2023.9.23 残暑のDL若松大樹ツアー

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

総武快速線 千葉5:53発→東京6:31着 おはようございます。 9ヶ月かけた演劇の舞台も終演し、久々に。 一人旅は5ヶ月ぶりです。 やはりこういう時に乗るいつもの電車は、ワクワクしてしまいます。 にしても、ここらら河口湖に直通列車なんて走ってるんですね… pic.twitter.com/YoBoguJmm2

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

東京駅着。 いつものはせがわ酒造で何か買おうかと思ったら、7:00開店でした… 気を取り直して、先にいきます。 駅弁もいつもの祭ではなく、今日は別場所で。 このエスカレーター、どっかの遊戯施設っぽいトンネルをくくる感があって好きです pic.twitter.com/9sPKdosUm1

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

中央快速線 東京6:39発→新宿6:53着 千葉→新宿って、早く行こうとすると乗換が絶対必要だし、乗換少なくしたいと緩行線でゆったりで、都内ターミナルでもなかなか出にくい場所に感じます。 中央線に乗るたびに、前面種別幕をつけた201系の姿と電機子チョッパの音をもう一度生で体験したくなります… pic.twitter.com/Z4WeZJdZBT

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新宿駅着。 たまたま駅弁屋を探している時に、ホーム上にあることを知って、今回はこちらで購入。 列車を横目に見ながらの駅弁購入は、旅情掻き立てられますね！ pic.twitter.com/0rtOEgbWjh

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乗車まで時間があるので、しばらく散策。 あまり意識してませんでしたが、新宿って、 東:成田エスクプレス・新宿わかしお 西:あずさ・かいじ 南:踊り子 北:日光・きぬがわ と、コンスタントに東西南北全方向に始発の特急があるんですねぇ。 pic.twitter.com/dQJLrSxk4B

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日光21号 新宿7:31発→下今市9:19着 東武浅草は先月スペーシア個室で発って満足したので、今回は新宿からJR経由で。 小学生の時に、走り始め直後に485系で乗って以来なので、実に17年ぶりのルートです(笑 しかし、この色の253系は、未だ見慣れないですね…なんか落ち着いた色がないというか… pic.twitter.com/OgST0oT6e0

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思えば、他社の名前が行き先に表示されるのは、東武日光以外ではなかなか珍しい光景ではないでしょうか。 ヘッドマークはLEDですが、それ故に絵文字の時は川のせせらぎにパターンがあって美しいですね。 pic.twitter.com/3QYM3x2p61

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

日光21号に乗車。 座席も改装されており、成田エクスプレスの面影はあまりありませんね。 6号車は唯一、改装後の座席と窓のシートピッチが一致しているので、当たり車両です。 このシートピッチはJR普通車としては、破格ですね。 前の方が座席を倒しても、圧迫感が全然ありません。 pic.twitter.com/RjBetkmxVt

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

ちなみに、他の号車はこんな感じ。 1番座席は完全なハズレ席ですね(笑 pic.twitter.com/KHdjZb70Ra

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

空港連絡特急の名残かなぁと思うのは、車内案内機。 日本語と英語で2段に分けて、案内されています。 客層を加味して、短時間で情報量増やすことを優先したのかな、と。 号車番号だけがLEDなのは、E4系を思い出しますね。 pic.twitter.com/5Jk2k9ySgn

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

そうこうしてるうちに、日光21号は新宿を発車して池袋に到着。 池袋の253系といえば、東上線の北池袋駅から車庫に停泊している姿を物心つく前から見ていました。 思えば、あれが人生で初めて見た特急車でした。 いやはや、懐かしい思い出です。 pic.twitter.com/tWJHl9xJVY

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

朝ご飯。 新宿の駅弁屋で購入したものを。 錦秋は名の通り秋の素材で作られており、栗ご飯が特に美味。 大きな栗以外に砕いた栗が散りばめられてるのがいいです チキン弁当おにぎりは、ケチャップライスに唐揚げが入ったまさにチキン弁当(笑 牛肉ど真ん中おにぎりもあったのでそちらも食べたいですね pic.twitter.com/XO9QsX1TDi

