとのこと(´･ω･) twitter.com/itiyuki/status…

ドルガッパ @No1Kaien

@Yuuki_Saitaniya ハイブリッド冬暖かくならないし 燃費悪い さらにエンジンないなら

あや @ayakko5178

シベリア鉄道が何があっても凍死しない為に暖房だけは石炭にしてるのはまさにこれが理由。EV車の弱点と同じ。 twitter.com/itiyuki/status…

🐥フクちゃん @fukuchan25

@btcscalper225 暖房機能にかなり電気食うらしいですね 夏より冬だと

電人Electric 𓃠📷⚡️ @denjin_Electric

@itiyuki ついでにバッテリー冷えると走行距離が極端に減るっていうね

ニケルxpは1/22,23HMJ両日F-55 @ni28_xp

リチウムイオン電池、低温環境で急速充電するとデンドライトの析出で寿命がゴリゴリ削れるからできるだけしないほうがいいゾ… twitter.com/itiyuki/status…

ソーラン節 @newzakijinsei

そういや、吹雪の夜にオーバーヒートとかあったよなあ。逆にラジエターにダンボール貼ったり。 twitter.com/itiyuki/status…