俺の親戚国鉄職員になって徴兵逃れした人多すぎ

北満中将　すずちゃん応援団 @9Izlooss

俺の親戚国鉄職員になって徴兵逃れした人多すぎで今これ pic.twitter.com/LliRc2zCiJ

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伊号防毒面 @2Ia83054943

@9Izlooss ガラスのうさぎでもやってたけど、駅や汽車への機銃掃射が頻発してたから国鉄職員だって安全ではないよね pic.twitter.com/sU4emtegvm

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河合模試アンチ @amasawa_ru

@9Izlooss たぶん当時鉄道省　国鉄の発足は戦後

jj hsgw @jj_hsgw

@9Izlooss 米軍はドイツを戦略爆撃して、戦果を評価した結果、交通網の破壊が工場や都市を爆撃するより、効率よく敵国の継戦能力を削ぐ事が出来ると気づいた。だから鉄道は優先順位の高い目標として攻撃される様になったと。日本への空襲が本格化した頃は、ほぼ毎日何処かで空襲される様になったと聞いています。

伊号防毒面 @2Ia83054943

@soguchi_shingo @9Izlooss 空襲で鉄道は真っ先に狙われてましたから国鉄職員の死ぬ確率は高そうですね

そぐち@ソロシ @soguchi_shingo

@2Ia83054943 @9Izlooss 闘いに行くよりかはいいかなぁって思ったけど、そういもんでもないの？

ブルー梅本貢蔵侯爵　旧制高校二年(心得) @ITOU_BURU19

@9Izlooss 國鉄もある時は出征や異動する兵隊さんを乗車させて、時には攻撃を受ける事もあったからそこまで言わなくてもと思う

ノヅチ @Mol_Avogadro

@9Izlooss 大戦末期は農村の食糧を都会に運べなくて食糧難に陥ってたのみると、国鉄職員優遇は(やる事としては)間違ってなかった 鉄道にせよ輸送船にせよ、輸送インフラは機能させなきゃ国が機能しなくなっていく アメリカもその辺分かってたからこそ積極的に攻撃していた