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

早速朝の呑み鉄。 久々すぎて、やらかすのが怖いのでまずは軽くほろ酔いで(笑 フルーツジュースのノリで飲めるの美味です。 以前飲んだ、大阪のふるーつみっくすじゅーちゅサワーもまた飲みたいですね。 pic.twitter.com/k3vfY0bupG

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

日光21号は栗橋で運転停車。 JR東北本線から、東武日光線に乗り入れ。 珍しい直流同士のデットセクションを通る際は、きちんと(？)消灯しました。 こんな光景もなかなか珍しくなってきたのでは…？ pic.twitter.com/LMF1XS5Osg

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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan

朝から旅行して酒を飲むのは、心によろしい。 身体にはよろしくない。 一人旅だと5ヶ月ぶりだよ。 去年2週間に一遍ペースからすると信じられんね。 (どっちがとは言わない) pic.twitter.com/nlBse1bEwG

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

日光21号は下今市に到着。 快適な2時間でした。 しかし、やはりスペーシアと比較するとフラッグシップ性にはあちらが軍配が上がりますね… pic.twitter.com/IKTudn4Myo

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

下今市には、すでに会津DL大樹が待機中。 試運転では北斗星色でしたが、本日は国鉄色のようです。 これはより国鉄客レ感があっていいですね！ pic.twitter.com/5aHUaiWEcJ

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

少し待つと、SL大樹とDRC色スペーシアが入線。 下今市駅は一気に昭和50年代に(笑 SL大樹は祝日だから、国旗を掲げてて格好よかったです。 さらに、その後はスペーシアXが入線。 大樹と同時発車と、朝から満足です pic.twitter.com/e6yDX5GPxp

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

受付を済ませて切符を見ると、ワカマツタイジュの文字が。 以前のように号番がついている気もしますが、とりあえず若松DL大樹と呼ぶことにします。 pic.twitter.com/TlxhLGbwnu

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

DE10が車庫より出庫 国鉄色は早とちりだったようで… しかし北斗星色もそれはそれで好きなので、どちらと良いです twitter.com/JNR_P_F_Train/… pic.twitter.com/tNll8PMwr8

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

若松DL大樹は入れ替え作業中。 途中、北斗星色と国鉄色のDE10が並ぶ場面も。 ほんと、いつのどこなんですかねここは(笑 pic.twitter.com/nYwHHZfPck

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

若松DL大樹入線！ 本日は DE10 1099 スハフ14 1 オハテ12 2 オハフ15 1 の編成。 欲を言えば、オール原型14系かドリームカー組込が良かったですが、オハテ12 2は初乗車なので、それはそれで楽しもうと思います。 pic.twitter.com/OEyhM4tctG

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

とりあえず、下今市駅とDL大樹を絡めて色々撮影。 車両も駅も国鉄感溢れるので、撮るだけでも盛り上がります。 昔の機材で撮ったら、もっと面白いのでしょうね！ pic.twitter.com/xSNzLyVHvl

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

若松DL大樹 下今市10:29発→会津若松16:20着 国鉄型客レで国鉄時代にないルートで会津若松に行くという、中々訳わからない列車ですね(笑 昔の客レの如く、途中長時間停車を繰り返しながらの100km超 6時間の旅を楽しみたいと思います。 pic.twitter.com/4QSdCJQaUk

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

今回の座席はオハフ15 1のR51簡易リクライニング座席2席。 若松DL大樹の存在を知り、なんとしてもこのバッタンシートで乗るべく、発売開始に押さえました。 これが特急としてサービスだった時代もあるんだなぁと感じつつ、バッタンさせないよう気をつけます(笑 pic.twitter.com/jTTyPHInqi

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